Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
В нашей машине появилось много болтов с мудрёными головками. Свечи менял, так заискался подходящий ключ под головку со звёздочкой (кажется "Торекс"называли). Такие головки на моей крепят катушки зажигания на свечи, у болтов крышки ремней ГРМ, крепления сидений. Сегодня наконец попался набор универсальных головок "Матрикс" от 4 до13 мм. подходят и под простые шестигранные головки и под фигурные. Правда в комплекте воротка нет, но у меня дома есть, от старого какого-то набора,под небольшой квадрат. Примерил, подойдет.
Как их качество? Чета стремное название, китайщиной попахивает. ТОже торксы хочу купить. Вроде на тормозах тоже(на суппортах) их ставить стали. Там размер не в курсе какой? НА ГРМе я сменил на обычные болты, как раньше ставили
Как их качество? Чета стремное название, китайщиной попахивает.
Произведено Тайвань под контролем немецкой фирмы с одноимённым названием, для России (так на упаковке). На каждой головке гравировка что хромо-ванадий, никелированные снаружи, чистенькие, блескучие. Стенки на мой взгляд тонковаты. Если что-то прикипевшее крутить, то х.з., а если не силовой крепёж, то выдержат думаю.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
какой свечной ключ лучше использовать для замены?
На 16 кажется, бывают с карданчиком и воротком. Если покажут несколько моделей, выбирай подлинней. А то я взял чуть коротковат. На четвёртом цилиндре вороток вплотную к головке, сложновато крутить, хотя и возможно.
vovk,
А из всего многообразия какой выбрать более удобный и недорогой? Просто на старой машине я этим не загонялся особо. Почти все "от руки". А на новой по окончании гарантии, что то боязно будет сломать что нибудь.
Тот же ролик в ГРМ поменять.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
vovk,
А из всего многообразия какой выбрать более удобный и недорогой? Просто на старой машине я этим не загонялся особо. Почти все "от руки". А на новой по окончании гарантии, что то боязно будет сломать что нибудь.
Тот же ролик в ГРМ поменять.
Gremlin163, Не знаю, у меня отечественный, доисторический.
vovk, Последний вопрос по данной теме-25кг это максимальный момент на двигателе.
ГБЦ протягивать это не по мне. А вот остальные детали? В продаже есть ключи от 5-40Н и от40-210Н. Покупать оба? Даже 210 это вроде мало. Для "мелкого" обслуживания может хватит 5-40.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Линейный вид
