Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Подскажите пожалуйста какие качественные шланги поставить на передние тормоза?
Производства GOMMA LINE с артикулом 1118-3506060-15 (11180350606015) найти в наличии не могу (1 шт у поставщиков только)
1) 1118-3506060-15 или 11180350606015 (пятнадцать) Оптимальный вариант
2) 2123-3506060-05 Шеви-Нива (для новых стоек по типу 2190-51 и прочих излишне длинные)
3) 2110-3506085-05
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Подскажите, педаль тормоза начала иногда проваливаться (тормоза в самом конце появляются), в тормозной жидкости в бачке взвесь (хлопья) черного цвета. В общем педаль то нормально тормозит, то уходит вниз.
ГТЦ менялся не так давно, жидкость вся прокачивалась и менялась. Разве что ее не хватило, и в конце долили примерно 50 гр другой жидкости, т.е. немного смешали.
А так похоже что манжеты в ГТЦ рассыпались? В новом? Пробег тысячи 3 всего.
Если шланги рассыпаются, то из шлангов могли эти хлопья в бачок попасть?
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Всем привет! Пытался найти информацию, с каким усилием должны крутиться передние колеса, чтобы быть уверенным, что растормаживание его произошло успешно, но нигде точно не могу найти. Вот, например, крутанул я колесо бодро (но не со всей дури) - сколько оно должно по инерции прокрутиться? Где-то пишут 1-1.5 оборота, где-то про то, что должно быть неравномерное шуршание (т.е. минимальным биением диска задевает колодки), а где-то и вообще, что по инерции не обязано крутиться, типа минимальный прижим колодок всегда есть (что-то сомневаюсь)... Сравнить сейчас не с чем, а после ремонта тормозной системы появились сомнения, что шток ГТЦ настроен верно (его подкручивали после замены около года назад).
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Spintires, да насмотрелся я видео, где люди чуть ли ни одним пальцем колесо раскручивают, вот и подумал, что у меня намного тяжелее крутится. Но только что смотрел машину, поднимал колеса - вроде бы сейчас все нормально стало. Собственно, после прошлогодней замены ГТЦ (у которого длина его штока немного отличалась от старого) приходилось регулировать длину штока от ВУТ, скорее всего после этого и возрос резко расход бензина. Подумал, что колодки пережаты. Но сейчас, после того как порвало тормозной шланг и передние тормоза менялись, обнаружил, что один из тормозных цилиндров был заклинившим (оба передних цилиндра заменил). Возможно, из-за этого и колодки на одном колесе все время терли по диску и расход был больше. А сегодня попробовал чуть отодвинуть ГТЦ со шпилек ВУТ, не откручивая никаких трубок, изменений в прижатии колодок на передних колесах не заметил, колеса крутятся так же. Значит с длиной регулируемого штока от ВУТ все в порядке, да и люфт педали тормоза до "схватывания" как раз порядка 5мм, как и прописано в мануале. Ну и чтобы совсем убедиться в отсутствии проблемы, заехал на небольшой уклон, где убедился, что машина скатывается как и положно и педаль срабатывает в нужном положении.
В общем, вроде бы все нормально
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Состояние свой Калины почти всегда проверя накатом и не только тормозной системы. Очень часто езжу по одному и тому же маршруту, местность у нас холмистая, есть у меня "проверочные" места, где по инерции, начиная с определённой скорости, качусь до выверенного ориентира. Лично мне очень помогает.
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 2
Цитата:
Сообщение от bot-fcsm
Отскочила накладка колодки в барабане, можно ли без нее доехать до сервиса?
И желательно только в этом направлении. Есть вероятность клина барабана, и, что самое неприятное, из-за увеличенного хода, может выскочить поршенёк из ЗТЦ со стороны этой колодки.