Неисправности генератора - 5

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита ).
Регулятор для 85/115/140 А генераторов 7937.3702Д3
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца и еще

15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН Щетки CARGO для РН и РН Бош.
17. "Температура" генератора.

[SoftFelix]

Сообщение от Frostt

...Всё же лучше 62022RSС3.
А почему?

Для генераторов принято применять подшипники с увеличенным тепловым зазором (С3). Для переднего подшипника так однозначно С3, а вот задний (6202), имхо, работает в более лёгких условиях. Но я б оба С3 поставил. У меня уже ровно год работают KOYO. На данный момент лёгкое вязкое вращение ротора без намёка на шум и люфт.

[Frostt]

SoftFelix, просмотрел я много советов и было два здравых выбора или оба С3-это увеличенный зазор или передний с увеличенным зазором, а задний с нормально увеличенным зазором. Есть же еще с нормальным зазором просто) Остановиля на 2 варианте т.к. задний не греется и нагрузки от ремня у него меньше.
На данный момент на родных, вращая рукой шкиф стрекот и шум перекатывания роликов как трещетка , но с ремнем ничего такого нет, просто небольшой звук трения ременя.

[VAZ_11193]

ДЛЯ ЛЮБОЗНАТЕЛЬНЫХ



Очень интересовался как выглядят контактные кольца генератора.
Ну в смысле не в сборе а отдельно медяшка.
(вдруг там медяшка сложной формы , на 3мм вглубь по центру)

Ответа в инете не нашел.


Решил сам сфоткать (срубал стамеской и разгибал),
как-раз гену 115А КЗАТЭ 2170 перебирал на машине жены (11173 пробег 104ткм) по причине сносившихся щеток.
Заодно и кольца замахнул.
Вовремя получилось...


Диаметр неизношенной части кольца был 14.4 , диаметр проточки 13.0.
Толщина медяшки вместе с насечкой 1мм.Из них насечка примерно 0.2мм


Диаметр новых колец 14.7мм.


Я так думаю что максимально допустимый износ колец 1мм по диаметру.
Еще можно поставить и надеяться что 50-100ткм пройдет,
Не торопясь подыскивать замену.



Щетки на гене были мягкий графит , без медного блеска.

[ARA]

Привет!
У меня проблема с новым генератором(1119-3701010-03), его проверяли на стенде- рабочий.
Суть в том, что после его установки и подключения фишки возбуждения, на его плюсовом выводе 1-1,5в, после прогазовки ситуация не меняется.
Приборка ВДО, лампа горит при включении зажигания, после заводки- потухает и не горит. На фишке возбуждения есть 12В.
Старый генератор умер от пробоя диода на диодном мосту.

[anatoliy563]

Сообщение от ARA

подключения фишки возбуждения

Эта "фишка" не предназначена для передачи тока возбуждения, последнее на обмотку Гены идёт непосредственно от РН. Засада внутри Гены, имхо.

[VAZ_11193]

Сообщение от ARA

Привет!
У меня проблема с новым генератором(1119-3701010-03), его проверяли на стенде- рабочий.
Суть в том, что после его установки и подключения фишки возбуждения, на его плюсовом выводе 1-1,5в, после прогазовки ситуация не меняется.
Приборка ВДО, лампа горит при включении зажигания, после заводки- потухает и не горит. На фишке возбуждения есть 12В.
Старый генератор умер от пробоя диода на диодном мосту.

Аккумулятор может подключить?

[Андрей710]

Сообщение от ARA

после его установки и подключения фишки возбуждения, на его плюсовом выводе 1-1,5в,

На каком плюсовом выводе такое напряжение ???!!!
На плюсовом выводе в нерабочем состоянии напряжение = напряжению на АКБ .Так как та ,напрямую подключена к генератору всегда (генератор без АКБ НЕ работает !!!)

[sany53]

На Калине 2006 г. стоит генератор ELD-A-1118, 14V. 115A. какой там стоит диодный мост и чем можно его заменить?

[Андрей710]

Сообщение от sany53

ELD-A-1118, 14V. 115A.

Читай ,тут обзор разнообразных ЕЛД .
Рн там VTN должен быть на более ранних ,или TRT(или его аналоги так же китаёзовские ноу-нейм ) на тех что 115А и выше .
заднюю крышку снимешь ,а там видно будет ,что там стоит .(фото после разборки сюда ,скажем что поставить взамен !!!)
https://www.drive2.com/b/2002523/

[aland]

Завыл штатный геныч 85А , свет мерцает, напряжение то падает 12,6 то опять 14,2 в - 9 лет отработал.