Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.04.2009, 11:16   #21
Московская ячейка
 
Аватар для OVERKILL
 
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Москва СВАО
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: kia rio 2011 hatchback 1.4
Сообщений: 673
Изображений: 6
Вес репутации: 23 OVERKILL имеет блестящее будущееOVERKILL имеет блестящее будущееOVERKILL имеет блестящее будущееOVERKILL имеет блестящее будущееOVERKILL имеет блестящее будущееOVERKILL имеет блестящее будущееOVERKILL имеет блестящее будущееOVERKILL имеет блестящее будущееOVERKILL имеет блестящее будущееOVERKILL имеет блестящее будущееOVERKILL имеет блестящее будущее
Ответ: Градуировка температуры ОЖ

Цитата:
Сообщение от msDima Посмотреть сообщение
Температура кипения тосола 110 градусов - отсуда и первая красная риска на приборной панели равна 110 градусов.
Мне кажется температура кипения чуть повыше,потому,что на 105 только вентилятор начинает работать.
__________________
ПАТАМУ ШТА(Б.Н.Ельцин)
OVERKILL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.04.2009, 11:27   #22
Мурманская ячейка
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Мурманск
Возраст: 42
Автомобиль: Калина 11193
Сообщений: 362
Вес репутации: 12 msDima не успел проявить себя
Отправить сообщение для msDima с помощью ICQ
Ответ: Градуировка температуры ОЖ

Цитата:
Сообщение от OVERKILL Посмотреть сообщение
Мне кажется температура кипения чуть повыше,потому,что на 105 только вентилятор начинает работать.
Это не означает что ОЖ во всей системе имеет температуру 105 гр. когда включается вентилятор, сам метал в который вкручен датчик имеет то же температуру - и это то же влияет на включени вентилятора. В свое время устанавливал на 402 двигатель электорвентилятор в место штатного - принудительного, дак вот если ставили датчик на пластмассовую трубку в систему охлаждения, то вентилятор включался на большей температуре, чем то же датчик был установлен на металическую трабку - включался на меньшей температуре, разброс был в 3-5 градусов.
msDima вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2009, 10:31   #23
Челябинская ячейка
 
Аватар для tayk
 
Регистрация: 20.11.2007
Адрес: Челябинск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174-33-015, была
Сообщений: 1,952
Вес репутации: 17 tayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себя
Ответ: Градуировка температуры ОЖ

Цитата:
Сообщение от robot Посмотреть сообщение
Соклубники кто знает как проградуирован прибор температуры охлаждающей жидкости?
1-50
2-60
3-70
4-80
5-100
6-110 белая метка
7-115 первая красная метка
8- 120-125 вторая красная
9-130 третья красная
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
tayk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2009, 12:08   #24
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Градуировка температуры ОЖ

Правильный ответ во втором посте и его вариациях. Шкала начинается с 50гр., не с 70гр.
Пусть Ткип тосола 110гр. Но не стоит забывать, что в системе охлаждения Калины избыточное давление, т.е. Ткип будет выше при исправной СО.
  Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2009, 10:30   #25
Питерская ячейка
 
Аватар для alex7
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Питер
Автомобиль: Калина 1.6
Сообщений: 793
Изображений: 1
Вес репутации: 549 alex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для alex7 с помощью ICQ
нелинейная шкала температуры двигателя

Второй бортовой комп нужен! Вчера установил температуру срабатывания вентилятора радиатора 97 градусов и что увидел- по показометру на панели температура чуть отошла от нуля на компе 38 грудусов уже можно ехать. А верхняя шкала и того хуже- стрелка чуть выше 90 а на самом деле уже 96 градусов! Это температура движка с тосолом а под капотом все 180! Значит шланги и все прочее сохнут сохнут сохнут. Ранее срабатывание вентилятора происходило явно больше 100 градусов. И в пробках ехал на перегретом движке что ни есть ХОРОШО. Мужики ставьте второй бортовик не жалейте 700 рублей. Капиталка дороже!
alex7 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2009, 12:26   #26
Челябинская ячейка
 
Аватар для tayk
 
Регистрация: 20.11.2007
Адрес: Челябинск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11174-33-015, была
Сообщений: 1,952
Вес репутации: 17 tayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себяtayk имеет великолепную ауру вокруг себя
Ответ: нелинейная шкала температуры двигателя

Цитата:
Сообщение от alex7 Посмотреть сообщение
Второй бортовой комп нужен! Вчера установил температуру срабатывания вентилятора радиатора 97 градусов и что увидел- по показометру на панели температура чуть отошла от нуля на компе 38 грудусов уже можно ехать. А верхняя шкала и того хуже- стрелка чуть выше 90 а на самом деле уже 96 градусов! Это температура движка с тосолом а под капотом все 180! Значит шланги и все прочее сохнут сохнут сохнут. Ранее срабатывание вентилятора происходило явно больше 100 градусов. И в пробках ехал на перегретом движке что ни есть ХОРОШО. Мужики ставьте второй бортовик не жалейте 700 рублей. Капиталка дороже!
И что изменилось с установкой второго БК?
Температура?
Про 180 градусов это круто!!!
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
tayk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2009, 14:58   #27
Легенда форума
 
Аватар для Воевода
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Рязань
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: OPEL ASTRA H 5D Enjoy
Сообщений: 6,828
Изображений: 4
Вес репутации: 28 Воевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Воевода с помощью ICQ
Ответ: нелинейная шкала температуры двигателя

Не мешайте машине работать, 95 нормальная рабочая температура двигателя. А вентилятор и должен включаться при температуре за 100, до 105гр. от прошивки зависит. 180 без комментариев, Вы ее меряли? или показалось.
Воевода вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2009, 15:24   #28
Питерская ячейка
 
Аватар для alex7
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Питер
Автомобиль: Калина 1.6
Сообщений: 793
Изображений: 1
Вес репутации: 549 alex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутацииalex7 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для alex7 с помощью ICQ
Ответ: нелинейная шкала температуры двигателя

Прошивка это куда то ехать .Простенький комп это сам установил температуру включения и спокоен. Про 180 градусов это примерно может больше. Термомер с такой шкалой не найти. Но по расчетам так!
alex7 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2009, 15:29   #29
Легенда форума
 
Аватар для Воевода
 
Регистрация: 07.06.2009
Адрес: Рязань
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: OPEL ASTRA H 5D Enjoy
Сообщений: 6,828
Изображений: 4
Вес репутации: 28 Воевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоватьсяВоевода является настолько роскошным, что можно любоваться
Отправить сообщение для Воевода с помощью ICQ
Ответ: нелинейная шкала температуры двигателя

alex7,Под капотом не больше 60-70 градусов, я мерял. Зачем вы понизили температуру включения вентилятора непонятно, теперь контроллер будет кормить ваш мотор неправильной смесью. Я понимаю что ВАЗ не идеален, но впрыск это не их разработка, а у нас очень современая система впрыска. И не надо вмешиваться в ее работу.
Воевода вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.07.2009, 16:03   #30
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 19,541
Записей в дневнике: 17
Изображений: 4
Вес репутации: 93317 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Ответ: нелинейная шкала температуры двигателя

Цитата:
Сообщение от alex7 Посмотреть сообщение
показометру на панели температура чуть отошла от нуля на компе 38 грудусов уже можно ехать. А верхняя шкала и того хуже- стрелка чуть выше 90 а на самом деле уже 96 градусов!
странный вы какой-то ,хоть десять компов поставте ничего не измениться ,если вы будите всеравно утверждать что приборка у вас самый точный показометр!!!показания на приборке всегда относительные не стоит на неё уж так ссерьезно возлагать свои надежды!смотрите сами ;это нелинейность самого датчика +/-разброс параметров его,второе это сам измеритель на панели ,где уверенность что при сборке вам точно вставили стрелочку на вал шагового моторчика,или точно наклеили апликацию на шильд панели или ваще кто рисовал градуировку ?!да и потом датчик который снимает показания для панели стоит в блоке движка ,а датчик для ЭБУ в в верхней части у головы да еще на рубашке патрубков и термостата ,там температура тоже малость разднится -проверено измеряли ,разница доходит аж до 5 гр!
Андрей710 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:09.