Сцепление - какое ставим, часть 2?

[toureech]

Посоветуйте сцепление.
История такая. Купил комплект сцепы 190 мм (диск, выжимной VBF, корзину) конкретно ВИС, арт. 21090-1601000-00. Поставили.
Результат вибрирует педаль сцепления (натяжения троса регулировал по книжке).
Старый заводской комплект работал нормально-заменил по износу - были потерты лепестки корзины, диск был замаслен - не отмыть (надо было снимать коробку переключения передач - тек сальник первичного вала)

Короче я так понял дисбаланс корзины (статья за рублем это прекрасно подтвердила...:(. Завтра пойду заново менять. Посоветуйте какой комплект брать? опять ВИС, или еще какой вариант?.

[авторевизор]

Сообщение от бородатый спб

но никто не читает. проще же спросить 100500 раз. может способ в шапк

Вот именно- НИКТО, кроме меня, не читает...потому как и этот способ- уже давно в шапке...

[бородатый спб]

покрупнее а за глупые вопросы предупреждать. на нива форуме действовало. про бендикс спрятать, отвлекает видимо.

[Andrej1984]

авторевизор, изначально на мотор 21116/11186 ставили ВИС 2112, это сейчас уже ПриороВалео ставят. Так что думаю можно любое

[cybernetik]

Сообщение от авторевизор

Щиток защиты маховика...)

Учитывая что у меня до щитка нужно было ещё снимать защиту двигателя, а ямы у меня нет - мне проще не скидывать передние колеса и изображать пластуна, а скинуть воздушный фильтр (3 минуты) и стартер (5 минут).

В итоге поставил сцепление KraftTech W05200G за 2200р, муфта сцепления из этого комплекта не вызвала доверия и была нещадно заменена на муфту 2110-1601180-00 Вологодского подшипникового завода, приобретенную за 400р.
В машине стояла 12-лепестковая ВИСовская корзина с одноименным диском. Диск за 100 тыщ стал плоский как коленка и проскальзывал. Корзина еще походила бы, но была слишком тугая.
Новое сцепление мягче ВИСа, но и пушинкой я его назвать не могу, и мне не понравилась неравномерность усилия на педали в начале и конце хода.
Надеюсь в процессе эксплуатации либо усилие выровняется, либо я адаптируюсь.

[авторевизор]

cybernetik, я рассуждаю только лишь из своих реалий... посмотреть какое сцепление стоит, чтобы просто знать- тогда твой вариант подходит...
Мой вариант- начинаю разбирать авто, чтобы отремонтировать/заменить сцепление- откручиваю щиток в первую очередь- поглядел- поехал купил на этом же авто- продолжил дальше работы...

[Andrej1984]

cybernetik, КРАФТ нехорошо ))) ну да ладно. Тут каждому свое.

[авторевизор]

Сообщение от Andrej1984

КРАФТ нехорошо ))) ну да ладно. Тут каждому свое.

И тем не менее я на Крафте прошёл более 150 т.км. (на предыдущем авто), да слабенькое при резких стартах и лазаниях/буксованиях по грязи- сразу начинает гореть и соответственно подванивать... а для спокойной езды- пайдёть)))))

[Andrej1984]

авторевизор, у тебя же трасса. Оттого и ресурс. Оно в городе по пробкам вообще не ходит. Тот же ВИС намного лучше

[авторевизор]

Сообщение от Andrej1984

у тебя же трасса

Примерно 60/40- трасса/город... просто я езжу степенно, в светофорных гонках не участвую... газ в пол если и нажимаю, то лишь когда сцепление полностью сомкнуто

[byg]

Сообщение от авторевизор

И тем не менее я на Крафте прошёл более 150 т.км. (на предыдущем авто), да слабенькое при резких стартах и лазаниях/буксованиях по грязи- сразу начинает гореть и соответственно подванивать... а для спокойной езды- пайдёть)))))

у меня такие же ощущения от штатного Valeo ((

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от hot_pepper

Начало Часть первая...


если мотор 11183, то 99% 190 мм, если 21114 - 200 мм

у меня 11183 и стоит сейчас Valeo 801122 - померил - ~190мм.