поэтому дешевое некачественное китайское "гуано" в "топку"
Может и так, только большинство ламп всех брендов выпускают в Китае, иногда на том же станке в ночную смену, затем переупаковывают в другие коробочки
если в страну пришла технология, она обычно растекается по предприятиям, секреты уходят и приходят вместе с людьми.
офф: действительно зачем покупать китайский фольксваген пассат, если есть китайский лифан? разницы же ни какой
или все-таки есть разница между фольцвагеном и лифаном ?
офф: действительно зачем покупать китайский фольксваген пассат, если есть китайский лифан? разницы же ни какой
Насколько я знаю у фольксвагена уже 5 заводов в Китае, поэтому разницы нет
Китайская сборка или Калужская.
последний завод открытый в прошлом году называется Shanghai Volkswagen
PS
Если есть деньги на лифан, лучше взять новую машину чем подержанную))))
Лучшая из установленных у меня лампочек Н7 служила максимум 1,5года.
В штатной схеме включения - согласен, но если разгрузить МУС поставив хитрое реле на ближний, то лампа может быть почти вечной.
Но это уже совсем другая история (тема)....
в дороге купил маяк н7. ну не было других. заменил штатную филю. когда ставил - проверил при включенном зажигании - горит! закрыл капот, завел движок, включил ближний и ровно 2 секунды видел свет от двух фар - маяк сгорел. вернулся в магазин, купил второй маяк. поставил. завелся. включил ближний. поехал. светит!!! но вот вопрос - как? пучка нет, все расплывчато, уровень освещения сильно меньше чем у филипка. доехал кое-как по-темну в сырую погоду до дому. буду менять на филипс.
офф: действительно зачем покупать китайский фольксваген пассат, если есть китайский лифан? разницы же ни какой
или все-таки есть разница между фольцвагеном и лифаном ?
разница-эмблема на решетке разная
а насчет ламп-у меня давно уже стоят маяк и брал я не за 1200 ине за 400 а за 75 за лампу,на свечение не жалуюсь,а про то что галочки у меня ясные или нечеткие -по барабану.лично для меня освещают хорошо,встречку не слепят и ладно ,ценники ламп на фары не вешаю.