Gust, не нашёл я там где цвет выбирать... И ещё, почта за свои почтовые расходы много взяла?
Цвет при заказе в доп. информации указать (номер и название). Заказывал наложенным платежом, не очень много почта берёт. По предоплате через транспортную компанию дороже вышло бы. Почта берёт за вес, а пластик ничего не весит.
Температура прогретого двигателя держится в районе 80-83 градуса. Это ведь мало? Кто чего посоветует, менять термоэлемент термостата?
Нормальная температура открытия термостата +85 гр, допуск + - 2 гр ( в идеале, чего не бывает). Ещё есть погрешность термометра.
У меня, если на холостых стоять 80, на трассе 82-83, в пробках толкаться 95. Это зимой. И так с покупки машины, и по диагностике всё нормально.
И у тебя тоже всё нормально.
Температура прогретого двигателя держится в районе 80-83 градуса. Это ведь мало? Кто чего посоветует, менять термоэлемент термостата?
Для паники не вижу повода....Слишком молода машинка для замены термоэлемента...У меня на хэтче сейчас в морозы температура максимум 82 по "штату"...На универсале 86, с картонкой...по тому же "штату"...
Вот когда в салоне будет холодно и станет понятно, что печка не справляется, вот тогда нужно бить тревогу...
Последний раз редактировалось tigra; 24.01.2014 в 16:30..
Радиатор закрывать картониной надо я так в прошлом году делал
А ты и верхнюю, и нижнюю решётки закрывал? У меня за верхнюю картонка поставлена, только толку от этого не прибавилось. Знакомый на своей приоре шток термоэлемента подтачивал и что-то со шлангами мудрил. У него температура 90 градусов теперь держится и на боковых стёклах нет ледяных узоров, как у меня.
У меня прошлой зимой, примерно при такой же как сейчас температуре, машина прогревалась до 82-83 градусов. На НовгородЛаде заменили термостат (или как его там?) по гарантии. Сама работа по замене чё-то около 80 рублей стоила.
Линейный вид
