Новая Тойота Королла (10 поколение Е160)

[Groov]

Добрый день Уважаемые Форумчане,владельцы Лады Калины 1 и 2 поколения. Предлагаю высказать свои мысли по поводу выбора автомобиля Нью Королла,стоит ли её покупать.
Длина новой Короллы составляет 4620 мм, ширина 1775мм и высота 1465 мм. Объем багажника 452л. Дорожный просвет (клиренс) равен 150 мм.
Вот тут небольшой обзорчик : http://onlyautonews.ru/obzor/toyota-...013-budet.html

[Groov]

По поводу двигателя 1ZR-Fe, 1,6л 122лс Цитата:Хороший мотор. Мое мнение надежнее 3zz. Проблемы м. б. : натяжитель к сотне. Копеечная помпа' если не меняли на модерн. Датчик давления масла может давить. И еще по мелочи клапан продувки адсорбера и клапана ввти. Это надо чистить к сотке. Гидрокомпенсаторы не терпят 5w40 со всеми вытекающими. Как их не слышат на холодную кто его льет не понимаю. Дальше - хуже.
Это пожалуй из распростр. и все.
1'33 проблемный.
Технический специалист рассказал.Ну как то так для начала. Общался с владельцем Е150,1,6л не жалуется на машину.

[DrVad]

Стоит она нереально дорого, причем ничего особенного в ней за эти деньги нет.
В хорошей комплектации уже в один в один с Камри, которая в базе еще и богаче получается.

[VrymVrym]

В прошлые выходные катался на такой. 1.8 л, 140 л.с., вариатор, комфорт+. Брали ее со скидкой 80 т.р. Вышло что-то около 800.
В общем, в октавии мне нравится больше. Теперь конкретика. Спереди мне показалось тесно: потолок прямо над головой и стойка прямо перед лицом. Но сам за собой сзади сажусь очень хорошо. При наборе скорости отчетливо слышно шум двигателя, т.к. в этой комплектации нет шумки капота и моторного щита. Также нет шумки арок. Спереди хоть пластиковые подкрылки стоят, сзади голый кузов. По проселку проехались: там, где я на калине не снижаю скорости, на королле ползли еле-еле. Ну да и фиг с ним, подвеска и задачи, которая она отрабатывает у всех разные. По трассе валит хорошо. Пока только куплена, с учетом пробега по трассе расход около 10 л. Багажник огромный.
Человек уже 1,5 недели ездит без ковриков, т.к. дилер предложил ему оные за 6 т.р. Заказал в интернете, ждет. Ну и как сказали мне, периодичность ТО у них 10 тыс. сейчас. Не знаю, точно ли так.

[Groov]

ТО через 10тыс, сейчас с июня будет изменение комплектаций у неё, Классик Плюс убирают,Комфорт Плюс, и Престиж. Будет: Стандарт, Стиль,Комфорт,Стиль Плюс и Элеганс. Стиль будет дешевле чем нынешний Классик Плюс,но в нём отсутствуют системы стабилизации,пробуксовки и помощи трогания в горку,добавлены литьё и ещё пару мелочей. Стиль Плюс цена 819тр (неметаллик) с МКПП + климат контроль,туманки, 2din магнитола с камерой,ожидается что машины будут с шумоизоляцией арок.

[Fanat63]

У знакомого такая на вариаторе самая простая за 750тыр по акции. Шумки очень пожалели жалуется.

[VrymVrym]

Аха, у него обычный кондей. Скидка т.к. ПТС 13 года. И про литье он говорил, что клиенты жаловались: типа мы машину за 800 берем (комфорт), а вы нам колеса с колпаками. Прислушались видимо.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от Fanat63

У знакомого такая на вариаторе самая простая за 750тыр по акции. Шумки очень пожалели жалуется.

Значит, не мне одному показалось.

[Groov]

Сейчас Комфорт по ПТС 2013 г можно взять за 765000 (металлик) МКПП или Классик Плюс 2014 на вариаторе,металлик 815000 или на МКПП 778000(металлик). Металлик 14000 доплата к комплектации.

[d.dmitry]

Сообщение от Fanat63

У знакомого такая на вариаторе самая простая за 750тыр по акции. Шумки очень пожалели жалуется.

А в кобальте(за 490т.р) на мешалке тишина полная, только шины малость шелестят на 100км.ч.
После такого, фольцваген груп для меня не существует как варианта.
Тоёта видать туда-же подалась - в пердячие звуки в салоне.

[Groov]

Всё равно королла это своего рода бюджет, С класс (средний). Критики к авто владельцы не допускают, шумку можно сделать. Движки надёжные, насчёт вариатора 50 на 50, МКПП вроде надёжнее, но даже с ней есть функция HCA.