Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
В детстве помню у дедушки сосед снизу был, а у него "копейка". Так вот, каждые 5 лет он всё лето занимался своей машиной: кузов снизу переваривал и красил, т.к. за 5 лет сгнивало там всё напрочь до дыр сквозных.
Помню у меня у дальнего родственника была 21013 1983 года выпуска, до 2005 года прожила у него пока не продал. Ничего с ней не делал, вполне сносное состояние. Пробег был 100 тыс. км. Трудно сказать почему одни гниют а другие нет. Много видимо разных причин
Что удивительно 10 летних китайцев на дороге встречается очень мало.
Какие 10 летние китайцы ? Отмотай на Webarchive 10 лет назад, посмотри, что у них тогда было )))
Единичные чудилы тогда это брали. Да и сразу с магазина на помойку можно было.
Загугли эти Chery QQ, Chery Amulet, Geely Otaka, BYD Flyerm BYD F3 и прочие недоразумения.
А где гарантия что хваленые Омоды, Кульки и Хавалы, так же через несколько лет на свалку не приедут? Даже Амулетов и Отак если не брать, 10 летних Ховеров чё то не видно.
А где гарантия что хваленые Омоды, Кульки и Хавалы, так же через несколько лет на свалку не приедут?
Приедут, современные машины вообще долго не живут, тенденция такая, если не брать Майбахи, Роллс-Ройсы и Аурусы. А ширпотреб современный что китайский, что немецкий, что корейский, что японский так долго как ранее выпускаемые модели точно не проживёт. А если в принципе говорить о развитии китайцев, ну так достаточно корейцев вспомнить, у них поначалу тоже машины качеством и надёжностью не блистали, мягко говоря. Тех же Рио первого-второго поколения что-то на дорогах не видно, если и есть, то не более упомянутых старых китайцев, единичные экземпляры, а вот начиная с третьего поколения уже научились делать, эти уже более-менее нормально живут.
А где гарантия что хваленые Омоды, Кульки и Хавалы, так же через несколько лет на свалку не приедут?
Все лет через 10 поедут. и омоды, и жили, хавалы, и рено, и ниссаны, и шкоды с всякими хондами. Все будет хорошо ))
Все новые машины имеют невоспроизводимые узлы. Это подшипники, рычаги, кольца, клапаны и прочее штангенциркулем обмерил и делай клоны неоригинал.
А множество электронных узлов. которых все больше и больше, клоны практически не сделаешь изза того, что аппаратную часть клонируешь, а прошивки нет.
Они все дефицитней, дороже с годам, оригинал по цене на фоне остаточной цены машины нереален, приход с разборок ограничен и ресурс все меньше.
Так же как все меньше металла и он тоньше, а все больше пластика.
Поддерживать в самодвижущемся состоянии машина старее 10-12 лет просто пропадет всякая экономическая целесообразность.
Не путай каркас с облицовкой.
тойота, на которую обдрачиваются, что она вечная, вовсе похоже кулинарной фольгой из супермаркета обделана. https://www.youtube.com/watch?v=3oxfaUAt05Q
Линейный вид
