На предыдущей машине залил один раз вот это, после того как вышла ошибка (не помню не номер, ни точное название, но смысл был в том, что плохо работает катализатор). http://www.amag.ru/catalog/35559/59835.html
Его подсказал незнакомый мне человек, когда я покупал масло моторное.
Продавщица сказала, что он постоянно его покупает и о существовании такого "чуда" они узнали от него, по его заказу привезли.
Хотите верьте, хотите нет, но мне помогло, ошибка исчезла.
Кроме того, на сколько я понял это средство заодно очищает инжектора и топливную систему.
Я вспомнил про него после написания предыдущего сообщения, а также после повторного прочтения послания А.Н., который требует "чуда".
Так вот после заливки этого средства чувствуется реальный прирост мощности ("до конца бака"), но это даже не маркетинговый ход производителя, просто его компоненты имеют побочное действие "увеличение октанового числа".
Вот это средство если и надо заливать, то раз в 20-30 тыс.км. (ИМХО) для профилактики или раньше, если есть подозрения, что забился катализатор. В основном это заметно по тому, что выхлоп уже не прозрачный. Конечно это бывает следствием закоксовавшихся поршневых колец и др. причин, но бывает выскакивает ошибка указывающая на неисправность катализатора.
Конечно во всех случаях следует установить причину, а не лить всё подряд, а потом ругать тех, кто посоветовал.
Да и некоторые нефтяные компании уже заливают в баки машин очистители инжекторов вместе с бензином. Бензин этот, называется ЭКТО. На Калине газеты АР именно этот бензин обеспечил чистоту катализатора и системы впрыска.
Сразу скажу - регулятору холостого хода, на российских машинах, он не поможет, сажа на игле все равно осаждается (особенности работы ДУ на ХХ) - проверено.
Сразу скажу - регулятору холостого хода, на российских машинах, он не поможет, сажа на игле все равно осаждается (особенности работы ДУ на ХХ) - проверено.
Это про регулятор, который на дросселе?
Так через него бензин и не идет, так у всех инжекторных авто, а не только у ВАЗов. Для очистки дросселя и в частности РХХ существует очиститель дроссельной заслонки в аэрозоле (рекомендую чистить летом ежегодно, нужно 5-10 минут)
Здесь подробно как чистить дроссель и РХХ от завода изготовителя (не ВАЗ) http://narod.ru/disk/19512918000/shumma.pdf.html
На самом деле можно проще не снимая дроссель и другие предметы с него
Покупаете аэрозольный очиститель впускного тракта (не карбюратора) и на обратной стороне подробно написано что делать. Если ни разу не делали и немного страшно, то смотрите и читаете http://ffclub.ru/topic/67951/
только если машине не сто лет, то снимать её смысла нет, делаете как в инструкции на обороте банки.
Да и некоторые нефтяные компании уже заливают в баки машин очистители инжекторов вместе с бензином. Бензин этот, называется ЭКТО.
На своём опыте на предыдущей машине могу сказать:
Заливал ЭКТО от Лукойла (у других по другому называется, в Европе всем производителям бензина положено добавлять очистители непосредственно в бензин), принципиально только его, чтобы не пользоваться очистителем "в бак". Конечно, с ним, наверное, лучше чем без него, но думаю, что очистителя в таком бензине достаточно мало. Через 50 тыс. всё равно пришлось добавить в бак очиститель, а потом и промыть своими силами с помощью аэрозольного очистителя карбюратора. Подробнее в #77.
Так что я не считаю ЭКТО панацеей. Если пользоваться ЭКТО-бензином, то можно сократить количество вливаний в бак раза в 3 думаю.
Николай 1, тут вопрос - в каких пропорциях эти присадки производитель добавляет... Может ЭКТО - это просто название, у нас так часто бывает...
Тем не менее, владелец заправки, на которой я заправляюсь, клятвенно уверял, что бензин у них Евро и моющий, но очиститель я добавляю. Иногда дешевый Лавр, чаще Кастрол ТБЕ... Мне так спокойнее, и пусть говорят, что это пустая трата времени.
ЗЫ. Трата денег, я хотел сказать
На предыдущей машине применял очиститель от Hi-Gear, который заливается на 40-60 литров бензина. Применял ежегодно, когда ехал в отпуск. Машину продал с пробегом 148 тыс. Косвенно о состоянии форсунок можно судить по расходу топлива. Расход был 6,5 л.
Да и некоторые нефтяные компании уже заливают в баки машин очистители инжекторов вместе с бензином. Бензин этот, называется ЭКТО.
По этому бензину куча мнений, придерживаюсь, что продают просто хороший бензин по завышенной цене, а бодягу по нормальной.
Стандартный тест на моющую способность бензинов очень долог и трудоемок, а модельные эксперименты это что верить на слово, только вот кому?
На предыдущей машине залил один раз вот это, после того как вышла ошибка (не помню не номер, ни точное название, но смысл был в том, что плохо работает катализатор).
Вот эту рекламу вообще не пойму, чем это она катализатор чистит? Несгорая пролетает наверное, чудо.Во лохотрон.
, сажа на игле все равно осаждается (особенности работы ДУ на ХХ) - проверено.
Линейный вид
