Есть у меня смутные подозрения перерастающие в твердую уверенность.
По поводу методов повышения надежности весты да и вазов вообще.
Сомнения в МЕТОДИКЕ подбора и применения поставщиков ИМПОРТНЫХ запчастей.
Для начала пару фактов.
На моем универсале 2013г было три заметных поломки.
-термостат съехал на что-то около +70С
-развалился выжимной и прикончил корзину сцепы
-отказал ЭУР
Первая самая мелкая как по деньгам так и по ущербу это отечественный прозводитель Томсон (или то китай , ну короче дерьмо) постарался.
А вот две остальных по деньгам раз в десять дороже и главное это были более-менее брендовые вещи.
Выжимной подшипник INA завод бразилия , хозяева немцы кк оказалось.
http://pkryazan.ru/import/ina/.
На фордах (я к форду скептически но ведь работает) чуть не все INA стоит и как-то ходит еще много где.
А у нас стаями они летят.
Пока применяли вологодские даже темы такой не было про выжимной.
Теперь ЭУР мандо.
Железо не могу оченить не эксперт.
Зато про электронику могу , тут я вне конкуренции.
Говно!!!
Внутри его ДКМ (датчики) встречен лейбак LG и исполнение как для бытового телевизора.
Но как-то эти мандо работают на всех корейцах и многих ниссанах.
Есть сильные подозрения что НЕЛЬЗЯ просто так КУПИТЬ запчасти у кого попало.
Даже у бренда с мировым именем.
Специально для ТЕБЯ УБОГОГО сделают партию гвна из сырья подешевле.
Думаю сотрудничать можно только с теми на кого есть рычаги давления.
Должна быть возможность держать за яйца поставщиков.
Объемами поставок/участием в управлении/финансами-кредитами еще как-то.
Вспоминаю опять-же проблему поршневых колец.
Так ее и не смогли решить , пришлось производить самим.
Это было давненько.
В мире поменялось ... а ничего не поменялось.
У нас в стране поменялось а у них не особо.
Учитывая мелкие (нынешние) объемы закупок ВАЗа перспективы с импортными запчастями выглядят сильно туманными.
Да че далеко ходить.
Актуаторы для АМТ от всемирноизвестной ZF живущие странной жизнью в мороз.
Уже не первую сотню страниц народ выяснить не может почему в -20
оно то работает то нет.
ЗЫ.Мораль , нельзя так просто выпрыгнуть из штанов и запрыгнуть в смокинг.
Особенно в чужой.Промахнешся с непривычки да и хозява смокинга подножек наставят где только смогут.
Вот и Магну нам купить не дали в свое время.
Исходя из этого сорудничать с альянсом нвм интересно , мы пользуемся их практическим опытом ОРГАНИЗАЦИИ дела.
Технических-технологических проблем у нас нет , есть проблемы заставить все работать в комплексе.
Линейный вид
