Они самые))) я к тому что люди сперва хотят мощу поднять, а потом когда поднимут начинают плакать, что расход высокий и нифига не удобный мотор выходит. Для города всегда небольшые доработки нужны - всё остальное -СПОРТ. ИМХО.
p.s. Заню людей купивших SkyLine GT-R, GT-St которыеписались кипятком от их моторов, но хотели больше...больше, МНОГО больше мощи и получая в итоге 400+л.с. начинали плакаться от расхода в 35-40л. на 100км. На что им отвечаю - а что хотели то? + коробки летят у них нехило так.
Воистину так. В боевом режиме и на 1.6 можно 30 литров на сотню тратить и это нормально. Но здесь то речь об овощных валах не более 9.0 мм и за вычетом катколлектора и при перепрошивке расход сильн не возрастет.
А скажите пожалуйста какой вал нужен для оборотов от 2000 до 4000, с максимальной отдачей в этих приделах?
10,93 тебе хватит на ура. Потом когда подумаешь о более высоких оборотах - задумайся о расточке каналов головы, ибо далее просто воздух в силу геометрии впускных каналов будет очень скудно поступать в цилиндры, хотя валы будут позволять большее.
А для начала 10.93 на 8кл. моторе лучшее решение - стабильно и ровно
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
на базе 10.93 планируем сделать комплект второго уровня для восьмиклапанника, так что графика пока нет. Как приедет желающий, так будет)). У 10.93 побольше фаза - 282.
То ли дело надуть, нажал кнопочку, скинул давляк до сток. соленоида - мотор 120-130 сил, овощишь по городу при расходе 9-12 литров, захотелось стрельнуть - нажал другую кнопочку, расход вырос до 20+ литров, успокоилась душенька - и опять потихоньку поползли
Чем шире фаза тем выше по оборотам смещается зона тяги. Соответственно вал 10,93 выпадает из пределов 2000-4000, смащается выше. Или я не прав? И еще на одном сайте написано что под 10,42 не требуется перепрошивка. Так ли это? И еще красным выделено "Распредвал для а/м КАЛИНА".
Последний раз редактировалось Sерега; 10.07.2009 в 14:04..
Чем шире фаза тем выше по оборотам смещается зона тяги. Соответственно вал 10,93 выпадает из пределов 2000-4000, смащается выше. Или я не прав? И еще на одном сайте написано что под 10,42 не требуется перепрошивка. Так ли это?
По идее да, но факт, что 10.93 может обеспечить больше тяги, и таким образом, что крылом и зону 2000-4000 накроет так, что там будет больше момента, чем с 10.42, тоже имеет место быть. Скоро проверим.
Лучше откалиброваться, если небезразличен результат. Особенно при установке еще чего - либо, кроме вала - дросселя, выпуска, etc.
Т.е. у 10,93 в зоне 2000-4000 момент выше чем у 10,42, но при этом и дальше он тянет а 10,42 уже тухнет. Правильно я понимаю? Хотелось бы конечно на графике посмотреть сток, ,42 и ,93
Линейный вид
