Сначала,перестал отключаться вентилятор,отсоединил от моторчика фишку.поехал к спецу,подсоединили,все работает,а через 3 дня начала троить,и тут все стало известно,по тёк радиатор печки залил контроллер,и он накрылся,контроллер поменял!а как радиатор поменять не знаю!подскажите пожалуйста!за ранее спасибо!!!
Доброго времени суток.Сегодня поменял радиатор (снял пекар проездил три недели,поставил Дааз)сразу жить захотелось.А то как ребёнка везти , в машине как в холодильнике.Сейчас везде горячий воздух дует.Цена вопроса 695рублей. Всем спасибо за советы и удачи.
gotha, Наверно эти вопросы Вам, размеры его совпадают с ДААЗ, как качество,сколько он стоит ? Что там хоть в коробке к нему прилагается ? )
Коробки к нему нет, есть только техпаспорт и гарантийный талончик на одной бумажке. Купить можно в Навигаторе http://navigator-63.ru/product_15876.html или, вполне возможно, у самого завода http://www.orenrad.ru/ru/contacts/. Надо написать/позвонить начальнику отдела продаж и уточнить, но быть готовым к тому, что прямая покупка с завода это куча геморроя с бумагами, подписями и сроками (опыт есть, правда, с другими заводами). В Навигаторе дороже на пятьсот рублей относительно завода. Посадочный размер визуально совпадает (прикладывал один к другому). Бачок с трубками больше, чем у родного пластикового (больше выступает и шире), поэтому при установке пластиковая крышка назад не встанет. Второй бачок вроде более или менее совпадает. Плоскость, которой радиатор прикручивается к корпусу отопителя, кривая нафик в двух осях. Поэтому придется уплотнять или править =) Но отверстия совпадают строго, расстояние межотверстий крепежных как на пластиковом бачке. Короче, наше, родное, российское изделие по российским технологиям =) Весь превесь покрашен, странно, что внутри не красили ещё =)
Конструктивно представляет из себя однорядный радиатор с 22мя, помоему, узкими широкими трубками в ряд. У люминевого 20 больших круглых трубок в два ряда с пластиковыми завихрителями внутри.
gotha, У них официалы есть в Самаре, я смотрел на сайте, Навигатор увы в них не попадает. Говорят что крашенный лучше не брать, вроде пахнуть будет краской,вообще они не крашенные идут. А в чём его плюс, чем выбор обусловлен ? По мне то,если он потечёт,то ради того что бы его запаять снимать торпеду = тому что поставить новый радик, правда если он потечёт лет через 5 ,а не через 1-2 года как пишут ДААЗ,то это плюс. Меня вот что волнует : Газель Некст не такая и уж и старая модель с 2013г выпуск начался, не ужели у них уже радики текут, завод их для чего то пускает в продажу,значит есть спрос ?
Добавлено через 36 минут
Позвонил. Есть в наличии,говорят что к калине подходит,чёрный и крашеный,стоит как в прайсе Оренбурга, они дистрики,говорят в ТЛТ радики поехали медные,но можно у них его посмотреть,да и купить не откажут наверно,если будет в нём толк,не жалко 1641р отдать ) А то читаю ВАЗ форумы, и страшно, кто то в неделю два ДААЗ ставил и они текли, кто то 8 месяцев на нём катался. Как раз 213-2115,тоже панель снимают люди. Вот ссылочка о споре,что лучше :http://autolada.ru/viewtopic.php?t=50636&start=75 Там много страниц )
Последний раз редактировалось bokareff; 17.02.2015 в 16:58..
Причина: аббревиатура!
Выбор обусловлен тем, что он паянный, а не сборный, как заводской, и ежели запаян нормально, то течь по стыку бачка и радиатора не будет. У него другой недостаток будет - из-за сечения трубок он забиться может, ежели в СОД какая грязюка где попадет =)
gotha, на машинах с кандером основной радик тоже из плоских трубок вроде не забивается. но на грантофоруме есть случай что печ забилась. тут видно кому как повезет с завода уберут стружки из блока и головы или нет. я тут другу новую голову ставил в ней одни стружки. ну и конечно менять о.ж. во время и на нормальную желательно. ну и с герметиками очень аккуратно надо обращатся при ремонтах.
Добавлено через 4 минуты
гдето сдесь человек выкладывал фото вскрытого дааза там завихрители тоже подзабиты были стружкой.
Линейный вид
