Андрей710, понятно, спасибо. Думаю, можно начать с ревизии контактов двери и водительского замка)
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Граждане. На гранте поменял приборку на 2 окошка. Теперь орет сигналка при АЗ. Иммо отключен. Епром на эбу почищен. На родной приборке такого не было. Что это такое. И как лечить. Комплектация люкс. Пробовал и в закрытой машине заводить. Так же сигналка орет. Какие предохранители за штатную сигналку отвечают? И когда АЗ состоялся. В машину не попадешь. Ток гушить двигатель.
Возникает периодически такая прблема - штатная сигнашка не открывает двери по команде от внешней сигнашки. Импульс открывания приходит, но ничего не происходит. Чаще всего такое после стоянки, даже непродолжительной. Если просто стоять и клацать на открывание, глюк практически не ловиться (может один раз из 20). Штатным ключом в этот момент тоже открытия не происходит. Понятно, что косяк в блоке управления, но что там может быть? Релешки не клацают, а вот разобрать модуль, померить, приходит ли импульс на реле, только сейчас подумал Но сейчас негде разбирать, может после Пасхи на даче разберу..
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
temych_p,
ну если не штатная сигнализация не открывает двери ,то причина только в ней .Так как штатной ваще пофиг на нештатную !Обе твои сигнализации между собой не чем не связаны .работать они должны по принципу: Или-или! Это означает ,или пользуемся только нештатной ,или только штатной ,но не когда обоими одновременно !!!
Как проверяется работа штатной на предмет открытия -закрытия дверей (НЕ постановка на охрану !!!)Сели в машину, и с подлокотника блокируем -разблокируем двери .Если команды отрабатываются ,значит цепь блокировки -разблокировки замков дверей работает в твоём штатном модуле электропакета .(Если со штатного пульта не алё ,пульт в ремонт или новый прописать !)
Почему нет разблокировки от нештатной сигнализации Тут зависит от места куда подключили ,и как подключали её ,сигналы блокировки -зазблокировки куда завели и как (обычно в комплектациях НОРМА ,сигналы подают параллельно кнопкам на подлокотнике водительской двери .Сигналы эти с подлокотника от кнопок прямиком идут в блок Эл.пакета Норма .Вот к ним и цепляются .Нет ничего проще ,чем все замудрённые схемы в инструкциях доп-сигналок !хотя в последних ,озарило их производителей, и они также эту схему подключения там применяют !Но находятся до сих пор рукоблуды -умники ,они же в массе своей Блогеры-ДзенЩИги убогие ,которые цепляют доп.сигналку на концевик центрального замка ,отсюда ,со временем, и проблемы у таких авто начинаются !!!)
Но ,как я выше уже написал ,сперва проверить как реагирует штатный Эл.пакет на кнопки модуля на двери водителя!!!
Мы ,увы не знаем чего и как там у тебя наделано и куда там всё подключено .Поэтому сказать ,почему от нештатной нет открытия \закрытия замков на твоём авто ,будет затруднительно .
Могу только предположить ,что рукоблуды, руководствуясь инструкцией на момент подключения нештатной сигнализации ,вкорячили в водительскую дверь дополнительный актюатор на тягу ,ну что равнозначно дергать концевик центрального замка (я уже писал ,что это убогая идея ,ну нет серого вещества у людей ,ну и Бог-судья таким убогим )Поэтому,возможно ,что нешттаная сигнализация не управляет(а может и управляет ,но причина уже в механике его !) этим актюатором ,тот не может дернуть тягу (он сломался ,он раскрутился ,или тяги ,которые туда дополнительно ставят отвалились, или еще хз ,что там не так произошло ).ИМХО
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
ну если не штатная сигнализация не открывает двери ,то причина только в ней .Так как штатной ваще пофиг на нештатную !Обе твои сигнализации между собой не чем не связаны
я ж написал
Цитата:
Сообщение от temych_p
штатная сигнашка не открывает двери по команде от внешней сигнашки
внешняя дает импульс на штатную, вывод 17 или 18 штатной
Цитата:
Сообщение от Андрей710
обычно в комплектациях НОРМА ,сигналы подают параллельно кнопкам на подлокотнике водительской двери .Сигналы эти с подлокотника от кнопок прямиком идут в блок Эл.пакета Норма .Вот к ним и цепляются
так и сделано.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Могу только предположить ,что рукоблуды, руководствуясь инструкцией на момент подключения нештатной сигнализации ,вкорячили в водительскую дверь дополнительный актюатор на тягу ,ну что равнозначно дергать концевик центрального замка
я ставил сам. Команда отирания и запирания от внешней подается на входы штатной. Нет щелчка реле в штатной сиге, когда поскакивает глюк. Либо оно залипает, либо подгорело, либо нет на нем управляющей напруги. Это позже гляну.
Есть еще мысля - отключить штатную, все равно не пользкюсь этим шлаком, стоит как запасная уже 9 лет
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.