Где купить НОВУЮ Ладу Калину? Выбор и помощь в покупке.Здесь можно обсудить вопросы по процедуре покупки автомобиля Лада Калина 2, на что стоит обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
Привет!
Народ чего смотреть при покупке б/у-какие больные места?Или тему подскажите?
Чашки кузова чтобы не деформированы были,кузов самое дорогое в авто,ну и естественно был ли бит и насколько серьезно,затем уже дальше смотреть на сколько "отжата" и стоит ли с ней вообще связываться.
Приветствую уважаемые калиноводы и всех кто интересуется данной моделью. Это мое первое сообщение на данном форуме) Вот решил и я влиться в ваши ряды,сменив свою шестерку на калину, кузов и мотор не принципиально. Бюджет ограничен 160-170 тыс.руб. Рассчитываю взять калину 07-08 года. Из вооружения:
1) компрессометр
2) мультиметр
3) арендованный толщиномер (700р/неделя)
Прочитав всю ветку, хочу привести список проверок, как я его понял)):
Кузов:
- проверить кузов автомобиля толщинометром,
- проверить заводскую точечную сварку на крыльях, под капотом и в багажнике,
- проверить чашки на деформацию и потрескивание ЛК покрытия (фирменная проблема калин)
- проверить есть ли наклейки про напряжение и 1.3% на рамке радиатора (если машина битая, их не будет, хотя говорят они сейчас продаются)
-проверить двери на предмет провисания
-проверить наличие подкрылков (идут с завода, вот только как отличить заводские они или нет???)
Двигатель:
- проверить компрессию
- проверить маслозаливную горловину на предмет активного подливания масла
- проверить сам блок на предмет подтекания (вымытый не есть гуд)
Электрика
- проверить мультиметром напряжение в покое, на хх, с рабочей напругой (ближний свет фар, печка средняя скорость, обогрев заднего стекла,) и с максимальной нагрузкой, напряжение не должно упасть ниже 13,5
Коробка:
На 1 крутим до 3500-4000 об и включаем 2, если слышен хруст, то синхронаизатор накрылся))
И самое главное загнать понравившуюся машину на сервис, подъемник для квалифицированной диагностики)))
Если кому есть что дополнить, дополняйте))
Хочу спросить, на шихе электроники не так много и замер копрессии прост. Но на калине необходимо
- вынуть предохранитель насоса и завести двигатель, чтобы все топливо израсходовалось — мотор должен заглохнуть.
- отсоединить колодку проводов от модуля зажигания
Так вот работа без предохранителя с последующем заглушением, в следствии дефицита бензина, не сожжет ли это насос, эбу? все-таки машина чужая)))
Если 2007-2008, то смотри конец 2008 люкс с кондером (тогда они только пошли). Определись с двигателем 1.6 (8) или 1.4(16). Кондер - в 2008 только 1.4.
Подкрылки заводские только спереди, ставятся в проем арки, через уплотнительеую резинку (незаводские - саморезами в арку).
Толщиномер это хорошо, но смотреть надо машину на подъемнике (лучше со знакомым мастером).
Про коробку написана ерунда (только продавца раздраконить), если есть опыт вождения - надо спокойно проехать на машине, и все станет ясно.
Двигатель... компрессия... электрика... - смотри машину в хорошем состоянии, чистый не прокуреный салон (если есть кондиционер - обычно ездят с закрытыми окнами, да и в салоне потеют меньше), отсутствие навешенного тюнинга, приличного вида хозяин - и будет тебе счастье...
__________________
После повышения цен мне снова нравится старая-добрая Калина-1!
толщиномер только для того чтобы отсеить основную массу вариантов ибо каждую на сервис гнать не вариант, а сним хоть какое то представление. если уж брать то однозначно на сервис поднимать. За подкрылки спасибо.
Если 2007-2008, то смотри конец 2008 люкс с кондером (тогда они только пошли). Определись с двигателем 1.6 (8) или 1.4(16). Кондер - в 2008 только 1.4.
Странно, у меня 2008 года 1.6 8клап с кондером. Правда выпущена в конце года.
Линейный вид
