Re: Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.- 2
Работа помпы проверяется сравнением воздуха из печки на холостых оборотах мотора и при 3-4тыс.
Разница должна быть ну раза в полтора не больше.
Если в 5 раз то помпа точно малопроизводительная.
Температура мотора достаточна 80С.Но нужно чтоб вся система отопителя прогрелась.Не только радиатор печки но и воздуховоды всякие.
Можно еще соорудить из прозрачных шлангов прибор для оценки напора.
На форуме где-то было.
Причем тут большой круг ХЗ.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Re: Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.- 2
Цитата:
Сообщение от Pruvet
Как проверить радиатор отопителя без съема?
Задаюсь главным вопросом: есть ли циркуляция ОЖ в радиаторе отопителя? При её отсутствии конечно будет холодно. Для этого в гараже на яме снизу пальчиками и ладонью на ощупь проверяю температуру на обеих шлангах (патрубках) печки. Если циркуляции нет, то патрубки горячими не будут.
А вот почему они холодные (если холодные)? Ищу засаду, начиная с выгона воздушной пробки. Например, СОЖ "дырявая с подсосом", значит воздух будет постоянно появляться. Тепла не будет. При исправной СОЖ в Калине с теплом проблем нет, имхо.
Re: Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.- 2
Цитата:
Сообщение от Pruvet
Должна ли ОЖ литься через перелив в бачок при холодной ОЖ (работа на малом контуре)?
Желательно чтобы был ток жижи на ХХ оборотах .И чем раньше он начинается ,тем лучше для малого круга ,для развоздушивания его !
Цитата:
Сообщение от Pruvet
Как проверить радиатор отопителя без съема?
Открутить с боку крышечку ,которая выполняет роль термоэкрана .Под ней увидишь бочину бачка радиатор ,а на нем производителя .
Причин недогрева несколько может быть (касается новой помпы и нового радиатора ):
1.При замене помпы ,последняя установлена с низкопроизводительной крыльчаткой .
2.Новый ПР не обклеен по периметру уплотнителем .Не ДААЗ_ом оказался сам радиатор !Заслонка в положении МАХ не плотно прилегает к радиатору .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.- 2
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Желательно чтобы был ток жижи на ХХ оборотах .И чем раньше он начинается ,тем лучше для малого круга ,для развоздушивания его !
Открутить с боку крышечку ,которая выполняет роль термоэкрана .Под ней увидишь бочину бачка радиатор ,а на нем производителя .
Причин недогрева несколько может быть (касается новой помпы и нового радиатора ):
1.При замене помпы ,последняя установлена с низкопроизводительной крыльчаткой .
2.Новый ПР не обклеен по периметру уплотнителем .Не ДААЗ_ом оказался сам радиатор !Заслонка в положении МАХ не плотно прилегает к радиатору .
Как проверить обклейку радиатора и прилегание заслонки без разбора?
Re: Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.- 2
Цитата:
Сообщение от Pruvet
Как проверить обклейку радиатора и прилегание заслонки без разбора?
Наверно Не как ,тут увы !
Но есть один вариант .нужно просверлить отверстие в коробе отопителя ,и с помощью видеокамеры (сейчас таких уже полно )просунув её в отверстие ,посмотреть внутри на торец радиатора .Достаточно например, глянуть со стороны заслонки !
Потом ,если авто без климатической установки ,то регулировка заслонки там примитивное ,с помощью тросика производится .В крайнем положении регулятора (МАКС ТЕПЛО )заслонка может немного НЕ доходить до торца радиатора ,образуется щель по всей длине (доходит даже до 1 см на некоторых авто !).Проверить это легко .Нужно сунуть голову под панель приборов ,в районе обдува ног и глянуть вверх (со стороны водителя !),там будет или моторедуктор стоять (для авто оборудованных климатикой ) или рычаг заслонки на котором будет виднеться тросик. Рукой рычажок пытаемся довести в сторону моторного отсека ,и если есть ход у него ,значит надо его отрегулировать .Чтобы при положении регулятора в МАКС ТЕПЛО ,тросик максимально дальше толкал рычажок заслонки ,тем самым она плотнее прижимается к торцу радиатора ,и поток воздуха максимально возможный будет проходить через соты радиатора ,а не мимо !Регулировка производится путём сдвигания рубашки тросика в месте его фиксации к стенке корпуса отопителя (нужно снизу аккуратно поддеть отверткой металлический фиксатор ,он выйдет из-за зацепления ,тросик чуть подаём в перёд ,и фиксируем фиксатор .И так делаем пока не достигнем желаемого,те максимального прилегания заслонки к торцу радиатора ).Так же рекомендуют на машинах без климатики ,на рычаг делать доп.пружинку (где-то на форуме есть фото как и куда её крепить,чтобы рычаг всегда был поджат в максимальном положении ! )
Если там моторедуктор ,то он всегда будет пытаться довести заслонку максимально в торец радиатора(руками там доводить ничего НЕ нужно уже ) !!!
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от Pruvet
сли долго газовать и поднять температуру выше 90 (заставить ходить ОЖ по большому кругу) то из печки идет горячий воздух, даже если сбавить обороты до холостых.
Ну а это говорит о том ,что в малом круге скапливается воздух ,но скорее пар !Образуется паровая пробка ,которая загоняется в радиатор .По мере открытия термостата ,и работы большого круга , воздух\пар ,выходят в РБ,эффективность работы печного радиатора повышается .
Значит тут две причины .
1.Если это пар ,твоя ОЖ ,увы, не совсем качественная !(Вскипает \пенится и взбивается крыльчаткой помпы до состояния микса )
2.Нет естественного развоздушивания малого круга .Причина ,сильный прогиб верхнего патрубка от термостата к основному радиатору (Это и есть причина плохой работы СОД на К1 !!!).Поднять его как можно выше, до соприкосновения с коробом воздушного фильтра двигателя !
Обычно с его подниманием ,на ХХ оборотах и температуре ДВС >+75 градусов ,начинается ток жижи в РБ из пароотводящего тонкого шланга радиатора .Если тёк появился ,значит система будет работать максимально эффективно на малых оборотах (но тут еще и производительность помпы конечно влияет ,чем она производительнее ,тем раньше тёк начинается ,и чем он мощнее ,значит эффективнее весь воздух\пар будет из малого круга выходить в РБ ,максимальнее отдача по температуре будет у печного радиатора!!! )
зы:Что залито в качестве ОЖ ,какой антифриз (марка его )???!!!
Ож нынче как йогуртов ,но не все они одинаковы полезны !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 29.01.2020 в 18:06..
Re: Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.- 2
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Наверно Не как ,тут увы !
Но есть один вариант .нужно просверлить отверстие в коробе отопителя ,и с помощью видеокамеры (сейчас таких уже полно )просунув её в отверстие ,посмотреть внутри на торец радиатора .Достаточно например, глянуть со стороны заслонки !
Если там моторедуктор ,то он всегда будет пытаться довести заслонку максимально в торец радиатора(руками там доводить ничего НЕ нужно уже ) !!!
Добавлено через 19 минут
Ну а это говорит о том ,что в малом круге скапливается воздух ,но скорее пар !Образуется паровая пробка ,которая загоняется в радиатор .По мере открытия термостата ,и работы большого круга , воздух\пар ,выходят в РБ,эффективность работы печного радиатора повышается .
зы:Что залито в качестве ОЖ ,какой антифриз (марка его )???!!!
Ож нынче как йогуртов ,но не все они одинаковы полезны !!!
1.Климатическая система.
2.ОЖ Феликс розовый.
3.Нам малом контуре даж при больших оборотах просто теплый воздух.. . Все таки пар?
Я думал малый контур обладает малым гидравлическим сопротивлением, и по этому ОЖ не идет через радиатор (у которого сопротивление высокое).
Не пойму как пар будет выгоняться в основной радиатор при работе на малом контуре, в это время термостат же закрыт и в верхний патрубок основного радиатора ничего попасть не может.
Re: Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.- 2
Здравствуйте, такая проблема с печкой, калина 1,6 8 клапанов, грела идеально, проблем не было. Решил поставить газ, после установки сказали что нужно добавить антифриз, и выгнать воздух, так и сделал добавил антифриз, выгнал воздух, печка греет хоть на холостых хоть на оборотах хорошо. Где то 2 дня не заводил вообще, было минус 19-20 градусов, после прогрева дул еле теплый воздух, в процессе езды более менее тепло, но на светофоре еле теплый, опять встал на горку прогазовал, все, пробка ушла и снова печка огонь, и так почти постоянно когда очень холодно, помпу менял термостат в норме. В чем причина образования воздушной пробки или не в пробке дело? до газа какого не было
Re: Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.- 2
Цитата:
Сообщение от andreiivanich
до газа какого не было
"Газовики" нарушили герметичность, где-то есть "подсос" воздуха, надо искать "протечки", имхо.
Попробуй не закручивать плотно пробку расширительного бачка.
Re: Укажите причину проблемы. Не греет печка, уровень ОЖ - норма.- 2
Пробовал, ещё хуже стало, печка вообще перестала теплый воздух подавать, температура где-то 100, вообще беда. В итоге закрутил до конца пробку, как обычно встал на горку и прогазовал, и все даже на холостых 90 градусов и дует горячий, не теплый а именно горячий воздух. Буду тестировать, если что изменится напишу