- это я про свои ощущения от звука приоровского мотора , а за советы большое всем спасибо . Вобщем взяли такую же комплектацию , но с 1,4 16V (тоже 2011 года , но дешевле на 2тыра +коврики и электронасос. Действительно тише , а на ходу со стороны пассажира совсем почти не слышно . Сегодня получил номера.
Появились первые вопросы по машине , но пока нет права создавать темы , а читать существующие и искать свое нет времени .
Вобщем взяли такую же комплектацию , но с 1,4 16V (тоже 2011 года , но дешевле на 2тыра +коврики и электронасос. Действительно тише , а на ходу со стороны пассажира совсем почти не слышно . Сегодня получил номера.
.
Поздравляю Желаю чтобы только радовала.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от AVN62
Сегодня получил номера.
Появились первые вопросы по машине , но пока нет права создавать темы , а читать существующие и искать свое нет времени .
В других темах что-нибудь пообсуждай и право на создание тем появится.
А для тех у кого нет времени , есть поиск)
Вот думаю как оформить запрос в поиске по такому вопросу : Что делать если на пассажирском месте левая нога жарится а правая мерзнет на ходу при -20 град ? ))
Добавлено через 5 минут
Надо проверить уплотнитель двери , наверно ...Суем лист газеты ,закрываем дверь , тащим , - если рвется то уплотнение в норме , если вытаскивается - думаем как уплотнитель уплотнить
Вот думаю как оформить запрос в поиске по такому вопросу : Что делать если на пассажирском месте левая нога жарится а правая мерзнет на ходу при -20 град ? ))
Могу сказать что тут не без мистики На моей Калине у пассажиров передних таже беда была. Все облазил, уплотнил как мог, дверь под обшивкой заклеил, а толку ноль.
Что делать если на пассажирском месте левая нога жарится а правая мерзнет на ходу при -20 град ? ))
Вырезать из чего-нить подходящего дефлектор, который бы направлял поток от ноги куда нибудь вверх или в сторону.
Делал так на Матизе (из чорной пластиковой папки для бумаг и куска ковролина), правда у водителя, поток отклонял вниз, тогда грелись ступни, а в штатном варианте дуло на голень, а ступни мерзли.
Ваша правда ! Вот смотрите , Евген , - берем фразу "на пассажирском месте левая нога жарится а правая мерзнет " и забиваеам в поиск . На форуме поиск ничего не найдет (на всех форумах так) , а вот в яндексе ну ОЧЕНЬ любопытный результат поиска : видим что эта трабла встречается на очень многих марках машин , с той разницей , что по большей части обнаруживается со стороны водителя (ну всё соответственно наоборот - правая жарится левая нога мерзнет . А какие модели машин я увидел ? Вот по порядку : Рено Меган, Пежо, десятка , Приора , Ваз2104, Сузуки, Логан и т.д. - Любопытный факт , неправда ли ?
Alexmax42 добавляет сюда Матиз . Ну теоретиччески логически общего у всех этих машин , включая калину , может быть что ?
1 Неправильно направлен поток воздуха
2 Дует через уплотнитель дверного проема
3 + кто что может добавить?
Ну теоретиччески логически общего у всех этих машин , включая калину , может быть что ?
То, что все это мелкие машины, печка стоит низко, и из соображений экономии на воздуховодах дует только на одну ногу, причем дует именно на ногу. А должна, по хорошему, работать как тепловая завеса, т.е. дуть не на ноги, а рядом, отсекая холодный воздух от двери и пола.
У меня в Ситроене печка дует на ноги не сбоку, а равномерно сверху, так что такой проблемы нет. Но там печка стоит высоко.
Желаю чтобы только радовала.
На моей Калине у пассажиров передних таже беда была. Все облазил, уплотнил как мог, дверь под обшивкой заклеил, а толку ноль.
Линейный вид
