Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина Клуб > LADA Race > Автоспорт: обсуждение

Автоспорт: обсуждение Новости автоспорта, анонсы сорревнование, результаты, фотоотчеты. Раздел создан при поддержке Национальной Гоночной Серии LADA.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.06.2016, 08:10   #591
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Канады

Как бывает, да? Сначала четыре гонки подряд выигрываешь и вроде все уже привыкли, что ты однозначный и единоличный фаворит, как вдруг белая полоса сменяется контрастной, и твой главный соперник настойчиво дышит в затылок. А всего-то дважды Нико уступил – Испания не в счет, там оба сошли. Но почему-то выходит, что если у одного "Мерседеса" все без сучка, то второй катится под откос: то шины не греются, то мотор не тянет. Еще и прокол как нельзя кстати. Но казалось бы, набрал Росберг ход и даже прорвался на достойную позицию. И тут коса нашла на камень в лице Максимки: если, скажем, Риккьярдо или Райкконен (у обоих два "к" в фамилии, заметили?) не нашли аргументов против настойчивости Нико, то Ферстаппен уперся, благо машина позволяла. Раз за разом Росберг пытался высунуться вперед на длинной канадской прямой, но чутка не хватало. Однажды вроде хватило, но не осталось места затормозить – так и пятое место потерять можно. Благо места для разворота хватило. Да и круг был последний.

А Льюис тем временем, посвистывая (а почему нет?), катил к финишу на своей любимой позиции. И не соперник ему вовсе был Себастьян Феттель, как тому ни хотелось бы. Ну да, второй, хороший результат. Но не лучший. Пока правило, что если "Мерседесы" в строю, то выигрывает один из них, работает безотказно. Хэмильтон может быть вполне доволен ходом Гран-При Канады. Да и его исходом тоже.

Свой счастливый билетик вытянул и Валттери Боттас – впервые в сезоне заехал на подиум. Странные нынче "Вильямсы", вы не находите? То волочатся чуть не позади всех без шансов на успех, а то вдруг наводят шороху среди лидеров. Впрочем, Фелипе Масса едва дотянул до половины дистанции. Так что успех команды предлагаю считать частичным.

"Мак-Ларен" ничего ровным счетом не показал. А было время, выходили в Канаде интересные гонки… Но Баттон сошел практически сразу, Алонсо доехал, но аккурат за границей очковой зоны. Радоваться нечему.

Всех поздравляю… Ну с очередным Гран-При Канады, видимо.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.06.2016, 03:41   #592
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Европы

А вот Гран-При Европы, впервые прошедший в самом ее сердце (тонкая ирония, само собой), выдался на загляденье. Во-первых, декорации бесподобные – даже колорит Монако Баку заткнул за пояс. Формула-1 в окружении древних замков – это оригинально. Во-вторых, сама дорожка хороша – достаточно вспомнить, как трехкратный Льюис обломал колеса об ее углы. Дело было в квалификации, но отразилось и на ходе гонки. Старт из глубины Хэмильтону не удался. Прорываться толком не выходило, всю дорогу британец искал волшебную кнопку и ругался на команду за то, что та не хотела подсказывать. В итоге две последние гонки с точки зрения соперничества за титул пилотов "Мерседеса" можно было не проводить: по одному первому и одному пятому месту в числителе и знаменателе по правилам математики спокойно сокращаются. А Льюису надо бы подучить расположение кнопок в машине… В наш цифровой век от иной кнопки многое может зависеть…

Говорят, Росберг в техническом плане подкован лучше. И столкнувшись с ситуацией, похожей на Льюисову, он разобрался, куда нажимать. Ну плюс стартовал как человек. И комфортно оторвался. В общем, кубок из рук президента (не нашего, конечно, местного) получал именно Нико. Большой Приз Европы действительно ему удался. Кажется, он и лидировал от старта до финиша? И лучший круг не его ли? Большой шлем, что ли?

Был повод поругаться и у Кими Райкконена. В пылу борьбы финн переехал разметку и огреб за это пять секунд к результату. Какая к дьяволу разметка, кипятился по радио Кими. Я ж, говорит, после пит-стопа даже раньше партнера по команде выехал! Но штраф не приходит один – благоволите пропустить Себастьяна. После такого наваждения пыл Райкконена вовсе иссяк. И даже третье место не удержал. Так и так бы потерял по причине штрафа, но и чисто физически не удержал.

А хто ж это тот единственный счастливчик, кому упало призовое место? Так опять же Серхио Перес! Мексиканец был на удивление быстр и стабилен. Штраф в квалификации практически на нем не сказался. В том смысле, что выиграть бы он все равно не выиграл, а из ситуации извлек самый максимальный максимум. Кого-то он мне напоминает… Не Хуана ли Пабло? Очень не хватает Серхио по-настоящему хорошей машины.

Не складывается вторая подряд гонка у Даниила Квята. Неплохая стартовая позиция, но очень скорый сход по технике. Вкривь пошли дела у "Мак-Ларена". На этот раз очковую зону пугал Баттон, а у Фернандо что-то сломалось. Не о чем будет вспомнить.

Всех поздравляю с новой гонкой. А сам принимаю поздравления с новым болельщиком. Первым Гран-При на его веку будет австрийский.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.07.2016, 04:02   #593
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Австрии

Нет, я разочарован. И нет предела моему разочарованию. Ибо ход Гран-При Австрии совершенно не предполагал таких итогов. Он должен был наконец стать бенефисом Нико Росберга. Его взрослой твердой гонкой. Когда он не просто выиграл, а переломил изначально не вполне благоприятную ситуацию в свою пользу и победил своего злейшего друга его же методом. Потому как чаще всего Нико теряет свое, а не подбирает чужое. И вот оно, казалось бы: выиграй – и колоссальное психологическое преимущество на твоей стороне. Но… Один неуклюжий маневр – и кубок за победу получает радостный Хэмильтон. А Росберг тоскливо обходит вокруг машины в закрытом парке – она даже не в зоне подиума. И главное, уже не скажешь, что партнер виноват – слишком все было очевидным.

Стартовали стандартно: Хэмильтон первый, Росберг чуть поодаль и ничего толком не отыграв. Однако в дальнейшем он подобрался ближе, пройдя ряд соперников, и с пит-стопа выехал раньше Льюиса. Помогли, справедливости ради, и механики, слегка задержав Хэмильтона. Отрываться сильно не получалось, но пара секунд преимущества в активе лидера чемпионата была почти всегда, не считая момента, когда он слегка ошибся. Ключевой оказалась очередная истерика в эфире: если он на супер-софте, то почему я на софте?! Льюиса заверили, что так лучше. И к последнему кругу он подъехал на расстояние для атаки. Что-то будет? Что-то вышло: попытка обгона, попытка блокировки, выезд за пределы трассы, у кого-то отломилось (в первые мгновения ни черта не поймешь, какой "Мерседес" где), сноп искр. Тут уже и финиш – а выиграл-то кто? Блин, Нико сам похоронил свою победу. Слишком очевидным все было.

И что характерно: ситуацией опять воспользовался молодой и перспективный Максимка – опять красовался на подиуме – я, мол, лучший (Хэмильтон не в счет), а вы лошары. Он как-то ухитряется избегать любых проблем на трассе, и хотя не делает вроде бы ничего особенного, но привозит результат. И партнера, которого очень часто хвалят, нет-нет да объедет. И "Феррари" ничего не могут с ним сделать. Точнее, одна может. Но ее закрутило в лихом вальсе – даже Феттель не умеет ездить на трех колесах. А вторая не может. Точно что ли Райкконен был чемпионом мира? Тогда почему он не способен обогнать тинэйджера? Старенький Кими стал, по себе чувствую. Меньше надо по кабакам шляться, да женщин менять. Но вдвоем они все-таки успели одолеть захромавший "Мерседес" Росберга. Не быть Нико чемпионом, а? Все было очевидным слишком.

И кто может сказать, что за фигня происходит с Квятом? Почему он всю дорогу последний, почему если он где-то первый – то только в плане схода? Такая длинная черная полоса не бывает, это уже система. Такие длинные черные полосы бывали только у Пастора Мальдонадо. И его карьера вряд ли может служить хорошим примером, за исключением одного эпизода с Гран-При Испании. Надо что-то делать. Карлос Сайнс постоянно увеличивает счет и уже сравнялся с Даниилом. А его-то очки заработаны на "Торо Россо" – все до единого. Или я начну думать, что рокировка с Ферстаппеном имела под собой реальные основания. И "Ред Булл" сейчас на очень хорошем ходу… Все очевидным слишком было.

Зато Баттон-то, а! Ну недоразумение в квалификации можно было списать на везение – третье место. Так ведь в гонке почти не потерял! И машина позволяла, и Дженс как-то вдохновенно пилотировал. Ведь впереди все сплошь топ-команды. Феерично, как я люблю говорить. Научим "Хонду" ездить. И еще момент: оправдал, наконец, дифирамбы чемпион ДТМ, привезя "Марусе" одно очко. И кто потом скажет, что все было слишком очевидным?

Всех поздравляю. А новый болельщик всю гонку проспал.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.07.2016, 06:41   #594
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Великобритании

Мне кажется, что не слишком (мягко говоря) любить новую голландскую суперзвезду есть повод не только у двоих человек (меня и Даниила Квята, само собой), но и еще у недлинного ряда людей. Ибо…

Обо всем по порядку. Стартовали за пейс-каром – мокрая британская погода намекала на легкую интригу. А ну как вновь польется? Но гонка пошла своим чередом. По подсыхающему асфальту многие рванули менять резину, были ошибки и развороты, но без фатальных последствий. Льюис, чуть только его выпустили на волю, стал заметно отрываться в погоне за домашней победой. А вот Нико никак не мог скинуть с хвоста Максимку. Более скажу, еще и умудрился пропустить его на второе место. Причем, пропустил-то довольно легко, а вот обратный обгон готовил долго и трудно и прошел еле как. Не складываются у Росберга отношения с Максом. И всякий раз, когда они сходятся на трассе, возникает напряженность. Сложно сказать, в ком дело: в Ферстаппене ли, в Росберге. Возможно, просто другие пилоты еще так плотно не боролись с голландцем, чтобы понять, насколько он адекватен и обгоняем. Но у Нико явно нет повода питать к Максимке симпатию. Тем более, что вторая позиция таки уплыла в "Ред Булл". А все потому, что у Росберга в самый последний момент накрылась коробка – благо, не фатально. И команда, в нарушение запрета, насоветовала ему по рации, как поступить. В итоге после финиша накинули секунд – и благоволите, третье место и одно лишь очко преимущества. Ну лидер чемпионата, понятно. Но психология опять на стороне Хэмильтона.

Думается, что и Ден Риккьярдо не очень-то расположен к новому напарнику. Посмотреть на таблицу – у австралийца лишь одно призовое место при непомерной куче четвертых. А Максимка за полсезона уже три кубка получил – поди весь комбинезон шампанским пропах. Должно быть Дену как минимум не по себе, а то и обидно. Он трудится, а Ферстаппен все сливки снимает. И я не думаю, что исключительно сам – команда явно благоволит ему. Стратегию подходящую подбирает, поддерживает всячески. Усиленно растит новую звезду. И окажись сейчас "Ред Булл" в чемпионской форме, очень интересно, кто бы получил заветный билетик на титул. Неужели Риккьярдо уже отработанный материал? Ему лет-то. Нет, на месте Дена я бы в душе очень недолюбливал такого напарника. Блин, десять гонок – пять четвертых мест.

Вторая кряду гонка не пошла у Феттеля. И штраф на решетке, и разворот. Да и в целом скорости не было. Обгонял Массу, так увез его за пределы дорожки, опять же штрафные секунды огреб за это. Еле-еле за очки зацепился. А Кими, хоть и тоже не блестяще проехал, зато вышел вперед в таблице. И контракт опять продлил, хотя претендентов меньше не стало. Погоняется еще, стало быть. Вот только не выиграет больше ничего, всего скорее. Зато к Максимке у пилотов "Феррари" претензий, наверное, нет. Пока.

Хорошие гонки чередуются с провальными у "Мак-Ларена". Нынче баланс пополнить не удалось. Вновь единичка у Квята. Конечно, лучше, чем ничего, но все равно плохо. Он худший из всей редбулловской четверки – объективный факт. Даже Сайнс, бывший одно время никакущим, набрал ход и уверенно пополняет копилку. У Квята же только фееричная гонка в Китае – больше ничего. Точно выпрут из команды.

Всех поздравляю с очередной неудачей Росберга. Опять профукает титул.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.07.2016, 20:10   #595
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-52-С11
Сообщений: 10,294
Записей в дневнике: 35
Изображений: 47
Вес репутации: 515989 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Отчет о Гран-При Великобритании

Цитата:
Сообщение от dmitrijm Посмотреть сообщение
Он худший из всей редбулловской четверки – объективный факт. Даже Сайнс, бывший одно время никакущим, набрал ход и уверенно пополняет копилку. У Квята же только фееричная гонка в Китае – больше ничего. Точно выпрут из команды.
Мда.. вроде после обмена с Ферстапкиным он Сайнца по чистой скрости уделывал. На запале, видимо. Но последнее время и тут сник. Бядаа..
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.08.2016, 11:35   #596
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Венгрии

Так уж повелось за последние сезоны, что независимо – есть конкуренция со стороны соперника или же нет ее – у Хэмильтона в нужный момент всегда все выстраивается по порядку. Черные полосы у него всегда едва серые, а белые – во сто крат толще и белее. Он ли сам тому заслугой? Думается, у Льюиса очень удачный партнер. Сам себе портит всю перспективу. Старт с поула – и что же? В первом повороте уже лидирует Хэмильтон. Смысл потом оправдываться, что что-то там не сработало, пробуксовало или отключилось. На нужные кнопки надо давить, только и всего. А еще говорят, что гонки в первом повороте не выигрываются. Еще как выигрываются.

Потом все стандартно: Льюис едет впереди и потихоньку отрывается, потом Росберг собирается, нагоняет, но – естественно, чуть-чуть ему не хватает. То скорости, то дистанции, то характера. А ежели последнего хватает, то за это он тут же получает ушат критики, что поломал лидера. Ну правильно, другой раз и не захочешь соваться. Заслуженное второе место и контракт на следующий год. В лучшей команде чемпионата.

Или не в лучшей? Как прибавил "Ред Булл"-то! "Феррари" уже почти не заметны. Риккьярдо прочно третий, и он, кажется, нашел противодействие Максимке. По крайней мере, на данной стадии своей карьеры. Думается так: кто смыслит в гонках, понимает, что Риккьярдо лучше. Кто смотрит на формулу-1 как в гламурный журнал – тот восторгается Максимкой. Хотя из него могут вылепить чемпиона мира. Ну так его можно вылепить из каждого дурака, посади только его в лучшую машину и назначь первым номером.

И кстати, полку недовольных действиями самого одаренного пилота современности в Венгрии прибыло. Кими за словом в карман не полезет и называет вещи своими именами. Да и опыта у него на порядок. Жаль, что антикрыло "Феррари" менее прочное, нежели задние покрышки "Пирелли". И странно: многие раз за разом прямо указывают, что Макс некорректно ведет себя при защите позиции, но правосудие при этом хранит спокойствие. Ладно бы единичные случаи – можно считать, придираются. Но редкая же гонка обходится. Правила одни для всех?

Ну а в целом… Опять всплеск у Алонсо – заезд в хорошие очки нет-нет да и выходит у "Мак-Ларена". Вторая машина не доехала, плюс штраф за подсказку. Так и хотят, чтобы пилоты сами ехали. Сейчас даже футболисты сами не играют, а у них вовсе кнопок нет, только мячик. И то не у каждого. И баранка снова у Квята. Стремительно падение вниз по таблице…

С чем поздравлять? Среди перечисленных фактов – только с проблеском у "Мак-Ларена".
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.08.2016, 18:14   #597
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Германии

Добро пожаловать в Германию. Немецкий Гран-При у нас теперь не каждый год, пользуйтесь моментом. Нынче время такое, что классических гонок все меньше, хотя чемпионат разросся до колоссальных размеров. Куча немцев в пелетоне, но выиграет-то опять, поди, хто-то другой…

Вот Росберг на поуле – в который раз. И что? Снова проигранный старт – не второй даже, что типично, еще и двух "Ред-Буллов" зевнул. Ну все ясно, про четыре победы подряд на старте сезона можно забыть, теперь Льюис начал затяжную серию. А Нико, похоже, будет первым, кто, начав чемпионат с четырех побед, так и не станет чемпионом. Тоже пунктик для статистики.

И опять его мордой об стол – уж простите – за Максимку. Кому не лень, подсчитает, сколько раз у них выходило съезжаться на трассе. И никогда Росбергу с ним не клеилось. Поэтому я лично в исходе дуэли не сомневался. Конечно, он же выдавил его за пределы полотна при обгоне. И понятное дело, пять секунд. И понятное дело, кому. Не Ферстаппену же.

Тут пять секунд, там заминка – по кирпичику накопилось на четвертое место. И у Хэмильтона уже фора. После каникул он будет свежий и отдохнувший без пяти минут четырехкратный чемпион. А после трех проигранных сезонов Росбергу будет наивно на что-то еще рассчитывать.

Два "Ред Булла" на подиуме – про "Феррари" уже никто не вспоминает. Макс в оправдание сыграл на команду и пропустил в нужный момент Риккьярдо – вот, мол, я тоже командный игрок. Да и так его не выгонят, можно не прогибаться.

Ну там еще кто-то финишировал – так ли важно. Баттон в очках, Алонсо чуть не дотянул. Квят. Снова мимо. Привыкает к подвалам. Наверное, надо уже подумывать в какой гоночной серии выступать на будущий год. Длинные гонки или за океан? А то были случаи, пилоты уходили в ралли…

Всех поздравляю с покером Льюиса. Он молодец.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.08.2016, 11:36   #598
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Бельгии

Не на пользу длинные летние перерывы, так и забыть про очередную гонку можно. Хватишься в последний момент: нынче ж Гран-При Бельгии. А как не посмотреть на отыгрыш претендента? Льюиса на последний ряд отправили – будет же отыгрыш, надо полагать?

Коли старт не зевнет, само собой. Ибо сие чревато: молодой голландский пилот на почти домашней трассе стартует рядом и горит большим желанием. Росберг этот момент прочувствовал и ноги унес. Зато сам Максимка протормозил и обрек тем самым обе "Феррари". Как выяснилось, три машины в первом повороте Спа не помещаются. Ферстаппен полез внутрь, Себ оказался снаружи и ни черта не видел, а Кими они оба захлопнули в ловушку. И на него же все свалили, хотя он и не крайний. Феттеля развернуло, и он пропустил почти всех вперед. Остальные двое и вовсе не избежали внеплановых посещений боксов. Кими еще и запылать умудрился, благо потушили. "Ред Булл" без половины крыла тоже не слишком удачно едет. А говорили, Хэмильтон будет прорываться напару с Алонсо. А тут такая теплая компания! Фернандо-то с Льюисом уже почти в очках.

А на втором месте красовался Нико Хюлькенберг. Его напарник на удивление быстро разобрался с рядом машин и тоже нацелился на хороший финиш. Странная команда "Форс Индия": денег нет, а дела идут! И две "Рено" желтели в очковой зоне – та еще диковина. С них-то и началось. И не Палмер какой-нибудь, а вполне приличный Магнуссен не удержал свою машину и с размаху разложил ее об забор. Да так, что и забор погнул, и сам, неизвестно, успеет ли к Монце оклематься. Пока пейс-кар, пока красный флаг, пока забор делали. А у меня лялька на руках не спит ни в какую, вертится. Переживает тоже, видать. Втягивается.

На первых кругах вышло еще несколько эпизодов. Верляйн так здорово накатил на Баттона, что гонку оба досматривали из боксов. Типа фиг ли он тут тормозит, не видит, я еду? Сайнс умудрился проткнуть заднее колесо, которое вконец размолотило ему полмашины, и красочно показывал руками, как летела в забор "Рено" Магнуссена. Не гонка – феерия! Даже Квят в очковой зоне. Только что-то непохоже, что удержится в ней.

Прорыв в итоге лучше других удался Хэмильтону – кому же еще. Призовое место с последнего ряда – неплохо. Алонсо тоже не потерялся, и, думается, ему было посложнее, нежели Льюису. Обе "Феррари" тоже привезли очки, хотя и не такие убедительные, как им мечталось. И обе же успели пройтись по кругу ада в лице Максимки. Кими не скупился на маты в эфире, заявляя, что не будет пропускать обратно этого придурка, пусть делают с ним, что хотят. Себ тоже хлебнул с ним горя, хотя и высказывался более сдержанно. Но у него вообще не клеятся отношения с пилотами своей бывшей команды. А вот Райкконен всерьез осерчал. Добро пожаловать в клуб лучших друзей Макса Ферстаппена! Приглашение касается всех пилотов. Или у кого-то иммунитет на него?

Так что Нико Росберг выиграл свою гонку именно в первом повороте, вопреки известному выражению. И эта победа в его карьере точно не самая сложная. Хотя третье место Хэмильтона ему, наверное, досадно: предстартовый расклад обещал лучшую перспективу. Всех поздравляю – а вот не с победой Росберга. А с тем, что "Мак-Ларен" продвинулся на строчку вверх.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2016, 11:46   #599
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Италии

Что за гонки стали: неделя пройдет, и уже не восстановить ход событий, надо в шпаргалку заглядывать. А на память, дай Бог, победителя вспомнить, не говоря уже о других малозначительных подробностях.

Хотя Гран-При Италии нынче вышел гонкой наоборот. Не Нико Росберг, стартуя с поула, проиграл старт без видимых причин и так и не сумел восстановить утраченные позиции, а как раз наоборот – Льюис Хэмильтон! Удивил, так удивил. Хорошо отдохнул в каникулы! Подобнаглели "Мерседесы" и на стартовый светофор реагируют лениво, позволяя соперникам себя опередить. Или на худой конец попрессинговать, как это из кожи вон пытались сделать "Феррари" с Росбергом. Думали, что справившись с одним "Мерседесом", могут одолеть и второй. Нико не сплоховал и забронировал себе победу. Потому как в дальнейшем Феттель и Райкконен особой борьбы ему не навязывали. А учитывая тактику с более частыми остановками, и вовсе ни на что рассчитывать не могли. Хэмильтон без проблем оставил их за спиной и прикатил вторым. До первого места ему, надо признать, было далековато. И победы Росбергу нужнее – ему отыгрываться. Почти сравнялись претенденты. И это в начале осени…

"Феррари" остались лучшими после лучших. Не пропустили на этот раз Риккьярдо. А то бы болельщики вовсе осерчали. Они же по старинке кричат за красные машины. А надо-то давно за серебристые… К слову, даже в беспросветный с точки зрения итальянцев 1988-ой "Феррари" на родине праздновала победу. Тогда вмешались обстоятельства. Теперь же все шло закономерно. А при этом раскладе у Скудерии шансов в Монце не больше, чем где бы то ни было еще. Трибуны неистово радовались третьему месту Себастьяна – уж в следующем-то сезоне точно. А ведь титул в последний раз "Феррари" выигрывала девять лет назад. Немало. Говорят, были случаи, по двадцать с лишним лет не выигрывали. А ну как повторится?

"Мак-Ларен" ничем не запомнился – на Монцу пришлась ниспадающая часть синусоиды, по которой идут дела у команды в текущем сезоне. Правда, Алонсо незадолго до финиша переобулся и привез лучший круг, поправив состоящую сплошь из нулей статистику. Еще два нолика в графах "победы" и "поулы" – есть, куда стремиться. Баттона на пенсию отправляют с какой-то странной формулировкой, вроде как не насовсем, а смотря как проявит себя новобранец Вандорн. Думается, всяко не хуже дедушки Дженса. Одним чемпионом мира в караване будет меньше. Хотя, если вдруг чемпионат выиграет Росберг, статус-кво сохранится. Маловероятно, конечно, но отчего не порассуждать, о том, как может быть, пока оно еще может быть и так, и этак.

А самое интересное в Гран-При Италии – это то, что Максимка Ферстаппенов ничего не накуролесил и ни с кем не сцепился. Как-то бесплодно прошла для него гонка, не попались на пути ни Росберг, ни Райкконен, ни даже Феттель. С чем всех и поздравляю. Особенно Максимкиных соперников.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.

Последний раз редактировалось dmitrijm; 30.09.2016 в 11:32..
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.09.2016, 20:17   #600
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-52-С11
Сообщений: 10,294
Записей в дневнике: 35
Изображений: 47
Вес репутации: 515989 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Новости Формулы 1

Мда.. жизнь у Квята щас не сладкая. Мало того что махнули из чемпионской команды взад, так еще и бригада механиков свежая, только учатся.
Ну да ладно, хоть в Сепанге мал-мал поехал. Две секции квалы за ним. Но в решающей 3й не смог. Похоже, отваги и пилотажа нашему парню не занимать. Подтянуть бы остальные факторы.
Неоднократно упоминалось, что в ТР пытаются разобраться с аэродинамикой. Весь этап они ездят на разных обвесах, не ощущая особой разницы между. Но кто на каком? Ответа пока не видел.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 08:36.