Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина Клуб > LADA Race > Автоспорт: обсуждение

Автоспорт: обсуждение Новости автоспорта, анонсы сорревнование, результаты, фотоотчеты. Раздел создан при поддержке Национальной Гоночной Серии LADA.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.11.2018, 03:44   #661
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Бразилии

Самое интересное начинается, когда все заканчивается. Огонь в глазах, жажда победы. Воюйте, господа, чемпион разрешает. Ему уже не надо, ему теперь на следующий год шестой титул выигрывать. Только что-то все равно нихрена у вас не выходит. Эх, господа, господа… Так ведь ваше время может и закончиться.

Казалось бы, да? Вся гонка в Бразилии развивалась в пользу Макса. Он всех обогнал, он пересидел лидера. И только ради, чтобы споткнуться о кругового, потом набить ему лицо (условно, не буквально) с наездом, какого, мол, и попасть под санкции судей. Штрафные работы, дорогой товарищ. Сказать по правде, я тоже не совсем согласен, когда круговые вмешиваются в борьбу лидеров. Ну если только нет конкретных своих интересов в плане кого-нибудь догнать. Просто практика показывает, что даже если круговой в данный момент быстрее лидера, то это ненадолго. Ну выйдешь ты вперед на круг-другой – все равно потом уступать. Хотя где-то в душе понимаю: забавно пощекотать нервы и потешить себя, что будто бы быстрее сильнейших мира сего. Ну тогда будь готов к разборкам после финиша. Особенно с учетом природной интеллигентности Максима. Так что Окон под занавес своей формульной карьеры сделал неоднозначный финт. Однако победы Ферстаппен лишился именно в этом эпизоде. После разворота на повторный обгон Хэмильтона времени уже не осталось. Да и запал прошел, по-видимому.

Кстати, забавно было посмотреть сюжет из былого, когда Ферстаппен-старший, отставая на круг, выщелкнул лидировавшего Монтойю. Должок, таким образом, вернули сынишке.

Так что, собственно, Льюис опять выиграл. И Кими снова на подиуме. Риккьярдо хорошо прорывался, но до финна не дотянулся. Совсем потерял интерес Феттель – он худший из топ-шестерки. Ну и Боттас недалеко ушел. Обещал, кстати, выиграть все оставшиеся гонки. Льюису, типа, больше помогать не надо, буду ехать в полную силу. Ну такая, стало быть, его сила.

Зато Леклер постоянно находит скрытые резервы в своем «Заубере». Никто до него не знал, что они там есть. Интересно, а в «Мак-Ларене» нашел бы? Или там уже Фернандо все вычерпал? Ну или, скажем, в «Вильямсе». Любопытный напарник будет у Себастьяна на следующий год…

Вот, собственно, и все. Одну гонку перетерпеть осталось.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2019, 10:55   #662
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Абу-Даби

Какова спортивная составляющая Гран-При Абу-Даби? Практически нулевая. Так, церемония закрытия чемпионата. Когда осталось только потушить факел и разойтись на заслуженный отдых. Чистая формальность, словом.

Но и в таких условиях находятся люди, которым еще что-то нужно. Или им всегда что-то нужно? Скажем, Льюис Хэмильтон. Ну выиграл ты пятый титул – успокойся, переведи дух. Дай и другим маленько лизнуть сладенького. Хоть бы даже партнеру по команде, он же тебе как мог, помогал. Где там – самому мало. Надо же все рекорды побить, какие еще не побил. И ведь побьет, можно не сомневаться. И очередная победа не лишняя, ни-ни. Да и партнер не шибко рвался к победе, надо признать.

Вечно куда-то лезет Максимка. Каждая гонка у него – взрыв мозга. Снова зацепился с Оконом – в продолжении эпизода, за который уже получил штрафные работы. На этот раз борьба была более корректная, хотя и не менее напряженная, притом за позицию. Понятно, что «Ред Булл» взял верх, но нервы Эстебан Максиму попортил. В общем-то, так и должно быть – не пропускать же его без боя.

Гонщик дня, безусловно, Нико Хюлькенберг. Мастерски уложил на крышу свою «Реноху» в безобидной ситуации. Мало того, еще и вынудил маршалов начать спасательную операцию, поскольку не мог сам вылезти, а там вроде как чего-то пыталось загореться. Но страшно не было – нынче времена не в пример щепетильные в плане безопасности. А то вот смотрел недавно эпизод из семидесятых: машина перевернулась и пылает, а персонал стоит и в затылках чешет – ни огнетушителя, ни народ организовать. Только один из пилотов остановился и пытался помочь коллеге, вытащить его из огня. Так и погиб гонщик. Все-таки, не зря боролись столько лет за безопасность. Теперь даже и в голову не приходит, что может что-то пойти не так.

В остальном – прощальные гастроли. Последняя гонка Фернандо. Это ж целая эпоха уходит. Один Кими теперь остался из того поколения. Помахали ручкой Вандорн, Окон, Магнуссен и Хартли. Что всего обиднее, Сироткин. На повышении пошли Леклер и Гасли. В обратном направлении следуют Риккьярдо и Райкконен. Мыслями все уже в следующем сезоне. Больше половины посадочных мест обретут новых наездников. Или даже новых старых, как в случае с Квятом. Посмотрим. А ну как «Мак-Ларен» поедет? То-то Фернандо обидно будет. Придется, хочешь не хочешь, выигрывать «Инди-500».

Всех поздравляю с окончанием сезона.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.03.2019, 18:12   #663
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Австралии

Еще не успел от прошлого сезона отвыкнуть, а тут уже новый начинать. Вот пошло время лететь! Когда-то, бывало, ждал начала, дни считал. Результаты всех гонок помнил. Чего там, и сейчас помню. Тех, двадцатилетней давности. А последних – извините, надо сверяться с картотекой. Особенности памяти? Точно не склероз?

А интересно было посмотреть, как «Феррари» с самого начала станет всех рвать на мелкие кусочки. Ведь именно так преподносилось: наконец-то мы построили супермашину, которая не просто быстрая, а самая-пресамая. И странно было обнаружить их обе не на первой линии, а где-то в районе третьих-пятых мест. Ну ладно, не выкладывались, в гонке наверстают. Ага. Как бы их самих не того, не наверстали. Как ломанулся на старте Боттас! Не зря его в пример приводили в плане быстроты реакции. Не пройди он сразу Льюиса, хрен бы выиграл. А так, помаленьку оторвался просто на неприличную дистанцию. Не дал повода команде наполнить эфир сообщениями, что Хэмильтон, мол, быстрее. Где быстрее, если отстал чуть не на полкруга? И плюс новое очко за лучший круг – более чем уверенно возглавил чемпионат. Как и «Мерседес», начав дублем. А Феттель даже не третий – супер-«Хонда» Максимкина привезла его сразу на подиум. Во как Фернандо обкатал им мотор – в топ-команде полетело японское чудо. Правда, почему-то одно – второе погрязло за пределами десятки. Чего-то Петя пока не произвел фурора. Как и Леклер. Так он мог и на «Заубере» приехать (пардон, на «Альфе»), не обязательно было в «Феррари» переходить.

Удивительно, но почти все команды одним пилотом походили хорошо, а другим все слили. Скажем, «Хаас» Магнуссена шестой, а Роман с баранкой. В «Рено» горькая участь постигла новобранца Риккьярдо, умудрившегося оторвать крыло на стартовой прямой. А всего-то цепанул обочину. Кими неплохо выступил, а вот напарник совсем не блеснул. Очень быстро сломался Сайнс, а вот Норрис ехал напористо, хоть и остался без очков. Неплохо проявил себя в новой команде Стролл. Данилка, вернувшись, сразу заехал в очки, хотя в квалификации уступил было напарнику. Зато в гонке аж целый «Ред Булл» удержал позади. Надеюсь, не будем собирать только десятые места.

Всех поздравляю с началом сезона. Очередного, подчеркну.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.04.2019, 03:17   #664
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Бахрейна

Первая гонка – всегда разминка. Начиная со второй, уже можно о чем-то говорить, да? Поехали в Бахрейн.

Второй дубль «Мерседеса», а какие разные дубли! Зачем-то вернули за руль Боттаса (в Австралии явно кто-то другой ехал). А зачем? Лучше бы того оставили, он побоевитей. А этот, настоящий, ехал тенью за Льюисом и даже не пытался поддержать статус лидера чемпионата. Ну да, поначалу речи о победе не шло. Но как потом-то все повернулось! Вот Хэмильтон знает, как подбирать чужие победы.

Новый лидер в «Феррари» – это, надеюсь, все заметили. Шарль Леклер для начала выиграл поул. Причем так, словно это для него обычное дело. Старт проспал и, казалось, утратил все шансы. Однако моментально пришел в себя, вернул позиции, уперся в напарника (формально пока еще первого пилота Скудерии), заявил по радио, что быстрее, мол (не Себастьян, а он, Шарль, стало быть) и, не дожидаясь разрешения (да и можно ли было на него надеяться?), прошел вперед. И оторвался, и ведь выиграл бы, не сдо… э-э-э, не сломайся, блин, машина! Такая наглость никому никого не напоминает? Просто подарил победу пятикратному. Что-то вроде: твое время проходит, а я еще выиграю. Не каждый же раз машина будет подводить.

А что Себ? В смысле, почему не он выиграл, вроде как ему инициатива падала? Ветер, будь он неладен. Сколько таких ветров ему надуло в конце прошлого сезона, отняв в итоге титул. Не по статусу такому пилоту терять машину в заносе, подобно зеленому новичку. Если честно, я им сильно разочарован. Думаю, Леклер похоронит остаток его чемпионских амбиций. Если они у него, конечно, остались. «Феррари» не его команда, все больше убеждаюсь. Так же, как она не стала командой Алонсо.

Примерно на таком же уровне разочарование Даниилом Квятом. Переосмыслил, перезагрузился, повзрослел. Хрен вам. Опять череда каких-то нелепых случайностей, опять разворот и баранка. А можно было очко-другое поднять после неразберихи в конце гонки. Как это сделал его напарник. Новобранец, между прочим.

Хуже дела только у Гасли. Если будет так продолжать, проследует обратно в «Торо Россо». Тем более, с его же слов, она ему лучше подходит. А кого на повышение? Вопрос. Кстати, и не надо никого. Оставить в «Ред Булле» одного Максима, а этих троих в «Торо Россо». Результат не сильно изменится.

Зато каков Норрис! Пока там Сайнс ломается в борьбе с великими, он потихоньку-полегоньку на шестое место. Почти уровень Фернандо! Поехала бы уже машина, а? Все хвалят, результат нужен. Не победа, конечно, но хотя бы уровень четвертых-пятых мест. Для начала.

Удивил одновременный падеж обеих «Рено». В остальном – все на своих местах. Всех поздравляю.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2019, 09:24   #665
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Китая

Сейчас, сейчас. Сейчас «Феррари» соберется и надерет всем эту… Ну что там в таких случаях надирают. Ну не могут же предсезонные тесты врать! Там они все и всем ясно дали понять. Надо только раскатиться. Машина-то у них лучшая. Пилоты – вообще страшно сказать. Настолько страшно, что даже можно лучшего из них тормознуть в любой момент, применив к нему неоднозначную тактику или впрямую радиографируя. Что говорите? Почему, мол, «Мерседес» пока впереди? Ну как сказать… Обстоятельства так сложились. Опять же, трассы неподходящие – будто нарочно. Сейчас, сейчас. Дайте только время. Все встанет на свои места.

А по мне, так уже встало. «Мерседесы» каковы! Снова старт с первого ряда, снова шквалом прошлись по соперникам и привезли дубль. Один нюанс: Льюис не в свою очередь выиграл. Не иначе, опять на титул нацелился. Как на старте прошел напарника, так больше его и не пустил вперед. Дал помечтать, полидировать в чемпионате – и будет пока что. А то ж так и заиграться можно в благородство. Один раз доигрался – в 2016-ом. Теперь все четко.

«Феррари» дают такую фору, что едва ли потом нагонят. Всеми силами тянут Феттеля, а он будто упирается. А вот Шарль рвется вперед, но его всячески удерживают, задвигают за спину первого номера – знай свое место, мол. Унылое третье место Феттеля дороже потенциально более высокой позиции Леклера? Он, по крайней мере, хочет этой борьбы – ему еще не надоело. Высокая политика, ни дать, ни взять. Непонятно одно: зачем тогда нужен был молодой и перспективный пилот? Надоело каждый раз уговаривать Кими? А Себ молчит. Вроде, так и надо. Не быть ему больше чемпионом.

Очень странно, но совершенно незаметен Максимка. Он сейчас как-то вне времени. Он между. Он намного лучше тех, кто в середине (включая напарника), но недосягаемо далек от лидеров. И в течение гонки его словно нет. Он быстро занимает свое место и на нем едет. При случае немножко борется, чтобы отобрать у «Феррари» очко-другое, что немудрено при их странной тактике. Нынче вот Феттеля слегка потрепал. Какое место ему уготовано в итоговой таблице? Точно не первое.

К сожалению, скатывается на привычные рельсы Квят. Его склонность влипать в разные истории уже навесила на него неблагополучный ярлык. Теперь даже если не виноват, все равно виноват. И избавиться от этой репутации будет очень сложно. Нереально сложно. Единственный выход – не попадать в ситуации, подобные китайской. А он этого, похоже, не умеет. Кстати, вариант – стартовать первым. Там плотной борьбы минимум. Но это ж… Обидно, что оба «Мак-Ларена» вывел из строя. А в этом случае, даже если не виноват, все равно прощения нет. Наперед установка: «Мак-Ларены» объезжать подальше. В идеале, и другие машины тоже.

Ну а в остальном… Наконец, хоть что-то показал Риккьярдо. Пока больше похоже на эпизод, нежели на систему. Перес, Райкконен – привычные лица. Хуже, что Албон в очках – дебютант ведь, а едет не в пример лучше Даниила. Прямо из кожи вон вылез Гасли. Шестое место с лучшим кругом – прямо минипобеда. Всех поздравляю. Юбилейная гонка, как-никак.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.05.2019, 02:50   #666
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Азербайджана

Нет-нет, точно, скоро все встанет на свои места. Ну одну гонку все-таки «Феррари» сольет (итить твою мать, опять трасса в Баку неподходящая), а там полетит, не остановишь. Кто-то верит еще в это? А вообще подходящие трассы в календаре есть?

«Мерседесу» все подходит. Город, загород – знай себе считает дубли. Давненько так беспросветно чемпионат не начинался. Не просто четыре подряд – прямо четыре дубля. Абсолютный результат. Что интересно: пока «Мерседес» играется в равенство пилотов. Дает выиграть и Боттасу, когда тот сам хочет. Способен. Готов. Вроде даже похоже на чистую борьбу. Вроде даже Льюис пробовал атаковать, но не смог. Вроде даже всю гонку выцеливал партнера, но не достал. Боттас сильнее Хэмильтона? Очередной летучий финн? Ну-ну. Если чемпионат выиграет, соглашусь, пожалуй. Только ж не выиграет нифига.

Не устаю удивляться Скудерии. Так мастерски задвигать своего пилота куда подальше надо еще уметь. Что ни тактика – все вкривь. Долго лидировал Шарль, а толку? Все переобулись и ехали быстрее – зачем было его держать на трассе? Ну и жесткие шины – что теперь? Для меня, как любителя, непонятно. Им, профессионалам, там виднее, конечно. Пока представляется, цель только одна: чтобы Леклер не оказался случайно в таблице выше Феттеля. С таким подходом не окажется. Железно. Что чемпионат проигран, они уже поняли. В сущности, им надо под благовидным предлогом сбагрить Себастьяна. И тогда уже отпускать на полную катушку Шарля. Чтоб только он не перегорел к тому времени.

Самое большое разочарование гонки… Какое может быть, когда в ней участвует Даниил Квят? Конечно же, он. Такая шикарная стартовая позиция, а! А потом чего-то не то с резиной (на помойке нашли, поди?), потеря кучи позиций, откат в конец пелетона. Поменялись, вроде поехало. Дык на тебе, соперники в зеркала не смотрят. На редкость бестолковая авария: чтобы задним ходом один в другого впилился. Как в видеороликах о дамах за рулем, маневрирующих на тесной парковке. Ну да, на этот раз не виноват. Но опять влип в историю, сколько ж можно! Нету уверенности в себе, вот и притягивает разные неприятности.

В целом порадовал «Мак-Ларен». Самое главное, что наконец-то двумя машинами. А то Сайнс тоже настолько широко едет, что только перья летят. А так неплохо, седьмой-восьмой. Выше только Перес, а он вообще специалист по Азербайджану. Бывал, что ли, там раньше?

Ежели кто из топ-пилотов (или вернее, пилотов топ-команд) не доезжает до финиша или в очки не попадает, то это, разумеется, Гасли. Незавидная у него участь, честно сказать. Еще полсезона такой езды, и его карьера может сойти на нет. Примеры бывали. Напомнить?

Каким-то образом на девятую позицию выбрался Стролл. Райкконен традиционно в очках. Но результаты финна все хуже – прибавить бы. Слава Богу, хоть Албон по нулям. Но Квяту срочно надо проводить гол. Прямо не откладывая, прямо в Испании.

Всех поздравляю. Где принимают ставки на пятый дубль «Мерседеса»?
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.06.2019, 11:33   #667
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Испании

Говорил же, надо ставить на дубль. Правда, чего там с ними выиграешь – коэффициент поди минимальный. На «Мерседес»-то каждый поставит. Это вот на «Мак-Ларен» сейчас хоть заставься. Еще догадаться надо. Хотя ведь ставки разные бывают. Можно, небось, и на какое-нибудь шестое место поставить. Или на пятое замахнуться?

Ну как на пятое… Может, когда и замахнемся, конечно. Но пока что есть, кому его занимать. Есть «Мерседес», есть «Феррари», прости Господи, есть «Ред Булл», преимущественно один. Итого сколько? Уже пять, иногда шесть. Так что в пятерку заехать – большая удача. Надо, чтобы накосячил не только Гасли, но и еще «Феррари» с тактикой намутила. И тогда уже… Мечты.

Что интересно, лидерские машины сами практически перестали ломаться в последние годы. Если их специально не сломать. А вот любопытно было посмотреть, если их на пару кругов задержать на трассе. Или правило, что гоночный болид должен рассыпаться сразу после финиша, уже не работает? Ну да, они же теперь программируются на много гонок – моторы там, коробки, всякие рекуператоры. Потому и крепкие. На что тогда рассчитывать середнякам? Это я даже не вспоминаю про аутсайдеров. «Вильямс» может ждать свой шанс бесконечно долго. И не дождаться в итоге. Как и «Мак-Ларен» пятого места. Или сразу о подиуме помечтать? Слушайте, а было же время, и гонки выигрывали! Кто-нибудь помнит еще?

Да, ну так про Испанию. «Мак-Ларены» там не были на первых ролях, мягко говоря. Серебряные стрелы разыграли победу на старте: Хэмильтон оказался проворнее. Попробовал пободаться с ними Феттель, но успеха не снискал, мало того, еще и Максимку пропустил. В дальнейшем «Феррари» не выглядели конкурентоспособными, несмотря на попытку поменяться местами и поэкспериментировать с резиной. Леклер тоже не смог соперничать с «Ред Буллом» и вернул позицию Себу. Очередной дубль «Мерседеса», призовое место Макса и четвертое-пятое Скудерии. Кто-то еще борется за титул? Да. Но их всего двое.

«Мак-Ларен» был в центре внимания, когда столкнулись Норрис со Строллом. Парни инициировали пейс-кар, но и он не оказал большого влияния на ход гонки. Лучшими из остальных смотрелись «Хаасы», но до ума дело довел только Магнуссен, а его напарника опередили Сайнс и, что особенно приятно, Квят. Надо его критиковать активнее, что ли… И это еще они на пит-стопе намудрили. Словом, молодец Данилка.

Остался без очков на этот раз Кими. Результаты финна от гонки к гонке хуже, что не может радовать. А как бледно едут «Рено», словами не описать. Заводская команда, блин. Точно свернут программу.

Всех поздравляю. Кто там в Монако фаворит, говорите?
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2019, 11:21   #668
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Монако

Быть шестому дублю, нет? Монако всегда особняком – может, и пошатнется тотальное преимущество «Мерседеса». Нет, к чертям все. Традиции традициями, но на кой нужна в календаре трасса, на которой одна-то машина в повороте едва помещается, а ежели их там две сходится – сразу километровая пробка. Ну действительно. Какие претензии к пилотам – они бы рады зажечь, подарить незабываемое зрелище и всяческую феерию. Но где там зажжешь… В шестидесятые выступали маленькие юркие «Куперы» и «Лотосы» – им было вольготно в княжестве, тогда Гран-При Монако был актуален. Даже в восьмидесятые машины казались не в пример компактнее нынешних – возможно, благодаря лаконичности форм – но их уже с трудом пропускала через себя бобслейная труба. А теперь болиды настолько громоздкие, что удивляешься, как они не цепляют сами себя за хвост в шпильке. Их надо делать гибкими, чтобы они могли повторять все кривые, образующие трассу. Или специально для Монако придумать субкомпактные машины, значительно короче и уже традиционных. И желательно без выступающих частей. То-то бы задача была для команд.

Вот, казалось бы, Шарль Леклер. Домашняя гонка, молодость и задор – прямая дорога наверх. Ага, сейчас. «Феррари» сделает все, чтобы этого не случилось. Невразумительная квалификация обрекла пилота на жалкую участь. Попробовал он на старте что-то предпринять, даже немного получалось. До поры. Очередной соперник оказался не столь сговорчивым – и пожалуйте за новым колесиком. А на кой оно сдалось, когда старое за время пути в боксы полмашины размолотило? За борт. Думаю, Шарль бы точно не отказался от субкомпакта.

Право на победу также на старте раскидали между собой пилоты «Мерседеса». Бремя лидерства взвалил на себя Хэмильтон, и оно оказалось тяжелым, как никогда. Резину, пожалованную ему на пит-стопе, Льюис посчитал неподходящей и полгонки ныл, мол давайте поменяем. Его всячески убеждали, что резина хорошая – ехай. Так он и доковылял, ругаясь в рацию. Но – первым. Собрав за собой паровозик из основных соперников. Может, и правда. А может, и часть шоу. Сейчас ведь не разберешь.

А за дубль, точнее, за его отсутствие подсуетился Максимка. И то ведь давно не слыхать про его проделки. Резонно посчитав, что на трассе «Мерседесы» не одолеть, он попытался решить вопрос в боксах. Боттасу пришлось меняться на одном круге с Льюисом под пейс-каром имени Леклера, а Макса выпустили так, что он едва не впечатал финна в ограждение. Валттери пришлось повторить пит-стоп, и место следом за лидером он утратил. А в «Ред Булл» пришла смс-ка про пять секунд. И вот они такие едут все гуськом с разницей меньше секунды: Хэмильтон, Ферстаппен, Феттель, Боттас. Кто в такой ситуации лишний? Максим. С пятью секундами он вывалился из тройки за милую душу. Но вторым остался Феттель. Прорыв, как ни смешно!

А Петя Гасли привез лучший результат в сезоне, да еще с бонусом за быстрейший круг. Прикатывается потихоньку. Здорово выступил Карлос – можно уже иной раз на шестое место делать ставки. Жаль, вторая машина без очков осталась. Еще радостнее за Квята – он седьмой. На «Торе Россе» он так высоко еще не заезжал. Тут у него был потолок в виде девятого места. И напарник следом финишировал. Неплохо, неплохо. Чего-то маленько наскреб Риккьярдо. Но это не его уровень, конечно. Снова с баранкой Кими.

А Льюис ухитрился в пожарном пруду по случаю победы искупаться. Чуть не растворился, говорят. Всех поздравляю.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2019, 11:08   #669
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Канады

Чего-то поднадоели уже разного рода штрафы. Раньше как было: ах, ты наголову всех сильнее и побеждаешь без остановки? На тебе дисквалификацию за стесанную планку под днищем. Не помогло? Не понял? На тебе дисквалификацию на две гонки – смотри по телеку, как главный конкурент их выигрывает и сокращает отставание. А нынче чего? Все наоборот! Безоговорочно лидируешь на лучшей машине? Ну еще одна победка тебе лишней не будет – пожалуйте, заберите. Не в ту сторону свистите, граждане судьи. Надо Льюису свистеть. «Феррари» сама себя накажет, ей в этом вопросе помощь не требуется.

А поначалу интересно было. На канадской зыбкой почве красные машины неожиданно обрели желанную твердость под колесами. И реально претендовали на победу. Себ лидировал всю гонку. Да, Льюис был рядом. Ждал. Но не обгонял. Не мог или не хотел – не суть. Но дождался. Незадолго до финиша Феттель поскользнулся и – нет, не развернулся, как от него можно было ожидать – небезопасно вернулся на трассу. Так теперь принято говорить. Даже и не задел никого – спокойно поехали дальше. Оба. Ну там Льюису пришлось немного порулить, но не фатально. Но на пять секунд он нарулил. И секунды прилетели именно Себу. Все, можно не обгонять, победа в кармане. Феттель в знак протеста после финиша уехал совсем в другую сторону, чем положено призерам. И я тоже протестую. Ну даже если имело место нарушение – в данной ситуации можно было закрыть глаза. Ну если бы там еще «Мерседес» завозникал, дать предупреждение. А так… Ну, объективно говоря, Себастьян сам виноват – ехал бы, как положено, по дороге. Какие-то там новые обстоятельства нашли, подали судьям. Но что-то я не помню случаев, чтобы наказание отменили. Чего они, победу вернут что ли?

Леклер немного приободрился, заехав на подиум. Возвращается в формат самого себя Боттас: пока Льюис выигрывает, этот занимается неизвестно чем. Максима обогнал – да, молодец. Но как-то он опять потускнел. Росберга критиковали, а вот он, идеальный второй пилот. Очередной Баррикелло.

Проехался я в позатот раз по «Рено» – и вот, пожалуйста. Двумя машинами в приличные очки – лихо. Каким-то непонятным для меня и загадочным образом в десятке оказался Лэнс Стролл. Домашний стадион, не иначе, сказался. А вот Петя полностью мои ожидания оправдал – топ-пилот из топ-команды, ни дать, ни взять. Очередную маленькую дифирамбу шепну (чтобы не услышал) про Даниила. Проявил себя зрелым и нацеленным на результат пилотом, нагрел Карлоса, заработал балл. Некстати подломилось колесико у Норриса. Пора бы ему выходить из полосы неудач. И где опять Кими? Кто-нибудь видел его? Может, под шумок на пенсию ушел? А Алонсо второй Ле-Ман выиграл. Всех поздравляю.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.07.2019, 11:53   #670
Сибирский лидер
 
Аватар для dmitrijm
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 11196
Сообщений: 2,275
Изображений: 11
Вес репутации: 6689 dmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутацииdmitrijm имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отчет о Гран-При Франции

Не за что Льюису свистеть. Это ж я так. Нынче такие пошли гонки, что о сути действия больше двух строк не напишешь, вот и несет на всякую философию. Да. Льюису не за что. Ему и непростительно было бы. В смысле, нарушать и давать повод. Ему зачем волноваться? Он всегда знает, что сейчас сядет за руль, поедет и выиграет. И к судьям апеллировать, по большому счету, нет нужды. Они сами вперед него бегут с санкциями. Но он, конечно же, не смолчит в эфире. Прозондирует почву для возможных вариантов. А в целом на его месте переживать не за что. Даже если по какой-то причине не выиграет ближайшую гонку – возьмет следующую.

А Себастьяну что-то делать надо. А инструментов зачастую нет. Отсюда и ошибки. Он же понимает, что запросто Льюиса не одолеть. Надо что-то из ряда вон. Но не получается. Был шанс в Канаде, и тот уплыл.

Во Франции шансов не было. Ни у кого. «Мерседес» был в форме, оставив соперникам вакантным только одно призовое место. Его прибрал к рукам новобранец «Феррари» Шарль Леклер. Возможно, он бы сумел навязать борьбу Боттасу, но дистанция закончилась. Тем не менее, позади остались и Ферстаппен, и Феттель. Максимка вообще весь сезон едет третьим-четвертым. Стабилен, как черт знает кто. А Феттель оказался худшим из топ-пятерки. Не его день. Слабое утешение – лучший круг. Кстати, если в каждой гонке его показывать, неплохой запас выйдет по итогам года.

«Мак-Ларен» постепенно закрепляется во главе второго эшелона. У Сайнса если дело идет, он едет очень вдохновенно. Не отстает и Норрис. Не прогадали с составом. Даже не знаю, получилось бы лучше у Фернандо, останься он в команде. Ландо маленько сломался в конце, собрав за собой паровозик, но все равно в очки заехал. Особенно рьяно принялся в этой группе шуровать Даниэль Риккьярдо, за что и был премирован лишними секундами. Благодаря ему получил одно жалкое очко на родине Петя Гасли. Несколько воспрянул Кими, после трех подряд баранок повторив лучший результат сезона. Немножко поправил дела Нико Хюлькенберг, сравнявшись с партнером в таблице. Вот. Что касается Даниила Квята, то после далекого старта больших перспектив у него не было – не «Ред Булл» же пилотирует. Во всяком случае, пока. Так и ехали две «Торы Россы» синхронно, одолев «Вильямсы», «Хаасы» да одну из «Альф». Кстати, «Хаасы» как-то сдали. А ведь шли одно время весьма на уровне. Всех поздравляю. Сезон в разгаре, только успевай считать очки.
__________________
Быть может, тот, кому ты смотришь в спину, не знает сам, каков он со спины.
dmitrijm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 09:34.