Почти... если только мазила размером с две спичечные головки не считать смазкой... ещё ни один такой узел не видел который бы не требовал добавки смазки...
Хе, ну я так и предполагал.
Я тут свой предыдущий пост отредактировал, есть мнения?
И еще меня терзают смутные сомнения: ШРБ4 имеет право на жизнь в рейке, или всё же зря туда ее напихали, а надо было Фиол?
Никогда. Эта волокнистая смазка не для этого узла. Она Очень густая, как глина.
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от Tommy75
В результате получил тугой руль
Если рулевой механизм лапал мастер - значит все претензии к нему.
Если мастер не знает, какая смазка туда закладывается, думаю, что он не знает и как механизм Регулируется. Не исключена неправильная регулировка с перетяжкой рейки + неподходящая мазута..
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
не думаю, что это может быть от типа смазки. Откручивать по очереди усы и крутить рулем, поворачивать руками колесо и т.п. Думаю станет ясно кто виноват.
А наконечники всегда со смазкой.
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
Цитата:
Сообщение от Serge!
первичного вала штоль? "Неудачная" смазка это забыли смазать? В рулевом скорости не те, чтобы смазка влияла таким образом, что руль не повернуть.
не первичного вала, а трубка по которой выжимной елозит, намазали её графиткой густой, так в мороз сцепление хрен выжмешь, а потом когда педаль отпускаешь сцепление тоже не сразу включалось.
Никогда. Эта волокнистая смазка не для этого узла. Она Очень густая, как глина.
Добавлено через 19 минут
Если рулевой механизм лапал мастер - значит все претензии к нему.
Если мастер не знает, какая смазка туда закладывается, думаю, что он не знает и как механизм Регулируется. Не исключена неправильная регулировка с перетяжкой рейки + неподходящая мазута..
Ну я тоже не горел желанием ее туда закладывать (хотел ФИОЛ, специально для этого купленный, но жена его так убрала "на место", что к моменту ремонта найти его не удалось), но он как-то меня убедил (они такие, блин). Сказал, что всем туда ее закладывает и все довольны. ШРБ4 тянучая, конечно, но глиной мне не показалась.
Рейку он точно не подтягивал, а наоборот ослаблял на следующий день, эффект положительный был, но слабо.
Можно ли как-нибудь выудить смазку без снятия рейки и настолько ли это необходимо? Пусть она гуще, но руль должен же в ноль сам возвращаться, хоть и не так быстро.
Второй день морозы -25 и появились щелчки при вращении рулем на месте градусов на 45 в каждую сторону (с остановкой в крайнем положении). При прямолинейном движении тоже хаотично щелкает (в поворотах нет). Из салона кажется, что звук от правой опоры исходит, поэтому сначала подумал на опорный подшипник, но если сесть у колеса и покачать руль, или подвигать колесо, то щелчки эти слышно где-то в области шаровой опоры. Может ли щелкать шаровая, или что может?
В процессе поиска источника щелчков обнаружил, что криво стоят рулевые наконечники, особенно правый (это явно после сход-развала, т.к. видел, что слесарь их прямо поставил):
правый левый
Такая кривизна может же повлиять на легкость рулевого управления? Если их поправить, то углы сильно уйдут?
Цитата:
Сообщение от Serge!
не думаю, что это может быть от типа смазки. Откручивать по очереди усы и крутить рулем, поворачивать руками колесо и т.п. Думаю станет ясно кто виноват.
А наконечники всегда со смазкой.
К этому в конечном итоге и придет, а пока нет времени добраться на станцию занимаюсь вот теоретической подготовкой и нахожу новые косяки. Вот в шаровые и наконечники ШРБ4 - самое то будет. Кстати, можно в них смазку напихать без снятия под пыльник?
__________________ [/URL]
Последний раз редактировалось Tommy75; 26.01.2016 в 13:12..
Вот в шаровые и наконечники ШРБ4 - самое то будет.
Я бы и туда не советовал это закладывать !
зы:А за рейку ,даже не знаю что теперь с нею делать ,-тут просто слов нет !
Хотя ,можно попробовать сделать вот что :
Берем шприц ,кубиков так на 20 ,и иголку к нему .
Набираем в шприц масла (моторное например )
И через гофру делаем инекции .
также со стороны пыльников-заглушек.но их лучше снять (они всеравно на пластиковых хомутихах-стяжках закреплены )
Дело в том ,что ШРБ(особенно нынешняя) на морозе как замёрзший гудрон!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
[/URL]
Линейный вид
