Товарищи, а температура ОЖ 96-97 градусов (по Штату) при скорости 110-120 и 3-3,5 тыс оборотах - это термостат? Причем притоплю хорошо, до 130-140 - греется до 99, но не выше, газ отпускаю - температура спадает до 94-96. Если тошнить 90 - Т держится на уровне 93-94 градуса.
Самое интересное - поначалу даже в жару еду, мотор прогрелся и полчаса температура стоит ровно 90-91, даже стоя в легкой пробочке под палящим солнцем. Но стоит прогреться до срабатывания вентилятора - все, капут. На каждом светофоре греется до 102, вентилятор сбрасывает до 96. И так раз за разом.
М.б., если менять термостат, заодно снять радиатор СОД и конкретно его помыть химией?
OlegSPB, для начала проверь пробку РБ, давление есть?
Ну а потом смотри все что и сам назвал -действия правильные.
У меня по трассе и на 160-ти - 87 градусов
Дьявол кроется в деталях... Сегодня приехал на работу, полез под капот. Итог - давления в СОД нет. Хотя на той неделе проверял - шланги плотные...
Скрутил крышку - клапану от Мейли пришел северный зверек, там пластиковые зацепы держат потроха, ну я как снял резинку, так эта начинка в руки и вывалилась. Купил в магазе крышку Рысь, оранжевая такая, поставил. Щас вот домой приехал, все ништяк - в движении 90-91, на светофорах мееедленно набирает 93-95, но как поедешь быстро спадает. Один раз дошло до вентилятора, сбросил Т гораздо быстрее, причем до 93, а не 96-97 как раньше. Осталось проверить как на трассе будет.
Хотя бампер все-таки скину и залию радиаторы химией, а то поглядел тут, какие залежи между ними скапливаются...
Общий вид и сам клапан. Вот на внутрянке видно 4 пластиковых уса, которые держат круглую металлическую пластину клапана - она вывалилась, видимо когда закручивал резинку зажало и узел разобрался
Smitn, 1 июня в меня приехала мадам, поворачивала направо под стрелку; я ехал на зеленый. ИДПС она сказала, что с собой у нее полиса нет, ей продиктовали домашние номер полиса. В отделе ей выписали штраф за "не уступил".
В субботу, 3 числа, мне звонит собственник, мужик (тетка, видимо, по доверке ездит, или просто допущена, хз) и говорит, что они там ошиблись и сообщили неверный № полиса и отключился, собака. Я пока еще тихом а*уе.
В пн, 5 числа, стал пробивать по ВИН и ГРЗ на сайте РСА. Итог: тот № полиса, что указан в справке о дтп, выдан вообще на другую машину. А на то авто, тетка на котором меня подбила, полис был, но истек 29 марта этого года, апрель и май она каталась не застрахованная.
А теперь самое интересное: по базе РСА ей 1 июня выдают полис. 2 июня ей выдают еще один полис. На сегодня у нее действует тот полис, который выдан 2 числа. Я сегодня был в росгосужасе своем, там устроил кипешь на эту тему. Они стали смотреть в компьютер и сказали, что тот полис, который выдан 1 числа - сдан 8 июня как испорченный.
В общем, бумажки я подал на ремонт, но отказ они мне гарантировали на 146%. И теперь вот я в печали... Еще хорошо, что повреждения тьфу - поцарапан задний бампер справа и окантовка задней правой арки в одном месте вмята.
OlegSPB, будет отказ, звони подумаем, а деятелей надо наказать за мозгоклюйство и езду без страховки.
Если есть время можно сходить в ГАИ с отказом СК и накапать на мозги, пусть шттрав для начала выпишут мадам.
Цитата:
Сообщение от OlegSPB
Я сегодня был в росгосужасе своем
Вот для чего ты там страховку покупаешь?
Цитата:
Сообщение от OlegSPB
А теперь самое интересное: по базе РСА ей 1 июня выдают полис. 2 июня ей выдают еще один полис. На сегодня у нее действует тот полис, который выдан 2 числа.
Они попробовали хитрожопо получить полис задним числом, ну или хотя бы по времени раньше ДТП, но на агента его руководство покатило бочку, а может база не пропустила и он пошёл в отказ, и чтобы не получить люлей сдал данный полис как испорченный.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Комбинированный вид
