Geolog, на махачкалинском написано "Усидитель рулевого управления электромеханический", Авиаагрегат-Н, если память не именяет. А на калужском - точе скамое, но Автоэлектроника, Калуга.
То работает, то нет. Даже во время езды бывает загорается лампа усилителя и руль становится тяжелее. Был на диагностики - комп показал что датчик скорости не исправен, проверили - скорость показывает и километраж идет. Может кто знает в чем дело?!
z-terminal будь внимателен, если в дороге загорелесь лампа "ЭУР неисправен" лучше отклучить его вытащив предохранитель ЭУРа.
А то ребята уже описовали случаи внезапного поворота неисправного ЭУР на напрямой дороге.
z-terminal будь внимателен, если в дороге загорелесь лампа "ЭУР неисправен" лучше отклучить его вытащив предохранитель ЭУРа.
А то ребята уже описовали случаи внезапного поворота неисправного ЭУР на напрямой дороге.
Да "описания" были, но практического (задокументированного) подтверждения нет. Производитель отрицает такую возможность.
Эур может начать вращать руль когда выходит из строя так называемый датчик момента вращения, но только на скорости до60км/ч, после он просто отключается. При вращении руль в руках спокойно можно удержать. А вообще если то отключается, то работает, то нужно для начала проверить датчик скорости, а по хорошему менять ЭУР.
Если километраж идет и спидометр показывает, то дело наверно не в датчике скорости. Мое мнение не лезть туда самому и если есть гарантия поменять ЭУР по гарантии пока стррррашшшшное не случилось. а то в руле действительно барабашка заведется, что я думаю при определенных неисправностях ЭУРа вполне возможно. Вобще есть сайт http://chiptuner.ru/content/docs/ там какая-то документация и диагностика была на ЭУР калиновский.
Линейный вид
