Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Хруст при переключении задней передачи, хх 500-600 оборотов и странный шум двигателя, со стороны ремней, а и ещё багажник который закрывался только с "ноги"
Задняя передача "хрустит" практически у всех!!! В "Руководстве по эксплуатации даже написано, что включать заднюю передачу следует с задержкой! Это нормальное явление. У меня до сих пор она "хрустит" , хотя я уже прошел первое ТО, к тому же масло в КПП сменил на "синтетику". Так что переживать здесь не стоит. Что же до холостых оборотов - не вижу ничего странного. Нормальная работа двигателя. Тоже самое касается и ремней. У меня, так, вообще, ремень генератора "свистит" регулярно при попадании на него воды.(дождь, лужи). А на счет багажника - можно попробовать смазать WD-40. Если это не поможет, то вероятно замок нужно отрегулировать. Хотя, опять же, у меня он тоже с силой закрывается.
Цитата:
Сообщение от Русел
около 2ух часов ни на минуту, не отвлекаясь, наблюдал за процессом, как надзиратель.
Поистине ангельское терпение. Стальная выдержка.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Теперь все потихоньку сложилось и еще я посмотрел список работ.
В общем много чего не сделали. Кроме первого слесаря который поменял масло и протянул все что нашел на машине и развел меня на промывку -все остальное было фактически видимостью работы. Диагност еще нашел ошибку - ну там никуда не денешься. а вот что было бы если бы он нашел ошибку не устраненную? скорее всего он бы ее просто сбросил и все.
развал тоже был имиитацией. ибо есть ли такие стенды которые в статике могут все измерить даже не «застолбив базу» - пока что вопрос.
в общем деньги за сохранение гарантии. диллеров два - про етого сказали что получше он.
основная масса клиентов ни о чем не догадывается...
первый мужик посоветовал долить масла в коробас по максимуму и в двиган тоже налил до самого максимума. Также нашел мне пыльник двигателя, вырезал его под мою защиту и установил(там где я покупал машину пыльник просто сняли и все, и поставили защиту, хотя я им и говорил об етом)
а гарантийное и ТО обязательно у одного диллера проходить или можно у разных?
а гарантийное и ТО обязательно у одного диллера проходить или можно у разных?
Нет. К "Сервисной книжке" есть "Приложение". Там указаны адреса и телефоны всех оф. дилерских центров на территории РФ. Выбирайте любой. Можете обращаться как по гарантии, так и на ТО.Главное, чтоб дилер был в этом списке! Удачи!
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
У всех руль тянет чуть в право или это кривые руки мастера ??
Тут правильнее сказать, что руль при движении прямо смотрит чуть вбок. Это косяк сход-развальщиков. Я уже привык к этому (чуть-чуть вправо руль у меня), но никуда ничего не тянет. Это просто кривой руль. А тянет - это проблемы с ходовой.
Вчера написал сообщение ,про гарантийный ремонт, всё старался подробно расписать,но случайно закрыл браузер и всё удалил)), сейчас коротко и ясно
1. Обороты на компутере в норме 850 стрелка врёт 550 .ошибок нету.
2. По поводу задней передачи, достали сцепление,посмотрели,объяснили что хруст из-за недостаточного кол-ва смазки,не буду врать вроде в корзине,а может ошибаюсь, Вроде не хрустит .
3. Шум двигателя так никто и не услышал :(.
Бонусом укоротили ход педали сцепления, сегодня с не прывычки заглох)).
Мужики, привет!
Вот возникла проблема. Был на ТО-1, хотел залить масло Лукойл (до этого всегда заливал полусинь на предыдущих машинах), а его не оказалось. Переплачивать не захотел и понёсся в соседний магазин. Там купил Лукойл Супер SG/CD. Сразу показалась подозрительной серая канистра (до этого всегда заливал из жёлтенькой), но особого значения не придал. Пригнал на СТО, отдал, они надо мной поржали, мол за какой то дрянью ездил ещё куда-то, взяли и ушли. Потом какой то их старший мастер объяснял мне, что такую какашку в машину лить нельзя, мы сделаем отметку в книжке об этом и, мол, ничего не гарантируем. Я ему постарался вежливо объяснить, что они - дилеры АвтоВАЗа, Лукойл АвтоВАЗом рекомендован и пр. А сейчас смотрю, что же я залил в свой 16 клапанный люкс! И ужасаюсь! Я в 8-ми клапанный заливал полусинь SL/CF, а в 16-ти клапанник как минимум такой же нужен! Что теперь делать то? Планировал масло после зимы поменять, теперь не знаю. Сейчас нужно срочно ехать за 500 км. Что посоветуете: 1. срочно к замене, 2. к замене но не срочно (с месяц поездить), 3. или пофик, весной менять? И на что менять лучше у 1,6, 16кл.?
__________________
Седан "Стандарт" цвет "Рислинг", 1,6, 8 кл.
Универсал "Люкс" цвет "Космос", 1,6, 16 кл.
mgvalaev, Меняй сразу (срочно), и главное чтоб в СТО нигде не написали что ты залил не из рекомендованных масел. А то потом по гарантии могут отказать в устранении проблем с двигателем.
А вообще странно зачем ты его покупал? Если не разбираешься в маслах покупай из инструкции.
ТО-1 проходил 23.10.12 в Инкомсервис-М Магнитогорск. Записался на 9 утра, опоздал приехал в 10, машина вся в снегу и льду была, только стёкла чистые. Сказал об этом главному сервисмэну - тот сказал типа, не парься, оттает. Масло и фильтр принёс свои, сервисмэн записал в сервисную книжку масло. В заказ-наряд написал свои замечания: устранить мёртвую муху в светодиодном стоп-сигнале и усмирить шум вентилятора датчика температуры салона (датчик микроклимата). Хотелось очень присутствовать в ремонтной зоне и видеть всё своими глазами, но сервисман сказал, что в этом сервисе такого нет и никогда не будет, можно только смотреть как масло заливают, чтобы убедиться, что твоё масло нальют, но это только в присутствии главного сервисмэна, самому ходить в ремонтную зону - штраф 500р. В ремонтной зоне стоят несколько камер и поскольку присутствовать там нельзя, то можно смотреть по телевизору, что делают с твоей машиной. Изображение с камер чёрно-белое, расположены далековато. Машину и остатки масла отдали в 12:30, заплатил 2700 р. Сход-развал действительно делали, так как руль стал теперь чуть-чуть вправо (был малость влево). Фары тоже крутили, так как выехал с дальним светом из салона)) Загялнул под капот, фильтр поменяли на тот что я принёс. Масло тоже поменяли, так как на новом масле двигатель стал заметно тише работать. Ещё главный сервисман сказал, что поменяли пробку картера, так как у родной слизаны были грани и им пришлось к ней приварить гайку, чтобы открутить. Фантастика какая-то и пришлось ещё за пробку заплатить 35 р. По заверению сервисана - новая пробка магнитная, это радует. Мёртвую муху устранили, шум вентилятора - нет. Вообщем нормальный сервис, я думал всё будет печальней.
Что же до холостых оборотов - не вижу ничего странного. Нормальная работа двигателя. Тоже самое касается и ремней. У меня, так, вообще, ремень генератора "свистит" регулярно при попадании на него воды.(дождь, лужи). А на счет багажника - можно попробовать смазать WD-40. Если это не поможет, то вероятно замок нужно отрегулировать. Хотя, опять же, у меня он тоже с силой закрывается. 
Линейный вид
