Sergio_, не особо, можно и самому сделать! Я снял вначале колодки потом снял супорт, потом снимаешь тормозной диск. Ставишь новый и собираешь в обратной последовательности.
откручиваешь крепеж тормозного диска, разводишь колодки, снимаешь тормоза вместе со скобой, снимаешь диск, ставишь новый и все в обратной последовательности
При замене дормозных дисков, обязательно проверять на биение? (диски "Алнас")... просто.., может не обращал внимания, но не замечал раньше в сервисе что бы что то замеряли при замене торм. дисков...
все молчат((( народ!!, кто менял уже диски, проверяли на биение после замены? или заменили и поехали..., забив на это..
Другу недели две назад менял!!! Тупо купили из того что в магазине было и по цене нормально... тупо поменяли и тупо он теперь ездит... Да если интересно то меняли на 58 тыс. км причем диски по толщине 17,5 мм. (это max) были, три комплекта колодок пережили... Но биения не было просто колодки закончились, полезли а там и диски тютю оказывается... Вот и собственно все...
29000 км. Заглянул а там 17,4 мм. Колодки норм. Но менять буду вместе с клодками. Прожорливые какието попались. Дешевле ведь колодки поменять, чем диск. На данный момент диск оригинальный продается по 880 р. штука, а комплект колодок 410 руб.(феродо)
Линейный вид
