Сначала перестало работать электронное закрытие дверей и горел значок иммобилайзера
данная микросхема ,WND920 два интеллектуальных ключа .осуществяляет подачу напряжения моторчиков блокировки-разблокировки в замках дверей .
На счет поворотников .Поворотниками блок не управляет .для этого в монтажном блоке установлено специальное реле(с логотипом аварийки !)Поворотниками блок управляет только если активирована штатная сигнализация ,и во время постановки и снятия с охраны ,блок подаёт напряжение на лампы поворотников ,сигнализируя постановку на охрану или снятие с охраны .Во всех остальных случаях управление от Реле поворотов и аварийной сигнализации осуществляется !
Почему сгорел варистор .скорее всего в бортовой сети было превышено напряжение .Берём тестер и мерим реальное напряжение на клеммах АКБ на заведенном авто !
Как уже написали ,его впринципе можно и не устанавливать ,а выпаять остатки того ,что отнего осталось на плате (дабы не коротил цепь питания блока !)
По WND920 если внимательно посмотреть на даташит данной микрухи ,то её можно смело демонтировать с платы и поставить перемычки на выводы выходных мосфетов -работать блок будет (пришлось как-то ремонтировать такой ,тупо были установлены перемычки и замки стали снова открываться -закрываться !)
Почему Замки перестают открывааться -закрываться и вылитает данная микрушка .Тема уже давно изжована ,причина в левой задней арке ,когда ставят подкрылки саморезы вкручивают в аккурат на уровне пола в багажнике ,где проходит жгут с проводами .
Так же может быть перетерты или пережаты провода основного салонного жгута около переходов передних сидушек (поднимать ковралин и смотреть места прокладки салонного жгута !)
зы:Еще немного о том что впихнуть вместо 920_й на плату !
разбираясь ,как-то с работой этой заумной системы (я даже помню ,что очень сильно матерился на на счет разработчиков- схемотехников сия приблуды !).Так вот ,вместо одной специализированной микрушки ,я ставил два Р-канальных мосфета и всё прекрасно работало !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 11.03.2016 в 10:00..
oapv,
Ох ,Олег ,я уже не помню тонкостей чего там ик ак было .помню выбросил данную микруху нах .Сига штатная там не работала ,и я её даже не запаивал ,кинул какие-то перемычки куда-то ,и поставил блок обратно в авто и она стала клацать дальше замками .Второй блок ,у того была наполовину выгоривше данная микра ,-бывает же такое ?!там я тупо Р-канальник впаял .А вот что там не работало я уже не помню .Блок тупо принесли под видом ,типа глянь там что-то задымилось в нём !
зы:даже стендик на стол своял чтобы проверять эти блоки.(долго правда бился над тем почему странный алгоритм работы у блока ,пока не дошло ,там вся мулька в концевике центрального замка ,он там хитро включен -логики никакой ваще !)
зы:да ,точно 24 выход на аварийку одного из бортов и приходит в акурат на одну из половинок данной микры (блок нашел сгоревший и вскрыл ) .ну выпаять её на время из блока тогда !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 11.03.2016 в 10:23..
ну а если у него внутри микры выбиты на массу мосфеты ,резаком не отделаться .резак убирать ,если нужно ограничить управление микрой .а у него похоже ?она улетелf ,и мосфеты внутри микры на массу каналы питания ламп закоротили !
Тестером проверять нужно ,тупо выходы на массу и сразу станет видно ,что там с нею случилось .Этf микра тупой инт/ ключ сдвоенный .вечно половинки у неё выгорают .особенно у тех кто маньячит с кетайскими светодиодами в фарах !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Уважаемые форумчане, прошу консультации.
Прочитав данную тему уразумел, что с pin 8 СП Норма на приборку в параллель с АПС 6.1 (pin 19) поступает "минус" для управления индикацией (мигает "машинка" на приборной панели). Принципиальную схему на своё ИММО нашёл, сделал "выписку" по этому управлению и привожу её во вложении.
А вот принципиальной схемы СП Норма не могу найти. Так может быть в СП Норма тоже такой "ключик" стоит?
Если появится вопрос: а зачем это мне нужно? То ответ очень прост: опять изобретаю велосипед, на левую лыжу хочу поставить доп. светодиод для визуального отслеживания (например с балкона квартиры) работы штатной сигнализации. Липить как попало (методом тыка не хочется), опасаюсь навредить.
Последний раз редактировалось anatoliy563; 02.05.2016 в 14:58..
Ребят проблема - ставишь машинку на штатную сигнализацию, через 3-5 минут двери сами разблокируются - звучит сигнал, двери также разблокируются через 1-5 мнут если даже просто закроешь двери ключом, одним словом машину закрыть не могу происходит постоянная разблокировка всех дверей. Замки в дверях при этом постоянно клацают (будто бы хотят закрыться но не могут). в блоке под задним сиденьем постоянно что- громко клацает. Думал нашел причину когда обнаружил слегка поврежденный желтый провод от самореза защиты колеса (повреждена только пластиковая оплетка провод целый) , но нет вышеперечисленные симптомы болезни продолжаются - неужели идти менять блок электропакета
Линейный вид
