Замена ремня ГРМ самостоятельно 1,6 8-клап.

[Rikitikitavi]

vovk, Заменить-то ролик не проблема (по времени), проблема найти "старый" механизм натяжения ремня и "старый" металлический двухрядный ролик от 08.

vovk, самое главное, что сейчас интересует проедет нет 5-7 тыс. Неохота в дороге менять, хотя в багажнике всё запасное есть, и пара ремней и натяжной. Потом можно и поискать тщательнее и поэксперементировать.

[vovk]

Rikitikitavi, должен пройти. В "Авто-49" видел комплект на днях.

[Rikitikitavi]

vovk, ну всё, совсем успокоил, что в дороге буду только рулить.

[dumpy]

господа, как проверить натяжку ремня грм... был на то2 и слесарь сказал что он перетянут... он его ослабил на глазок так сказать... в обще сомневаюсь в профессионализме этого сервисмена... про поворот ремня на 90 градусов не совсем ясно...

[biarmy]

Сообщение от dumpy

про поворот ремня на 90 градусов не совсем ясно...

Малость подзабыл 8-клапанники, но натяжение проверял заворотом ремня на 90 град с небольшим усилием. При нынешнем качестве ремней и самостоятельной их натяжке они спокойно ходят 60 тыс км.

[dumpy]

biarmy, спасибо за комент, буду проверять его гнучесть...

[dumpy]

biarmy, проверил свой ремень ГРМ он поворачивается на 90 градусов с небольшим усилием...значит всё в порядке...

[vovk]

dumpy, усилие должно быть 1,5 - 2 кгс. Это не очень мало для двух пальцев (за 25 лет эксплуатации п/п ВАЗов я научился это чувствовать). Можно контролировать по вибрации свободной ветви ремня на заведенном двигателе (без крышки ГРМ) в радиальном направлении. Должна быть 5-10 мм.

[glukonat]

Подскажите кто нибудь - как проверить правильно ли совмещены метки на распредвалу и маховике. Есть ли другой способ? Как описано здесь я проверил и у меня не совпадает на 1 зуб шестерни распредвала. Не знаю, что там нахимичил предыдуший хозин (1.6 , 8 кл., машине 3 года), машина подтраивает на холостом ходу. Недавно отдавал в сервис проверить зазоры клапанов, сдернули 700р., сказали все проверено, все ок (я им уже не верю). С машиной перепробовал уже почти все : ДУ промыл, электронику проверил, РХХ проверил, шланги все затыкал, подсоса воздуха нигде нет, свечи сменил, провода сменил, обороты двигателя колеблются на 90 об\мин (от 800 до 890) причем на слух двигатель подгавкивает а не просто обороты плавают. ЭБУ ошибок не выдает. В момент гавканья диагностическая программа кажет изменение угла опережения зажигания . При 1000 оборотах гавканье почти не различимо. 1200 оборотов - все ок. машина тянет нормально. компрессия в цилиндрах 12- 13 очков, все нормально.
Сегодня вот сам проверил совпадение меток - и мне кажется не совпадает именно на 1 зуб (подставлял линейку ).
Подскажите кто знает!

[ak75]

Сообщение от glukonat

Подскажите кто нибудь - как проверить правильно ли совмещены метки на распредвалу и маховике.

Они либо совмещены, либо нет.