Интересно,на фотках все рейки они как бы разные,на вид...
Ну фотки могут и перепутать, если смотреть по фото, то у меня рейка выглядит как у них на фото калиновская короткоходная/приора короткоходная, но у меня на рейке маркировка 2110.
что 08 рейка, что 12-я имеют одинаковые посадочные места.
померяй рулеткой в магазине расстояние между резинками под хомуты, а потом напишешь нам. BRUKC, от 12 бывают с ГУРом
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Magnus84
если смотреть по фото, то у меня рейка выглядит как у них на фото калиновская короткоходная/приора короткоходная, но у меня на рейке маркировка 2110.
Скоро мозг себе взорвете, сходите в магазин и посмотрите и потрогайте руками. Внешне вы увидите 2 варианта тела рейки - 08 и наша или 12 без гура, как хотите обзывайте. Разница в оборотах внешне не видна, усы разные, как еще писать то?
Мне то что взрывать, я себе поставил давно рейку и все нормально, это человек определиться не может.
Цитата:
Сообщение от Semen43
померяй рулеткой в магазине расстояние между резинками под хомуты, а потом напишешь нам.
На Вы, пожалуйста, ок?
Ну так напишите размеры между резинками под хомуты, я бы рад услышать, сколько точно, уж 10-е рейки в 2108 ставят и основная проблема с иным отверстием в моторном щите и с другим рулевым валом, в десятки первых годов выпуска шли рейки 2108, то есть на практике все взаимозаменяемо.
Ага, и кстати в теме http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14921
ни один человек не написал что рейка не подошла по креплениям, стало быть мужики то не знают?
Вот здесь почитайте: http://www.zr.ru/a/3543
Тут какое-то недоразумение - рулевого механизма 2112 не существует. Продукты серийного производства АвтоВАЗа - это три варианта рулевых механизмов реечного типа: 2108-3400010, 2108-3400010-20 и 2110-3400010. У тех, что имеют цифры 2108, - прямозубое зацепление пары "шестерня - рейка" и, следовательно, постоянное передаточное отношение. Первое изделие предназначено для "Самары" и "Самары-2", а второе и третье - для автомобилей "десятого" семейства. Узел 2108-3400010-20 представляет собой "восьмерочный" механизм, доработанный для установки на автомобили "десятого" семейства. Отличается другими рулевыми тягами, расстоянием между кронштейнами его крепления к кузову, а также расстоянием от оси рейки до верхнего торца вала шестерни.
Вот и получается, что 2108-3400010-20 встанет в калину, по 2108-3400010 да, Вы правы, она имеет другие размеры, так что нельзя сказать что я неправ
Последний раз редактировалось Magnus84; 15.12.2012 в 00:19..
Вот и получается, что 2108-3400010-20 встанет в калину, по 2108-3400010 да, Вы правы, она имеет другие размеры, так что нельзя сказать что я неправ
Слава богу, разобрались. Вот по вашей ссылке "В 2000 году завод освоил производство рулевого механизма 2110-3400010 с косозубым зацеплением, позволяющим менять передаточное отношение по ходу рейки (в зависимости от угла поворота вала рулевого колеса). Когда рейка механизма перемещается к крайнему положению, передаточное отношение увеличивается, что дает возможность снизить усилие на рулевом колесе на 15% (при углах его поворота более чем на 200° от среднего положения)."
Я уже Вам 2 страницы пишу, что 2108-3400010-20 это старая десятая рейка, сейчас таких не выпускают и в продаже вы их не увидите. 10 пошли с косозубой рейкой, такой же как у нас на Калине, разница только по усам, у самого 10 стоит. А рейка 2108-3400010 на Калину не подойдет. Обе эти рейки (2108-3400010-20, 2108-3400010) имеют круглое тело, т.е. внешне их с нашей не спутать. Наша рейка совсем другой формы редуктора и имеет съемную трубу с накидной гайкой.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Magnus84
Ну так напишите размеры между резинками под хомуты, я бы рад услышать, сколько точно, уж 10-е рейки в 2108 ставят и основная проблема с иным отверстием в моторном щите и с другим рулевым валом, в десятки первых годов выпуска шли рейки 2108, то есть на практике все взаимозаменяемо.
А то, суть в том, что на практике я видел установку рейки с обозначением 2108 в десятку, к сожалению не могу сказать какая точно это была рейка по коду, а вот по старой рейке 2108-3400010 у меня все-таки есть вопрос, то что Вы правы по том что она отличается размером крепления это факт, но все-таки насколько отличается там крепление? Может ли она встать на десяточный/калиновский моторный щит, но один из хомутов ляжет слева или справа от крепления на самой рейке? Там разница должна быть небольшая, ведь в теме про рейку 2108 нет ни одного сообщения о том, что рейка не подошла, или все там ставили рейку 2108-3400010-20?
И про форму редуктора я писал, что проблема возникает с отверстием в моторном щите и другим рулевым валом, но вот момент с закреплением рейки на самих шпильках моторного щита мне интересен, к сожалению спросить в гаражах не у кого.
08 чуть короче по креплению(расстояние между хомутами чуть меньше, чем у нас,
Там разница настолько незначительна что насколько я понимаю один из хомутов крепится чуть в стороне от своего посадочного места, то есть разница сантиметра 2-3, поэтому проблемы поставить рейку 2108 нет (кроме отверстия в щите и другого рулевого вала), а то я уже с Вами сам начал сомневаться.
За сим откланиваюсь, думаю разговаривать нам больше не о чем.
мне на холяву досталась рейка в сборе с усами. маркировка 2110. думаю чо должна подойти. решил ее отревизировать и держать как запасную. родная рейка прошла после ремонта ровно год - и а5 застучала.
voy@ger, Ну так и меняй ее,че ее в запасе-то держать? А я вот сегодня за тяги,в разных положениях,подергал,вроде мертво,не знаю...,может и не рейка эти звуки издает,неохота наугад 5т.р выбрасывать.
Линейный вид
