Подскажите, где же взять цоколевку разъема блока управления электропакетом "Люкс"? Хотел поставить пейджер и датчик, нашел все, разобрал - а там 2 разъема 20 тонких и второй штук 10 толстых. Третий разъем не подключен. БЫл слух, что блок на люксовых приоровский, но его описания мне также найти не удалось и к тому же он там совмещен с апс-6.
Не надо в поиск посылать, т.к. на новом движке найти что-либо почти невероятное везение
Ну что никто на люксовый вариант сигнализацию не ставил?
Скачал схему приоры - контактов у приоровского блока 20 и еще 2 разъема, все сходится как будто, но у приоры для дополнительного датчикат 3 контактный разъем , а у моего этот разъем штук на 8 - 10 контактов. Да и описания-то все равно нет.
Описание ошибок Системы дистанционного управления электропакетом Люкс
B0002 - Указатель поворотов ЛБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0003 - Указатель поворотов ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0004 - Указатель поворотов ПБ, обрыв или перегорела одна из ламп 21 W
B0005 - Моторедуктор вод. двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0006 - Моторедуктор вод. двери, обрыв цепи
B0007 - Моторедукторы пасс. дверей, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0008 - Моторедукторы пасс. дверей, обрыв цепи или неисправность МР
B0009 - Моторедуктор задней двери, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0010 - Моторедуктор задней двери, обрыв цепи
B0011 - ЭСП ПЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0012 - ЭСП ПЛД, обрыв цепи
B0013 - ЭСП ППД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0014 - ЭСП ППД, обрыв цепи
B0015 - ЭСП ЗЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0016 - ЭСП ЗЛД, обрыв цепи
B0017 - ЭСП ЗПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0018 - ЭСП ЗПД, обрыв цепи
B0019 - Управление эл. зеркалом ЛД, неисправность цепи
B0021 - Управление эл. зеркалом ПД, неисправность цепи
B0023 - Обогрев эл. зеркала ЛД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0024 - Обогрев эл. зеркала ЛД, обрыв цепи
B0025 - Обогрев эл. зеркала ПД, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0026 - Обогрев эл. зеркала ПД, обрыв цепи
B0027 - Реле ПТФ, КЗ на Ubat
B0028 - Реле ПТФ, КЗ на землю или обрыв цепи
B0029 - Реле доп.сигнала, КЗ на Ubat
B0030 - Реле доп.сигнала, КЗ на землю или обрыв цепи
B0031 - Ошибка связи с МДВ, нет связи по LIN
B0033 - Ошибка связи с КСУД, нет связи по W-Line
B0035 - Общий ЛБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0037 - Общий ПБ, КЗ на землю или перегрузка цепи
B0039 - Неисправность входной цепи габаритных огней
B0040 - Неисправность входной цепи ближнего света фар
B0041 - Неисправность входной цепи обогрева заднего стекла
B0042 - Неисправность входной цепи огней заднего хода
B0044 - Неисправность цепи чтения кодовых ключей
B0045 - Использован неверный кодовый ключ
B0046 - Использован неисправный кодовый ключ
B0050 - Ошибка EEPROM, ошибка записи EEPROM
B0051 - Ошибка EEPROM, ошибка CRC
B0052 - Пропадание напряжения бортсети
B1001 - Низкое напряжение батареи
B1002 - Высокое напряжение при срабатывании моторедукторов
B1003 - Недостаточный ток при срабатывании моторедукторов
B1004 - Перегрузка по току при срабатывании моторедукторов
B1005 - Недостаточный ток при срабатывании указателей поворотов
B1006 - Перегрузка по току при срабатывании указателей поворотов
B1007 - Неисправность в цепи звукового сигнала
B1008 - Перегрев моторедукторов
B1014 - Неожиданный сброс микросхемы приемника
B1015 - Нет связи с КСУД
B1016 - Ошибка записи/чтения внутреннего EEPROM
B1017 - Рассинхронизация счетчика ПДУ
B1018 - Сброс БУ
Последний раз редактировалось aland; 03.08.2013 в 09:13..
По всем признакам ваша проблема аналогично моей. Мне ее решить удалось.
Цитата:
Сообщение от Jaska
После осмотра блока, перестали блокироваться все двери кроме водительской при постановке на охрану
Возможно вы спалили что-то когда разбирали (например потрогали руками контакты микросхем)
Цитата:
Сообщение от DMTRU
иногда откроешь окно переднее правое, а закрыть фиг. Щелчки идут, может проехать пару сантиметров и всё
Я думаю, это перегружается силовой контур, т. к. где-то внутри сам блок подкорачивает.
В этом случае, можно с высокой вероятностью спалить блок окончательно подержав 20-30 секунд кнопку закрытия в крайнем положении. Потом можно будет смело ехать в гарантийку
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
Приветствую!
Тоже озадачился установкой привода багажника, как назло у меня стоит замок нового образца и до кучи, логика работы электропопакета старая на блокировку.
Производитель «Пегас», в инете забив маркировку 1118-3763040-01 ничего не нашел на него, что ж, буду первый.
Собрался было собрать девайс с релюхами, но из-за лени резать проводку нашел способ реализовать логику открытия багажника более простым способом.
Потребуется для этого всего 2 диода, и кусок монтажного провода 4см длиной!
Минус способа- вскрытие самого блока, НО проводка вся целая, ни один гарантийщик не придирется.
Вообщем вскрываем блок, офигиваем от 11 релюх, сравниваем с фото, если похоже, то можно приступать к доработке.
Смело выпаиваем релюху привода, указана на фото. Загибаем ногу реле, изолируем ее и запаиваем реле обратно.
Пол дела сделано.
Поворачиваем плату обратной стороной, смотрим фото и ищем дорожку, аккуратно режем ее.
Теперь снова смотрим фото и впаиваем в металлизацию отверстий на плате диоды анодом в плату. С проводком от катодов диодов поступаем также.
ВСЕ!
Теперь привод крышки багажника срабатывает только от кнопки на ключе, на другие телодвижния не реагирует.
Считывать дамп проца не стал, поскольку думаю что МК залочен и прошивку не отдаст.
Плата покрыта лаком, коротышей боятся не стоит, естесна, работа со снятием напряжения.
Dim-k12, поверь и эл пакеты летят, но на откусанный и заизолированный провод провод не обратят внимания, а вот на нарушенную пломбу при замене по гарантии обязательно обратят, но отговаривать от такого варианту не буду
У меня плата не покрыта лаком, коротыш проскачил из-за которого собс-но теперь не закрываются 3 двери при постановке на охрану.
Привод подъемника надежный, всю машину переживет. А вот с пломбами стали перебарщивать, вчера на встрече клуба увидел наклеенную пломбу на блоке с предохранителями, вообще в шоке.
.
Линейный вид
