В общем получилось вот что:
Приехал я к 8 утра как и записывался. Машину помыли (если машина чистая - можно не мыть). Поставили к мастеру. Открыли капот. Мастер подошел к машине только в 10:30. Масло я заранее не покупал (ели привезти свое, то, не дай бог чего, у сервиса есть повод отказать в гарантии, типа масло у вас было палево и ничего не докажешь). В зале есть камеры наблюдения за сервисной зоной. Честно говоря я к 10:30 уже так устал, что смотреть за тем что там делают у меня не было охоты никакой и я немного потусив уехал домой со знакомым. Все недостатки выявленные мной я заранее записывал на бумажке и просто прочитал их (ничего не забыв) при оформлении. Надо сказать, что практически все мне исправили (стойка правая долбила, "сруливание" влево, плохо открывалась снаружи задняя дверь, небольшие подтеки масла, не держал ручник нормально) - вроде все исправили, на движке заменили хомуты, даже там, где подтеков не было. Тормоза явно перенастроили - тормозить стало по другому, после развала и рулиться стало по другому (даже не привычно). Кстати масло если свое, то только рекомендованное ВАЗом (по техническим характеристикам, производитель не важен им) - иначе если настоишь - снимут с гарантии. Вообще там льют равенол или шелл. так как шелл разливают на украине, а равенол в германии я залил равенол. У меня товарищь давно его льет в свои машины - нареканий на масло не было.
Единственное что плохо - они не отмечают какие работы выполнены, а просто пишут ТО. Но то что те работы какие я заказывал были выполнены это точно - я заранее смотрел расположение хомутов, болтов, плюс поведение машины на дороге изменилось. Менеджер вежливый и внятный, с мастерами не разговаривал. Плюс ко всему дополнительно поменял масло в коробке (минералка, которую льет завод, меня не устраивала). За все отдал 5400 (за работы насчитали 2700).
Далее поездим - посмотрим, что да как.
anper, Что то совсем долго делали,я бы уже уехал в другой салон и не когда бы не вернулся обратно,а 2700 это не работа,а расходник.
делали до 13:00, 2700 именно за работу, остальное расходники (масло). вообще у нас и в других салонах долго, шестерку обслуживаю в другом салоне - тоже долго.
Ужас, это когда на машине приезжаешь в сервис, а потом тебе ее выкатывают и говорят что так и было.
Это было на самом деле со знакомым. Были у него проблемы у нисана с электроникой. Но машина была на ходу. После сервиса ее просто выкатили и отдали ключи. Сказали ничего сделать не могут, а машина была не на ходу. Похожая ситуация была с сервисом "Бармалей" (какое название, так и работают кстати). Я у них на шестерке тормозные колодки поменять решил - так мне выставили счет (правда не большой), а колеса даже не снимали, неговорю уже про колодки.
Вообщем пусть делают долго, только честно и не делают хуже.
anper, Я стараюсь сам делать машину,вот только зимой нет возможности делать.
У нас 80% авто в городе - авто без гаража. "Железки" мэрия убирает, а бокс стоит 700 тыр. А на улице сильно не поделаешь. Конечно простое делаем, но сам понимаешь... Поэтому чтобы попасть на ремонт люди ждут недели. Я даже к знакомому порой через пару дней попадаю на ремонт или ТО.
anper, У самого гараж только шурина и тот захламлен,машину можно подогнать к нему,так что довольствуюсь теплыми днями и отпуском,за неделю проклеил (STP и сплен) почти всю машину и перетянул потолок и все делал на улице.
Результаты ТО на Степановке.
Записан был на 9:30, немного не рассчитал и приехал примерно в 8:45 . Как ни странно, несмотря на то, что график работы с 9, сразу позвали заполнять документы. В качестве замечаний указал, что плохо работают замки задних дверей и багажника. Примерно в 9:15 машину загнали в гараж. Машина было относительно чистой, так что мыть не стали.
Против присутствия в ремзоне никто особо не возражал, в результате почти всё время провёл возле машины. Было сделано:
1. Проверка всех фонарей / стеклоподъёмников / сигнала / печки.
2. Протяжка ходовой и крепления двигателя.
3. Замена масла в двигателе с предварительной промывкой тем же самым маслом (по моей просьбе).
4. Замена масла в КПП (по моей просьбе).
5. Сход / развал.
6. Замки всех дверей были побрызганы какой-то ерундой из баллончика.
Не было сделано:
1. Регулировка фар (впрочем, у меня претензий не было, напоминать не стал)
2. Задние двери лучше открываться не стали, плюнул и самостоятельно подправил ответную часть.
3. В процессе регулировка развала / схождения все колёса были накачаны до 3.0, и обратно не спущены. Обнаружил позже.
В процессе работы мастер на все имеющиеся вопросы охотно ответил.
По стоимости работа + масляный фильтр обошлись в 3800 рублей. При этом смутило, что регулировка развала/схождения вынесена в счёте как отдельный пункт, тогда как все остальные работы были указаны просто как "ТО-1". Странно, ведь по сервисной книжке это тоже должно включаться в ТО-1, если я ничего не путаю.
Масла были свои, против этого никто не возражал.
. Как ни странно, несмотря на то, что график работы с 9, сразу позвали заполнять документы. В качестве замечаний указал, что плохо работают замки задних дверей и багажника. Примерно в 9:15 машину загнали в гараж. Машина было относительно чистой, так что мыть не стали.
Линейный вид
