Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Если стоит родной и он без трещин, не трогай его. Подтяни и все от текущего уровня немного. Проверь что под нагрузкой (все потребители включены) хотя бы 13.4-13.6 есть. Как поменяешь родной, магазинные все мозга проедят. Посмотри что б трещин не было.
Он у тебя эластичный, а магазинные все буду дубовые (даже импорт) и трескаться будут. Если решишь всё-таки менять то бери Гейтс, дайко и Конти. Никаких БРТ, лузаров, крафтов и прочих помоек. Если нет нормального, то лучше даже не меняй.
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от koluna
Я что-то все равно не пойму... у меня при всем желании пальцами не скрутишь,
Оставь этот метод для тех кого также пальцем делали
Подкручивай головкой на 8 против часовой стрелки ось натяжителя ,поливая ремень водичкой ,как перестанет свистеть ,еще примерно на 45гр оборот и контришь ось гайкой на 19 !Если подтяжка не даёт результата ,меняем ремень на новый !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Оставь этот метод для тех кого также пальцем делали
Зачёт )))))
Я когда-то давно тянул с микрофоном и ноутом, по частоте колебаний ремня, в позапрошлом году менял помпу, соответственно скидывал ремень гены, к тому времени почтительности к Калине во мне уже поубавилось )) и подустал я к вечеру, поэтому натянул "по звуку", чтобы не свистел при включении кондея. Граница достаточно "тонкая" между "свистит дико-совсем не свистит", пол-оборота или чуть больше. Ремень у меня до сих пор заводской, 2008 г.р... Трещин нет, 85 тыкм. Хотя мой опыт, конечно, не показатель, я и заводской ГРМ только в прошлом году заменил )) Исключая натяжной ролик, кстати, в снятом мне все понравилось, но все равно поменял, куплено уже было.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Оставь этот метод для тех кого также пальцем делали
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Зачёт )))))
Я когда-то давно тянул с микрофоном и ноутом, по частоте колебаний ремня
А я пальцами на проворот!Потом завожу включаю все потребители, если не свистит контрю и всё.Еще не на одной машине проблем не было,с недотягом и перетягом.
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от Ruwalwik
А я пальцами на проворот!
Метод, конечно, дедовский, проверенный )) Но сильно субъективный, индивидуальный, ИМХО нельзя так с техникой. Кто-то, может, "пятаки пальцами гнет" и после твоей проверки этому ремню запросто еще один "проворот" добавит )), а кто-то тяжелее ручки и мышки компьютерной ничего не поднимал и скажет что ремень натянут как струна.. "Бог сделал всех людей разными, а полковник Кольт сделал их равными" (с) )) А для машин придумали динамометрические ключи и прочие спектро- и газо- анализаторы.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от Ruwalwik
koluna, Ну если не скрутишь и всё равно свистит,значит замена его...пробег какой?
Перепроверил, можно скрутить...
Подтянул вчера. Утром - тоже самое. Обычно на утро появляется, особенно когда сыро, свистеть начинает. Проявляется так: запустился двигатель и через 1 с (приблизительно) визг/свист/пробуксовка короткие. Меньше секунды. Напряжение на генераторе ~14.3 В (БК Штат, холодный движок).
Может, еще подтянуть?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 1ddr
Если стоит родной и он без трещин, не трогай его. Подтяни и все от текущего уровня немного. Проверь что под нагрузкой (все потребители включены) хотя бы 13.4-13.6 есть. Как поменяешь родной, магазинные все мозга проедят. Посмотри что б трещин не было.
Он у тебя эластичный, а магазинные все буду дубовые (даже импорт) и трескаться будут. Если решишь всё-таки менять то бери Гейтс, дайко и Конти. Никаких БРТ, лузаров, крафтов и прочих помоек. Если нет нормального, то лучше даже не меняй.
Проверю под нагрузкой. Ремень и ролик уже купил на всякий случай.
Ремень - Бош, вроде, ролик - не помню. Ролик около 40 тыщ ходит уже.
Ремень не меняли, общий пробег около 100 тыщ.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Оставь этот метод для тех кого также пальцем делали
Подкручивай головкой на 8 против часовой стрелки ось натяжителя ,поливая ремень водичкой ,как перестанет свистеть ,еще примерно на 45гр оборот и контришь ось гайкой на 19 !Если подтяжка не даёт результата ,меняем ремень на новый !
Лить куда-нибудь на ремень или шкив подальше от генератора, когда движок запущен?
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Цитата:
Сообщение от koluna
лить на ремень или шкив подальше от генератора
Льешь аккуратно тонкой струйкой на шкив генератора (там он и проскальзывает ).
На К1 с кондиционером ,из-за муфты компрессора ,ремень имеет меньший угол соприкосновения на шкиву генератора в отличие от версий ,у которых нет кондиционера !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами
Андрей710,получается этот метод натяжки подходит и для 8 клапанного двигателя ?а натяжку производить с включенным кондеем ? или достаточно включить потребители ?
Линейный вид
