точно сказать не могу но сервисмены !!!в двух сервисах!!! сказали что работает в правильном диапазоне. тестировали его как я ХЗ как. но вроде диагностику проводили.
cardinaluz, Мне на УАЗике сервисмены один раз тоже орали в 3 голоса,что термостат полетел.В итоге поменял помпу))) Сам проверь на ощуп.Печку не включай,двигатель быстро прогреется.Открытие термоса 85-87гр
__________________
Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки, а сгоревшая лампочка индикации затянутого ручника
газуй, газуй.
На ходу прогревается до рабочей температуры, в пробке как опять остывает до 75-80(
в том то и дело, что в пробке поднимается иногда даже и до 105 гр. даже куллер включается, но только начал движение (обороты ниже 2-2,5 не опускаются) температура падает и с печки соответственно идет уже не нормальный горячий воздух а так слегка тепленький.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от DIM 828
cardinaluz, Мне на УАЗике сервисмены один раз тоже орали в 3 голоса,что термостат полетел.В итоге поменял помпу))) Сам проверь на ощуп.Печку не включай,двигатель быстро прогреется.Открытие термоса 85-87гр
посмотрю сегодня. но думаю все же купить новый элемент термостата и заменить его для начала.
купить новый элемент термостата и заменить его для начала.
Правильно.Только сначала дома его вскипяти
__________________
Иногда на динамику автомобиля влияют не двигатель, трансмиссия и прочие умные штуки, а сгоревшая лампочка индикации затянутого ручника
За неделю не дождался ответа в ветке про печку, спрошу может тут кто скажет чего полезного.
Завтра замена по гарантии эл.мотора отопителя, я купил свой на подшипниках.
Там на нижней части имеется резиновая заглушка, сняв ее - видно не обслуживаемый подшипник, стоит ли добавлять туда смазку/силикон?
polkilo, заводской на втулках - еще на 1-2 года и так же засвистит, а этот на 2х подшипниках. Да и в общей теме по замене эл.мотора отопителя - Лузар получше остальных судя по отзывам.
Линейный вид
