А не подскажете, а что еще, кроме этих проставок, нужно сделать на машине? Нет ли какого-либо списка того, что нужно доделать за производителем обязательно?
Спасибо.
Нет ли какого-либо списка того, что нужно доделать за производителем обязательно?
Я ничего не доделывал и за 5 лет и 62 тык все служило нормально.
Но! Нужно обязательно следить за приводом ГРМ. Хотя это не спасет от заклинивания опорника, что происходит неожиданно и без симптомов. Поэтому желательно заменить опорный ролик привода ГРМ на такой, который перед клином будет скрежетать. Например, от 2112. Я понадеялся на ВАЗовский регламент и попал на загиб клапанов. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33448
Товарищи, есть трещина на левой чашке. Нашел чертеж.
Сделали на заводе с нержы 3мм такое чудо: http://my-photo.ru/fp/b/1839/1839441QvuJ.jpg
Пойдет оно или искать хваленый техномастер?
меня больше беспокоила штамповка в виде кольца. Которая в центральном отверстии)
P.S. Машину бу 50 тыс, но на левой чашке, в задней части краска треснула