Плавающие холостые, мигающие подсветка приборов и фары... по гарантии поменяли генератор (и ремень - заводской стал слоиться). В итоге имеем - плавающие холостые, мигающую подсветку приборов и фары......
Что это? Замена бракованного генератора на бракованный или причина в другом?
__________________ "Истину возможно найти исключительно в Святом Писании. Все остальное – правда, она для каждого своя"
Netu, Дак он негодник зачастую неверно шагает, или изношенный наконечник штока (да еще с отложениями) не перекрывает дроссельные каналы, которые в свою очередь тоже загажены. Я их научился снимать и ставить с закрытыми глазами. Снимишь-смажешь-поставишь и так для тренировки много раз. ДПДЗ, РХХ мои заклятые враги.Других датчиков вообще не касался. Правда сейчас пошли бесконтактные ДПДЗ. Поставил уже год нет проблем.
мазать их незя...... если клинит то в помойку.... (смазка внутри самого червячного механизма, без разбора не смазать)... Если РХХ закидовает грязью (сажей) это из системы вентиляции картера.... поршневые кольца надо (желательно) менять.... в таких условиях умрет ЛЮБОЙ вопрос времени
бесконтактные ДПДЗ...... так они на заводе давно применяются но вот полностью или смешанно я незнаю...... глючат реже но ненамного.........
Масло у меня хавала изначально много, быстро темнело.... разобрал мотор..... кольца замками вряд, вкладыши с технологическими раковинами "ЗМЗ-двойной ресурс" итог кольца Male, вкладыши SM и все, РХХ чистейший, масло не хавает ВООБЩЕ, за 10тыс. оно даже особенно непотемнело.... разброса по компрессии нет ВООБЩЕ.... несколько замен РХХ (с работой и диагностикой) и вот замена колец с работой отбита...
Netu, Говоря о РХХ и его смазки, просто не раз делал это в дороге. Конечно только замена. Забрасывание грязью, при нормальном уходе за авто нет проблем, но у меня водители-наездники и им все по барабану. Ну и проблемы только человеческого характера. Для личного авто можно и переборку движка сделать, но обычно от машины берется все и затем просто сливается в умелые руки. Ради эксперимента держу 2110 выпуска 1998 года, просто наблюдаю на что способны наши машины. Не ломается хоть убей. Но ДПДЗ И РХХ просто пипец.
Вот именно проблемы наших машин только в сборке и конвеерных деталях!
Если ее разобрать и снова собрать ( хотябы двигатель и КПП) с дефиктовкой и заменой всего того что по допускам того-же ВАЗа негодится, то получается СОВЕРШЕННО НОРМАЛЬНЫЙ автомобиль... почему нельзя так сделать на конвеере непонятно (удорожание невсчет, наши машины и так стоят втриторого). а если еще немного доработать (поменять ряды КПП, облегчить маховик и т.д. всего понемногу) то получается совершенно ХОРОШИЙ автомобиль за свои деньги и самое главное, что все детали для мех. тюнинга КПП, двигателя, тормозов делает сам ВАЗ.........
Так что справедливо их называют конструктором.... а мне как Русскому человеку просто обидно что мы делаем такие авто..... можно просто обосрать в катать в грязь и пересесть на азиатскую продукцию, но это сродни простому быдлячеству, спорить с такими людьми я нехочу и нестану... Бесспорно есть ОТЛИЧНЫЕ авто, о которых я мечтаю, но вот ценовая категория их от 20000 S. очень надеюсь на "проект С" ВАЗа.... немного отступил..... но за 10 лет ненаучится делать датчики.........
Вообщем, пока я собирался снова взглянуть под капот, все нормализовалось само собой. Единственной причиной вижу достаточно высокую температуру окружающей среды (в Москве 28-30 было).
Вчера началось снова и со страшной силой.
К кратковременным (меньше полсекунды) незначительным провальчикам в районе 1500-2500 об. добавились значительные - 2-4 секунды, резкие, гигантские провалы. Жмешь тапку в пол, двиг только начинает разгоняться, и бах - как буд то заглох, подержит так 2-4 секунды, потом выпуливает.
мазать их незя...... если клинит то в помойку.... (смазка внутри самого червячного механизма, без разбора не смазать)... Если РХХ закидовает грязью (сажей) это из системы вентиляции картера.... поршневые кольца надо (желательно) менять.... в таких условиях умрет ЛЮБОЙ вопрос времени
итог кольца Male, вкладыши SM и все, РХХ чистейший, масло не хавает ВООБЩЕ, за 10тыс. оно даже особенно непотемнело.... разброса по компрессии нет ВООБЩЕ.... несколько замен РХХ (с работой и диагностикой) и вот замена колец с работой отбита...
Линейный вид
