Да ни о чем это не говорит. Советской классификации ВАЗ придерживается скорее по традиции, его сейчас это делать уже никто ен обязывает. Думаю индекс Калины начинается с единички тока потому, что планировалось после Калины выпускать полноценный С класс - Проект С, а поскольку проект похерили, то сейчас и лепят индексы, начинающиеся с двойки и относящиеся к С классу на Приору, рестайлинговую Калину пытаясь выдать их за С класс... По хорошему если придерживатся совестких стандартов сейчас - то абсолютно все машины ВАЗа, включая и эту рестайлиновую Калину, кроме шнивы, должны иметь индекс, начинающийся с 1, ибо все что ВАЗ делает - В класс.
Lucyn, Вы наверное что-то путаете:
окушка класса А начинается на 1...
Классика, приора, самара класса В начинается на 2...
а каким боком калина притёрлась по циферкам к А классу я так и не понял, мож это ВАЗовская фишка хотели одно,а получили совсем другое ))
Будущее стандарта неясно. Не все производители придерживаются его в полном объёме. Например, ВАЗ присвоил моделям семейства LADA Kalina цифровые индексы ВАЗ-1117, −1118 и −1119, несмотря на то, что они имеют двигатель рабочим объёмом 1,6 л.
Lucyn, Вы наверное что-то путаете:
окушка класса А начинается на 1...
Классика, приора, самара класса В начинается на 2...
а каким боком калина притёрлась по циферкам к А классу я так и не понял, мож это ВАЗовская фишка хотели одно,а получили совсем другое ))
Класс А присваивается по длине кузова самой короткого кузова. У калины хэтчбек 3,8 метра, вот и класс А. Ваз 2112 более 4-х метров - вот и класс В. Двигатель ни причём.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Класс А присваивается по длине кузова самой короткого кузова. У калины хэтчбек 3,8 метра, вот и класс А. Ваз 2112 более 4-х метров - вот и класс В. Двигатель ни причём.
Ты это сейчас применительно к вазу написал или хочешь сказать, что это общемировая практика?
Следуя этой логике, получается, что 105-й Волгарь - тоже А класс)))
Фигли, ГАЗ-то ни короче, ни длиннее ничего не производил.
В целом, есть несколько видов классификаций авто. Одна из них - классификация по размерам: (основные классы из Wiki) A-класс: малогабаритные городские автомобили, длина которых не должна превышать 3,6 м, ширина - 1,6 м. Типичные представители: Smart, Ford Ka, Renault Twingo
B-класс: малогабаритные автомобили особо малого класса, большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей) и передний привод. Габариты: длина - 3,6-3,9 м, ширина 1,5-1,7 м. Типичные представители: Opel Corsa, FIAT Punto, Toyota Yaris.
C-класс: низший средний класс (или Гольф-класс), большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей). Длина - 3,9-4,4 м, ширина - 1,6-1,75 м. Типичные представители: Volkswagen Golf, Renault Megane, Opel Astra, Audi A3.
D-класс: средний класс. Машины длиной 4,4-4,7 м и шириной 1,7-1,8 м. Типичные представители: BMW 3, Audi A4, Opel Vectra, Volkswagen Passat.
E-класс: высший средний класс. Длина - свыше 4,6 м, ширина - свыше 1,7 м. Типичные представители: Mercedes-Benz E-класс, BMW 5, Opel Omega.
F-класс: представительский класс. Длина - более 4,6 м, ширина - свыше 1,7 м. Типичные представители: Mercedes-Benz S-класс, BMW 7, Jaguar XJ8, Rolls-Royce.
Но это опять-же условная классификация.
Кстати, откройте сайт http://www.automobilgoda.ru/
Они насчитали аж 20 классов авто. Размерные рамки также несколько сдвинуты.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
хотели одно,а получили совсем другое 
Линейный вид
