Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Да вот этот нонейм магазины называют Febi, поэтому и интересуются иногда ими. А так - да, наверное, лучше резинки на оригинальной крышке менять. Хорошо, что я оригинальную не выкинул - хочу ее вернуть обратно, а эту "Евродеталь" отправить отдыхать.
Сегодня покупал кольцо в маслоотражатель клапанной крышки - предыдущее того же производителя (написано NOK, Япония) - оказалось вполне себе резиновым, не задубевшим после пяти лет, только обжалось. Решил парочку таких же взять и на крышку маслозаливной горловины (только размер соответствующий).
Ну это хорошо для сервисов, а если себе изредка собирать, то именно в таких местах моторное масло согласно мурзилке вполне должно подойти. Собственно, болты ГБЦ сегодня дотянул, но тот единственный болт может чуть-чуть до 8.5кг не дотянулся. Но нашел здесь на форуме, когда-то Громозека мне отвечал, что если тянется уже после 8 кг, то оставить его в покое. Вот что я не правильно сделал, так это то, что не замерил до того, как вкручивал, длину резьбового отверстия в блоке (возможно, имело смысл совсем немного укоротить болт в том месте, где он рядом со шпилькой коробки передач закручивается).
Добавлено через 25 минут
Хм... завтра буду собирать дальше "бутерброд" из ГБЦ. Вот думаю, с каким моментом все же правильно тянуть на 16-клапанниках корпус верхней постели распредвалов. Когда-то давно Громозека говорил, что не более 3.5 кг, ссылаясь на то, что в мурзилках указан явно завышенный момент 8-10кг. Однако в тех мурзилках, что мне попадались, пишут 8-10 Н*м, что около 0.8-1 кгс*м составляет. Раньше рукой всегда затягивал, пока не поймаю момент текучести болтов (динамометрический ключ большой не очень удобен для этого был). Но вот если делать как положено, все-таки 1кг тянуть или 3.5кг? Хочется, чтобы и масло не бежало между стыков в свечные колодцы, в то же время ввертыш не хотелось бы делать после очередного обломыша (например, как до этого возникшего при выкручивании заводского болта).
Собственно, болты ГБЦ сегодня дотянул, но тот единственный болт может чуть-чуть до 8.5кг не дотянулся.
А в инструкции разве затяжка окончательная по усилию стала? Что-то не припомню
Цитата:
Сообщение от maxim161
Вот думаю, с каким моментом все же правильно тянуть на 16-клапанниках корпус верхней постели распредвалов. Когда-то давно Громозека говорил, что не более 3.5 кг, ссылаясь на то, что в мурзилках указан явно завышенный момент 8-10кг.
3,5кг для болтов М6?! Это каким себе врагом надо быть, чтобы такое делать сознательно?
oapv, [домовой Кузьма],
спасибо за ответы. По инструкции все те же 0.8-1 кг - об этом выше уже говорил. Буду все же с таким усилием и тянуть. 3.5 кг - это то, что писал Громозека на второй странице FAQ по травмобезопасным поршням (не более 3.5кг).
Да, действительно 3.5 многовато что-то (мне кажется, после пары кг уже велика вероятность их свернуть), поэтому и возникал вопрос.
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
А в инструкции разве затяжка окончательная по усилию стала? Что-то не припомню
Поршневая заменена на "громозеку", прокладка используется 2112. На некоторые моменты по сборке мотора Громозека обращал внимание и говорил, с каким моментом ГБЦ на его поршневой затягивать, поэтому приходилось прислушиваться. А так, да, по инструкции момент+довороты на 90 град.
maxim161, себе собирали 11194 с поршнями 79мм от Громозеки по заводской инструкции. Болты рассчитаны на затяжку по пределу текучести (без разницы с какой поршневой). Даже на металлопрокладке тот же порядок. Остальное от лукавого
[домовой Кузьма], понял, спасибо. В принципе, надо было мне по инструкции с двумя доворотами и попробовать собрать, но уже вчера затянул ГБЦ до 8.5кг, поэтому оставлю этот вариант на следующий раз
Да, согласен. Решил кольцо 28*6 купить и поменять на родной крышке (кольцо NOK, Япония, не дубеет - уже проверено на других размерах, чуть больше 50 руб. стоит).
Знающие, подскажите пожалуйста, прокладка фритекс 4х сл. мет.пак, момента в 26 нм хватит для затяжки впускного и выпускного коллекторов на двс 11183, 26 нм мне показалось маловато и хочется еще довернуть.
__________________
FAQ Сверчки и доработки Lada KALINA www.hazadump.narod.ru
www.hazadump.narod.ru
Линейный вид
