я смотрел OZ, можно подобрать что-нибудь только у них, как я понял, не бывает сверловки 4х98. Есть сверловка 4х100, я думаю можно поставить, 2 мм, мне кажется роли не сыграют.
я смотрел OZ, можно подобрать что-нибудь только у них, как я понял, не бывает сверловки 4х98. Есть сверловка 4х100, я думаю можно поставить, 2 мм, мне кажется роли не сыграют. __________________
Закрутить болт крепления колеса со смещением от оси в 2 мм?! Это маловероятно, разве что один раз с кувалдой. Реальнее, если так уж приспичило, поменять ступицу, к которой крепится колесо, но где ее найти? На картинке вся расшифровка маркировки дисковЕТ - вылет в мм, DIA -центральное отверстие диаметр в мм, PCD - количество и диаметр в мм на котором размещены крепежные отверстия.
__________________
Дуракам закон не писан, если писан, то не читан,
если читан, то не понят, если понят, то — не так...
Есть сверловка 4х100, я думаю можно поставить, 2 мм, мне кажется роли не сыграют
Очень даже сыграют:
1 закрутить сможете только три болта из 4 присмотритесь внимательно к переднему колесу http://s2.images.drive2.ru/car.photo...0-original.jpg
2 отцентровать колесо уже не получится
Но есть выход - существуют для этих целей эксцентриковые болты (где их взять??) и даже делают проставку для ступиц, но опять же под сомнением правильное положение колеса, так что думайте надо ли оНо??
российская ковка-лучший вариант! ИМХО конечно же.
Предложили по-дешевке вот такие опоры http://www.vlankas.ru/node/40 Вот и мучаюсь брать или нет. Пойдут ли на ЛКС с учетом жесткости стоковой подвески? Может у кого есть опыт эксплуатации?
__________________
Дуракам закон не писан, если писан, то не читан,
если читан, то не понят, если понят, то — не так...
самарец_76,
при замене подвески старые опорники оставил, скрежета НЕТ! мне тоже меняли по гарантии пер стоики, на правои скрип был и остался, даже после замены. попробуй на шток вдшки налить но не надолго хватит...
а ещё вопрос. когда дампы ставили отбойники с пыльниками родные поставили или на дампы свои шли?