Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Уважаемые форумчане! Эта тема открыта с целью помочь многим владельцам автомобиля в решении вопросов эксплуатации не отраженных в специализированных темах. Это касается устройства, вождения, ухода за автомобилем. Особенно она может быть полезна новичкам, не владеющим специфической терминологией, но желающих узнать, что же сделать, как лучше сделать, понять, возможно возникшие или возникающие проблемы с автомобилем. Убедительная просьбе, перед тем как задать вопрос постарайтесь сформулировать его как можно точнее, не забудьте указать модель вашей машины и откуда вы сами. Также старайтесь объединить несколько ваших вопросов в сообщении, пронумеровав их. Это поможет быстрее и точнее дать вам рекомендации. Во избежание разрастания темы и как результат ее не читабельности, не пишите сообщения короткими фразами, разбивая вопросы на несколько сообщений. Помните, что чем лучше и четче сформулирован вопрос, тем четче и быстрей будет ответ. И знайте, что разговоры не по теме будут удаляться, а при неоднократном повторении будут наказываться. P.S. Особенно приветствуются вопросы новичков и ответы"ветеранов".
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Такой вопрос-ставиться ли уплотнительная резинка на кожух защиты ремня ГРМ 8кл?При замене ремня,резинки не было.Должна ли она там быть?
Второй вопрос-на штатных туманках какой цоколь лампы стоит?
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Вопрос по повышенному расходу топлива-На диагностике мне сказали,что датчик расхода воздуха(самый дорогой) работает не совсем исправно,и не извесно сколько он продержится,поэтому будет перерасход топлива.Так ли это?И уменьшится ли расход если я его поменяю?Сейчас жрет где то 11 или 11.5 в по городу на 8кл
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от bartez
Вопрос по повышенному расходу топлива-На диагностике мне сказали,что датчик расхода воздуха(самый дорогой) работает не совсем исправно,и не извесно сколько он продержится,поэтому будет перерасход топлива.Так ли это?И уменьшится ли расход если я его поменяю?Сейчас жрет где то 11 или 11.5 в по городу на 8кл
Это действительно может быть одной из причин, однако так ли это у тебя сказать сложно. Хотя бы посмотри ацп его, уже что-то сказать можно будет.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 3
АЦП - аналого-цифровой преобразователь.
Для проверки работоспособности ДМВР обычно достаточно простого измерения напряжения.
Цитата:
Сообщение от Nadya
1...1,05 В - это еще начало дороги к смерти, более 1,05 В - датчик уже умер. В принципе, полная смерть должна бы сопровождаться кодом Р0103...
Однако, уважаемый АНТ указал более жесткие допустимые значения, характерные для работоспособного состояния датчика - 0,996...1,0 В (что в принципе и должно быть).