Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Масленного дымка нет двигатель работое ровно не троит я вообще бы этого не заметил если бы свечку не выкрутил компессию седня померею, интересует маслосемный колпачек можно заменить не разбирая головку блока?
При расхоже 1л на 10 тыков ты этого дамка и не увидишь. При таком расходе масла троить и не должно, а единичные пропуски зажигания будут незаметны (если надо увидеть, то только через диагностику). А 3 горшка всегда заведут движок. На 8-клапанниках мастера меняют колпачки без снятия головы (а не без разбора). На 16 - не знаю.
При расхоже 1л на 10 тыков ты этого дамка и не увидишь. При таком расходе масла троить и не должно, а единичные пропуски зажигания будут незаметны (если надо увидеть, то только через диагностику)
Через два часа еду на диагностику и замер копрессии что диагностика должна уловить?? повышение СО??
Количество пропусков зажигания. Но подозреваю, что их может и не быть, так как расход масла на 10 тык небольшой. А СО будет в норме, нейтрализатор помогает.
ДИАГНОЗ : Компрессия 1-3цилиндр -12 очков 4 - 11 очков СО (еденицы измерения не помню) но в цыфрах понятнто холодный ДВС 0,15 прогретый 0,6 если бы масло в цилиндр попадало этот пораметр был минимум 0,20 Диагностика выявила не совсем четкую работу 4 цилиндра причины умершие свечи и фарсунка 4 цилиндра не правельно подает смесь в камеру сгорания по пречине или засранности или с новья имеет брак в часности мастер вынес предположение что она распыляет не по всему цилиндру как положенно а в район свечи и нагар образуется в результате не правельной работы фарсунки Лечится промывкой и тарировкой фарсунок, также клапана на 4 цилиндре были поджаты. У Когонить Есть Сомнения по данному диагнозу???
Компрессия отличная, разброс в норме. Неправильная работа 4-го цилиндра из-за засраной свечи по причине плохого сальника. Поставь свечу из этого цилиндра в любой другой и в её (не)правильной работе убедишься после небольшого пробега. Думаю, она очистится, а та, что в 4-ом засрётся. Форсунка не распыляет топливо по цилиндру, до этого наш ВАЗ ещё не дошёл. Сначала во впускной коллектор, а затем с напором воздуха в цилиндр. Убедиться в неправильном распылении форсунки можно сняв её. Подать на контакты напряжение и прыснуть очистителем карбюратора из баллончика через форсунку. Должна быть ровная правильно распылённая струя во всех направлениях. А клапана регулировать по заводским рекомендациям (если кушаем только бензин). Конкретного диагноза для конкретного проблемного цилиндра не узнал. Как всегда - комплексный подход к ремонту двигателя. Тарировка форсунок - обычная визуальная подборка. Желаю удачи в ремонте.
мастер разводит по большому счету. Даже если с форсункой не все в порядке, то причем здесь масло на свече. Вопрос-вся свеча в масле или только ее резьба? Если вся, то скорее всего при такой компрессии в 4 горшке запало м\с кольцо, если только резьба- м\с колпачек, т.к. масло стекает по стенкам и попадает на свечу(проверять после некоторого времени после остановки двигла, часов через 3-5). это на 1.6 8v. Нагар должен быть нормальный после езды. Если нагар черный, жирный и постоянно- скорее всего первый вариант.
Линейный вид
