Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
3-я передача вообще очень тяговитая! Её можно на скорости 40 втыкать и спокойно до 100 разгоняться, особенно если на обгон идешь на скорости 70-75 км/ч, то 3-я по-любому(рвать начинает). А вообще в режиме гонок 3-ю врубаю на скорости 80-85 и кручу до 120км/ч, а в режиме города на скорости 50 км/ч примерно втыкаю 3-ю. И по разгону на любой скорости перекрестных с 4-й передачей 3-я всегда будет намного круче
Ну вот всё и выяснилось. Действительно 5-ую включал(=
Сегодня с утра попробовал повключать все передачи на незаведенной машине, и их всего оказалось 4-ре, третья просто не прощупывается.О_о Выехал, покатался по дороге, действительно, 3-я не втыкается.
Остановился, стал снимать чехол этот защитный- а он не в какую. Уж не знаю, некоторые писали что чехольчик отваливается сам собой- мой был насмерть чем-то приклеен.(= Пока, снимал чехол (чуть не порвал), услышал звук монетки по металлу. Осмотрел всё и нашел монетку 2-х рублевую внутри. Поставил всё на место, поехал, и, о чудо, 3-я стала втыкаться легко и беспроблем.
Ну вот всё и выяснилось. Действительно 5-ую включал(= Сегодня с утра попробовал повключать все передачи на незаведенной машине, и их всего оказалось 4-ре, третья просто не прощупывается.О_о Выехал, покатался по дороге, действительно, 3-я не втыкается. Остановился, стал снимать чехол этот защитный- а он не в какую. Уж не знаю, некоторые писали что чехольчик отваливается сам собой- мой был насмерть чем-то приклеен.(= Пока, снимал чехол (чуть не порвал), услышал звук монетки по металлу. Осмотрел всё и нашел монетку 2-х рублевую внутри. Поставил всё на место, поехал, и, о чудо, 3-я стала втыкаться легко и беспроблем. Спасибо всем откликнувшимся(=
Ну и хорошо, что все разрешилось одной монеткой))) А 3-я передача, навреное, самая нужная(главная) в силу своей универсальности))
Ну вот всё и выяснилось. Действительно 5-ую включал(= Сегодня с утра попробовал повключать все передачи на незаведенной машине, и их всего оказалось 4-ре, третья просто не прощупывается.О_о Выехал, покатался по дороге, действительно, 3-я не втыкается. Остановился, стал снимать чехол этот защитный- а он не в какую. Уж не знаю, некоторые писали что чехольчик отваливается сам собой- мой был насмерть чем-то приклеен.(= Пока, снимал чехол (чуть не порвал), услышал звук монетки по металлу. Осмотрел всё и нашел монетку 2-х рублевую внутри. Поставил всё на место, поехал, и, о чудо, 3-я стала втыкаться легко и беспроблем. Спасибо всем откликнувшимся(=
ну вот видите... я был прав )))))) так часто бывает )))))
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida
Лично я на 3 ездить не умею.В городе она только для разгона и обгона при перестроении, а так 4 , а по прошпектам , там где разрешено 80, а все едут 100,то и 5 самое оно. Но ....мы все ездим в разных городах и по разным дорогам.В селе Кукуево можно и вооще на 2.Куда спешить, главное, что быстрей пешехода и гужевой повозки.
Нормальные обороты для двигателя при которых идет меньше износ и экономия топлива в пределах 3000-4000. смысла не вижу 4 если надо ехать 60. Для двигателя это не хорошо. .
Вот залил я 15 литров горючки в машину (11174 Универсал, 1,4 16кл), по городу хватило на 140км.
Крутил до 3000, основной передачей была третья. Четвертая редко использовалась.
Помойму сильно мало проехал и большой расход. :(
Линейный вид
