Меняем 1 условие работы: гидросопротивление (ГС) увеличивается на выходе. Чтобы производительность насоса (расход) осталась на том же уровне, нужно изменить напор (давление), создаваемый насосом. Т.е. изменить угол наклона лопаток.
Водопроводный кран (ГС) на трубе в помощь: пусть будет открыт наполовину и будем наполнять емкость. При разном давлении воды в трубе до крана, разве расход (скорость наполнения) не будут меняться?
Особенность нового водяного насоса в том, что в нём применён более надёжный подшипник, а также сальник прогрессивной конструкции, который гарантирует, что охлаждающая жидкость ни при каких условиях не будет вымывать смазку из подшипника.
То же самое нам каждые год-два вещают из ТЗА. С выпуском каждой новой модификации своей поделки. На деле же как не было, так и не видно ни одной помпы, которую можно было бы назвать надежной, или хотя бы с прогнозируемым ресурсом. Не только ТЗА.
Хотелось бы знать, с чего у корейцев точно такой же конструктивно подшипник стал надежнее? И что за супер-пупер конструктив у корейского сальника?
Язвлю конечно. Но и причин рассчитывать на заявленный ресурс у этой помпы тоже не вижу.
Есть ещё помпа ДААЗ с похожей на GMB крыльчаткой, но с опорным диском
что за диск? что он даёт?
Добавлено через 45 секунд Ky., какая, по-твоему, на сегодня более-менее?
__________________ "- На свете не было, нет и не будет никогда более великой и прекрасной для людей власти, чем власть императора Тиверия!
- И не тебе, безумный преступник, рассуждать о ней!" :) :)
На деле же как не было, так и не видно ни одной помпы, которую можно было бы назвать надежной, или хотя бы с прогнозируемым ресурсом
А разве это зависит только от конструктива и исполнения помпы? На что влияет состояние применяемой ОЖ - на сальник, позже и на подшипник. А плохая работа механизма натяжного - на подшипник помпы и с появлением люфта в нем, на сальник.
Не знаю.
ДААЗ была кандидатом. Но недавно ее тоже с пробегом около 30ткм на ЛПК разбирали.
Если корейцы совершили чудо и из тех же деталей собрали не АК-74, а надежную помпу, буду только рад )
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901
разве это зависит только от конструктива и исполнения помпы? На что влияет состояние применяемой ОЖ - на сальник, позже и на подшипник. А плохая работа механизма натяжного - на подшипник помпы и с появлением люфта в нем, на сальник.
Все верно. Вот только при абсолютно исправном натяжном у меня 2 Пиленги сдохли. Одна по подшипнику, другая по сальнику. ОЖ менял вместе с помпами. С тех пор при ее упоминании молча плююсь )
Эт чего такое? Компрессор и ФВ? Или турбинка?
Да еще на 10м приводе грм.
Обсуждали недавно в новостях
Вот толку-то, кстати.. Документация по всем ДВС передана в Нисцан. Разработка и производство 16-кл будет свернуто. 8-клоп получит новую ГБЦ и останется единственным местным двигателем. На этом история двигателей ВАЗ заканчивается.
Все верно. Вот только при абсолютно исправном натяжном у меня 2 Пиленги сдохли. Одна по подшипнику, другая по сальнику.
одна зашумела, другая потекла?
__________________ "- На свете не было, нет и не будет никогда более великой и прекрасной для людей власти, чем власть императора Тиверия!
- И не тебе, безумный преступник, рассуждать о ней!" :) :)
Линейный вид
