Ёпрст, всем по устному замечанию за оффтоп вынести?
Темка интересная, подскажите, куда её перенести. А к статье она тоже относится - за что деньги платим? Тест этот момент не учитывает. Кондея у Калины нет - это минус. А вот если взять ГЕТЦ с движком более 100 л.с. - тут опять минус - расход и налог. Тут меня жаба тоже мучает, поэтому движок 70-80 л.с. для меня оптимальный. И мощи хватает и налоги не душат.
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Алексей, так как кондей на Калине работает? Движок не напрягает? И что с бензином?
Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:
По теме: А почему корреспондент решил, что у Калины неэффективные тормоза? Я этого не заментила. Машина должна бампером землю что-ли пропахать?
Масяня, корреспондент вместе с Калиной тестил еще и иномарки. Если вы оттестите на свежей иномарке тормоза - у вас вопроса такого больше не возникнет. Вообще я удивляюсь - как ВАЗ умудряется от модели к модели делать их стабильно немощными?
Масяня, корреспондент вместе с Калиной тестил еще и иномарки. Если вы оттестите на свежей иномарке тормоза - у вас вопроса такого больше не возникнет. Вообще я удивляюсь - как ВАЗ умудряется от модели к модели делать их стабильно немощными?
Я, конечно, не спецкор ЗР, но я 12 лет тестила тормоза на Тойоте-Карине японской сборки и тормоза на Калине не хуже, если не сказать лучше. Тему эту обсуждать трудно, потому, что каждый сравнивает со своими прошлыми авто или с теми, на которых довелось поездить, таких, кто ездил бы на трех тестируемых машинах - нет, поэтому и сползаем на офф-топ. Но на Калине очень мягкая и очень эффективная педаль тормоза, поверьте. Что бы сравнить с ГЕТЦем и Фиестой, надо на них поездить. Приходиться "верить" на слово корру, а он, как мы уже убедились по приборке, не очень объективен.
BOBAH, спасибки за толковую поддержку! Мое правило - рациональность прежде всего!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
По поводу затрат при оплате мощностей, незабывайте что кроме налога на мощнойть есть еще и автогражданка, такрифы которой тоже зависят от лошадок. Конечно если посмотреть сколько мы платим за бензин в год это копейки, но отдавать лишние 4 тыс рублей в год за 4 лошадки это както меня коробит (98 и 102 лошади)
Хлопцы, поэтому ВАЗ целенаправленно ограничил мощ Приоры 98л.с. не выводя ее из целевой группы покупателей. Притензии журналистов, выглядят адекватно, они стараются хотябы критикой помочь раскачать автоваз, разве вам не обидно что хороший авто выглядит бледно!!! сервис полное гавно!!! отсутствие выбора в комплектациях и это притом что авто на рынке 3 года. Почему на рынке есть молдинги а на машину в серию не ставят (ведь реально помогают), почему досих пор нет зад. подголовников и противотуманок, а щиток приборов при всей правильности, выглядит бледно (пример лацетти, структура таже, но красив!) а по выставкам возят модерниз приборки с метал. полосой вокруг спидометра, да и на Приоре опять с экономили спидометр подчеркнут только блеклой краской, а сервис когда после первого ТО авто идет криво (проверили сход-развал), мрак!!! Я подчеркиваю, ВАЗ меняется к лучшему, благодаря нашей критики, но очень медленно. КОГДА СТРУКТУРУ УПРАВЛЕНИЯ ЗАВОДА ПОМЕНЯЮТ НАСТОЛЬКО ЧТО МОЖНО БУДЕТ ЗАКАЗАТЬ КОМПЛЕКТАЦИЮ!!! (сборочное производство новое и современное, типа форда)
Хлопцы, поэтому ВАЗ целенаправленно ограничил мощ Приоры 98л.с. не выводя ее из целевой группы покупателей. Притензии журналистов, выглядят адекватно, они стараются хотябы критикой помочь раскачать автоваз, разве вам не обидно что хороший авто выглядит бледно!!! сервис полное гавно!!! отсутствие выбора в комплектациях и это притом что авто на рынке 3 года. Почему на рынке есть молдинги а на машину в серию не ставят (ведь реально помогают), почему досих пор нет зад. подголовников и противотуманок, а щиток приборов при всей правильности, выглядит бледно (пример лацетти, структура таже, но красив!) а по выставкам возят модерниз приборки с метал. полосой вокруг спидометра, да и на Приоре опять с экономили спидометр подчеркнут только блеклой краской, а сервис когда после первого ТО авто идет криво (проверили сход-развал), мрак!!! Я подчеркиваю, ВАЗ меняется к лучшему, благодаря нашей критики, но очень медленно. КОГДА СТРУКТУРУ УПРАВЛЕНИЯ ЗАВОДА ПОМЕНЯЮТ НАСТОЛЬКО ЧТО МОЖНО БУДЕТ ЗАКАЗАТЬ КОМПЛЕКТАЦИЮ!!! (сборочное производство новое и современное, типа форда)
Линейный вид
