согласен с товарисчами, каких-то доводов на ум не приходит но от некоторых статей прямо-таки веет несправедливостью, но при этом там оочень много полезной информации те же заметки про апс 6 оооочень полезны!!!! у меня дома подписка за год лежит почитываю с удовольствием, хоть давно прессу перестал читать. но журнальчик оооочень полезный просто надо читать правильно!!!!
__________________
все пройдет\\\ это тоже пройдет
а что касается этой статьи то сложно сравнивать близкие произведения. сравните Моцарта и Баха, Чаплина и Никулина. все очень субъективно и индивидуально, а после всего этого расставьте оценочки, и сведите в обобщенную таблицу по 7 показателям, ну и как ??????????????
__________________
все пройдет\\\ это тоже пройдет
Да нормальная статья, че вы набросились "куплена, куплена". Все очень аккуратно расписано, что и почему не понравилось, за что баллы начислены. Я тут недавно на заднее сиденье сел, захотелось подголовников, ну чтож поделаешь, на все 100% ни одна машина не устроит. Логан нормальная машинка как и все, просто она мне не нравится, а Калина очень даже, за ее красоту многое прощу. В том же ЗР логан окрестили "тележкой для покупок", по-моему лучше не скажешь
Re: Новые мысли на старую тему: тест "За рулём" #5
Цитата:
Сообщение от olga717
Цитата:
Сообщение от villisun
... а вся эта статья всего лишь реально отражает сегодняшнюю ситуацию в стране: всё можно купить, в том числе людей и их мнение.
За рулем покупаем, сколько себя помню. И зовем сей журнал "За рублем". Редко когда есть что-то полезное, а 90% - реклама. Ну не нравится кому-то, что ВАЗы покупают. А по мне - платить за железку, даже импортную, больше 10000 гринов, учитывая наши дороги и т.п. - абсурд. Я лучше в отпуск за границу 2 раза в год ездить буду. А здесь меня КАЛИНКА более чем устраивает!
Полность согласен за рублем и баксом тоже. Тут огромные бабки крутятся
Ребята скажите чесно поднимите руки кто ещё незнает что журнал За Рулём куплен. У вас Калина а мы неможем зделать её лудше как-же так у нас есть Renault и они денег датут.
Я не знаю. Каждый журнал живет за счет подписки, розничной продажи и рекламы. С рекламой у ЗР перебор, но статья, ИМХО, совершенно объективная. К тому же их кто купил? Рено что ли? А как же им быть если они Меган и Гольф тестируют? Тут уже Фольксваген покупает? А если пятерку БМВ и Мерс Е-класса, тут уже Мерседес с БМВ борется, кто больше денег даст журналу? Да и в других журналах по поводу Логана, Ланоса и Калины приблизительно тот же расклад. Что всех Рено купил? А почему, кстати, Ланос выше Калины поставили? Что и хохлы тоже приплатили? А у узбеков денег видать не хватило. ВАЗ больше дал.
Всё куда проще. Не Рено, а Автофрамос, который меганы не выпускает, а Логаны как раз выпускает. Да может никто не кому и не платил вовсе, но политика журнала как на ладони: покупаите иномарки!!! и всё тут, а то что денег у населения может элементарно не хватить на ино, их уже не заботит.
__________________
Быстро выпитый стакан не считается налитым
Нанотехнологии - это влитые Мегабабки в Микрохерни!
Я!!!!!
Да может никто не кому и не платил вовсе, но политика журнала как на ладони: покупаите иномарки!!! и всё тут, а то что денег у населения может элементарно не хватить на ино, их уже не заботит.
Политика журнала в конечном итоге зависит от политики читателя Если журнал, конечно, не контролируется властью. Думаю, в случае с автоизданиями до этого еще не дошло.
Что до денег, то в сравнительных тестах обычно участвуют машины одного ценового сегмента. Если у населения хватает денег на Калину или 110 за 9 тысяч, то явно хватит и на Логан с Ланосом. Это собственно политика ВАЗа - целиться на ту же группу потребителей, что покупает дешевые иномарки. Ну, тогда пусть учатся делать машины так, чтобы выигрывать тесты.
но журнальчик оооочень полезный просто надо читать правильно!
Самая главная фраза - "читать правильно". А то один такой читатель меня недавно убеждал, что по тестам ЗР Калина по пассивной безопасности уступает десятке и даже 14-й! Даже обещал номера журналов с тестами достать и показать мне (правда, почему-то, тут же об ътом забыл)
.
Если журнал, конечно, не контролируется властью. Думаю, в случае с автоизданиями до этого еще не дошло.
Линейный вид
