Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Архив

Архив Здесь хранятся старые и закрытые темы раздела

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.02.2006, 13:03   #1
Втянувшийся
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 242
Вес репутации: 19 Selih не успел проявить себя
Отправить сообщение для Selih с помощью ICQ
1 год с Lada Kalina - история болезни

1 год с Lada Kalina - история болезни

C момента проведения первого ТО прошло почти полгода. С тех пор Kalina пробежала почти 10 тысяч забавных, порой даже идиотских километров.

Это, безусловно, городской автомобиль. Несмотря на 8-клапанный двигатель, у нее иные, чем у «десяток» передаточные числа в коробке передач, что позволяет ей резво стартовать со светофоров, оставляя позади не только отечественные автомобили, но и некоторые более мощные иномарки. Выглядит это забавно, но лишь до того момента пока не переходишь на третью передачу — здесь интенсивный разгон прекращается. К сожалению, ситуацию портят тормоза с невнятным приводом — поэтому до впереди идущего автомобиля приходится оставлять как минимум один корпус, чтобы успеть затормозить. Не возникает проблем и с парковкой – благодаря свой компактности Kalina помещается в стандартный «прямоугольник» на парковоке у супермаркета даже по диагонали.

Однако за 10 тысяч км у нас набрался такой внушительный список недомоганий, которого у иной иномарки не будет за все 20 лет. И неприятные сюрпризы вас могут ожидать где угодно. Как оказалось, в прикуриватель отечественного автомобиля категорически нельзя «втыкать» внешних потребителей, к примеру зарядное устройство для телефона — предохранитель мгновенно вылетает. Проблема была решена радикально — на место предохранителя в 15 ампер, был вставлен 20-амперный. Теперь телефон заряжается нормально. Однако, вылетела подсветка прикуривателя и пепельницы (сложно сказать насколько это взаимосвязанные вещи).

Сразу после первого ТО появился неприятный скрип передних тормозных колодок. Оказалось, колодки бракованные — сами не изнашиваются, но стирают диски и неприятно скрипят. Был выявлен и другой «врожденный» дефект — несколько нитей обогрева заднего стекла не работают. Оказалось, эта проблема встречается практически на всех автомобилях этой модели. Летом с этим не испытываешь никаких проблем, а вот зимой стекло сначала запотевает, а потом замерзает намертво.

Попал автомобиль и под сервисную кампанию по проверке сварки кронштейнов крепления двигателя. На СТО «Автомира» проверка заняла около часа. Cамый неприятный сюрприз Kalina преподнесла ранней осенью — полностью вышло из строя электрооборудование. Автомобиль буквально «умер» на дороге. Звонок на сервис — и проблема была решена буквально за полчаса. В декабре загорелась лампочка «Check Engine», но после 18 километров пути, вновь потухла. На сервис было принято решение не обращаться, т.к. в поведении автомобиля практически ничего не изменилось.

В начале января у Калины появилась еще одна традиционная для вазовских машин неисправность — начало «залипать» реле вентилятора принудительного охлаждения двигателя. Посадить аккумулятор из-за работающего вентилятора не хотелось, поэтому пришлось вооружиться отверткой и снять клеммы реле. Когда оно остыло, то все пришло в норму. До поры, до времени.

Есть проблема и с самим охлаждением двигателя, вернее, с жидкостью, которая начала куда-то исчезать из расширительного бачка. Судя по всему, течь находится под одним из хомутов патрубков системы. В процессе эксплуатации выяснилась еще одна особенность Kalina — плохие контакты лампочек габаритных огней в фарах. Когда машина стала «одноглазой», решили, что сгорела лампочка, однако легкого шлепка по блок-фаре было достаточно для того, чтобы лампочка вновь вспыхнула.

На заводе Kalina комплектуется «всесезонкой» производства Белшины, однако на первом же снеге эти шины повели себя будто гоночные слики на раллийном автомобиле — передвигаться на Kalina можно было со скоростью не выше 40 км/ч, а иначе машина бодро забрасывала зад в сторону. Шипованный же Cordiant Polar сначала показался очень шумным — создавалось впечатление поездки в троллейбусе, такой вой стоял в салоне. Однако затем шипы притерлись и поездки стали комфортными. Шины неплохо проявили себя и на асфальте, и на снегу со льдом. С приходом холодов пришлось поменять и дворники — за 650 рублей были куплены щетки Champion. Однако, аутентичного крепления в комплекте не оказалось, и пришлось импровизиовать с плоскогубцами в руках.

Зимой заметно подскочил расход топлива, причем дело здесь явно не в дорожной обстановке или манере вождения — порой расход топлива достигает 12 литров на сто километров. Зато в сильные морозы, когда морозы зашкаливали за -30 градусов, Kalina заводилась что называется с «полооборота». Именно в такие моменты понимаешь, что синтетическое масло в этом автомобиле — не пустая трата средств. Хорошо зарекомендовала себя и печка — эффект «Сахары» в салоне достигается за 15 минут.

Когда материал был практически готов, лампочка «Check Engine» загорелась вновь. Поэтому, не дожидаясь второго ТО, которое машине предстоит пройти на рубеже в 15 тыс. километров, было принято решение поставить автомобиль на сервис и решить все проблемы разом.

А проблемы следующие:

* Сильно сифонит прокладка головки двигателя
* Масло в двигателе практически черное
* Большой люфт педали сцепления
* Периодически автомобиль «подтраивает»
* Сильные вибрации при разгоне
* Плохо включается первая передача
* Треск при включении задней
* Не работают четыре нитки обогрева заднего стекла
* Нет подсветки прикуривателя и пепельницы

Вот с таким набором болезней "Калина" вышла из первых 10 тысяч км. По поводу будущего этой машины у нас не самые оптимистичные предположения.


Lada Kalina. Пробег - почти 10 тыс. км. Расходы:

* «Зимние» дворники Champion — 650 рублей
* Аудиосистема (головное устройство, динамики, антенна) — 3900 рублей
* Комплект зимней шипованной резины Cordiant Polar (5 шин) — 5100 рублей
* Бензин Аи-95 — 15 800 рублей

Итого: 25 450 рублей.

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../02/13/1184541

исправил - Wm
Selih вне форума   Вверх
Старый 14.02.2006, 14:04   #2
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 401
Вес репутации: 19 AfterForever не успел проявить себя
Отправить сообщение для AfterForever с помощью ICQ
комментарии по статье:
1. Цитата - " К сожалению, ситуацию портят тормоза с невнятным приводом — поэтому до впереди идущего автомобиля приходится оставлять как минимум один корпус, чтобы успеть затормозить."

Комментарий: Во-первых, если не нравится настройка тормозов, то сделай под себя. Кому-то тормоза кажутся невнятными, а кому-то вполне нормальными.
Во-вторых, автор помнит ПДД на тему дистанций между автомобилями? Уверен, что при резком торможении впереди идущего автомобиля, даже с отличными тормозами можно запросто "влететь". А если владелец впереди идущего авто сделал качественный тюнинг своих тормозов? В таком случае его мало что спасет - поцелует жопу впереди идущего авто. Нет никаких гарантий даже с хорошими тормозами. Главная гарантия - собственная голова, которая умеет думать и знает, как уменьшить возможность аварии.

2. Комментарий: По поводу динамики разгона - да, на третьей динамика ухудшается, но я бы не сказал, что она жутко плохая для авто за 8000 долларов.

3. Цитата: "Сразу после первого ТО появился неприятный скрип передних тормозных колодок. Оказалось, колодки бракованные — сами не изнашиваются, но стирают диски и неприятно скрипят."

Комментарий: Не будучи "деревянными", сразу поменяли колодки. Да, колодки там менять надо сразу же (незачот АвтоВазу)! Автор не понял этого? Не удивлюсь, что он также износит весь авто до неприличия, не замечая "признаков болезни". По аналогии со здоровьем человеческим: лучше не запускать - лечить дольше и дороже выйдет.

4. Цитата: " Был выявлен и другой «врожденный» дефект — несколько нитей обогрева заднего стекла не работают. Оказалось, эта проблема встречается практически на всех автомобилях этой модели."

Комментарий: да что вы говорите, уважаемый автор? Может стоит замутить опрос, чтобы не быть голословным, ага?

5. Цитата: " Cамый неприятный сюрприз Kalina преподнесла ранней осенью — полностью вышло из строя электрооборудование. Автомобиль буквально «умер» на дороге. Звонок на сервис — и проблема была решена буквально за полчаса."

Комментарий: ни слова о том, что же случилось. Как оценить этот факт? Что поломалось, как вылечилось? Может опять автор статьи "облажался"? Хрен его знает, какие "предохранители"/элементы он там менял и прочее, или опять он чего-нить импровизировал с плоскогубцами?
Я готов ему поверить, но чему именно верить???

6. Цитата: "На заводе Kalina комплектуется «всесезонкой» производства Белшины, однако на первом же снеге эти шины повели себя будто гоночные слики на раллийном автомобиле"

Комментарий: а он чего ожидал от "всесезонки" российского производства? Когда мы брали Калину, нам предложили заменить резину и сделали компенсацию денежную. Я, вообще, не видел, чтобы в комплекте с авто такого уровня и даже выше (ланосы, логаны, гетцы, акценты и т.п.) шла зимняя шипованная резина.

7. Цитата: "С приходом холодов пришлось поменять и дворники — за 650 рублей были куплены щетки Champion. Однако, аутентичного крепления в комплекте не оказалось, и пришлось импровизиовать с плоскогубцами в руках."

Комментарий: а слабо было купить то, что не пришлось бы крепить "импровизированными способами"? Кулибин тоже мне.

8. Цитата: " Зато в сильные морозы, когда морозы зашкаливали за -30 градусов, Kalina заводилась что называется с «полооборота». Именно в такие моменты понимаешь, что синтетическое масло в этом автомобиле — не пустая трата средств. Хорошо зарекомендовала себя и печка — эффект «Сахары» в салоне достигается за 15 минут."

Комментарии: про печку подтвердил информацию (на зло тем, кто скептически относился к мощности печки в Калине). И без синтетики заводится отлично на родной заводской минералке. Конечно, заменить масло стоит, хотя бы, в движке.

9. Комлексно

А проблемы следующие:

2) "Масло в двигателе практически черное" - а масло у автора какое было? Опять небось сэкономил?

3) "Большой люфт педали сцепления" - нет никакого люфта, сцепление "хватает" отлично. Настройка сцепления под себя поможет. С тормозами у автора тоже проблемы... может у него проблемы с ногами?

6) "Плохо включается первая передача" - нормально включается. Руки выпрямить надо.

7) "Треск при включении задней" - автор, наверное, так задергал заднюю передачу, что она начала у него трещать. Он же, как обычно, решал проблемы силой (а как иначе это делает тот, который использует "импровизированные" методы).

9) "Нет подсветки прикуривателя и пепельницы" - нефиг было лазить в электроцепь.

Цитата: "Вот с таким набором болезней "Калина" вышла из первых 10 тысяч км. По поводу будущего этой машины у нас не самые оптимистичные предположения."

Болезнь у автора... какой-то подпольный "слабый" (в профессиональном смысле) слесарь, который решает проблемы "импровизированными" способами вместо того, чтобы купить то, что подойдет сразу. Это портрет "старого" слесаря, который сам знает, как все починить, вместо того, чтобы посмотреть инструкции и указания. Таких же полно, к сожалению, в сервисах АвтоВаза. Они совсем не учитывают особенности автомобилей... делают так, как они считают нужным. Руки бы таким оторвать.

А свои предположения оставьте при себе... у меня есть предположение, что машину вы замучаете сами.


Цитата: "Lada Kalina. Пробег - почти 10 тыс. км. Расходы:
«Зимние» дворники Champion — 650 рублей
Аудиосистема (головное устройство, динамики, антенна) — 3900 рублей
Комплект зимней шипованной резины Cordiant Polar (5 шин) — 5100 рублей
Бензин Аи-95 — 15 800 рублей
Итого: 25 450 рублей."

Резина за 5100, аудиосистема - 3900, бензин - только 95-ый. Налицо метания между дорогим и дешевым... на чем же он еще съэкономил в своем авто?
__________________
_
AfterForever вне форума   Вверх
Старый 14.02.2006, 14:17   #3
Втянувшийся
 
Регистрация: 23.11.2005
Сообщений: 248
Вес репутации: 19 SeaRunner не успел проявить себя
2 AfterForever

Ваши многословные комментарии складываются в два простых слова: "Сам дурак".

Именно с таким отношением сталкиваешься на сервисах ВАЗ-а, и именно это еще один жирный минус против покупки такой машины. Надо РЕШАТЬ проблему(-ы), если о них владелец говорит, а не советовать "руки выпрямить".
SeaRunner вне форума   Вверх
Старый 14.02.2006, 14:18   #4
Втянувшийся
 
Регистрация: 09.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 242
Вес репутации: 19 Selih не успел проявить себя
Отправить сообщение для Selih с помощью ICQ
AfterForever +1
Selih вне форума   Вверх
Старый 14.02.2006, 14:27   #5
Знаток
 
Аватар для Pink_Floyd
 
Регистрация: 04.02.2006
Адрес: Москва-Запад
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Fusion
Сообщений: 1,117
Вес репутации: 21 Pink_Floyd не успел проявить себя
Отправить сообщение для Pink_Floyd с помощью ICQ
Когда примерно в таком же стиле я разобрал претензии к так называемым "корейцам", БГ сказал, что это - "гнилые отмазы". Заметьте, я так не говорю.
__________________
А вдруг, всё то, что ищем, обретается при вскрытии телесного родного дорогого себя?
Пью-курю-2
Pink_Floyd вне форума   Вверх
Старый 14.02.2006, 15:11   #6
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 401
Вес репутации: 19 AfterForever не успел проявить себя
Отправить сообщение для AfterForever с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от SeaRunner
2 AfterForever

Ваши многословные комментарии складываются в два простых слова: "Сам дурак".

Именно с таким отношением сталкиваешься на сервисах ВАЗ-а, и именно это еще один жирный минус против покупки такой машины. Надо РЕШАТЬ проблему(-ы), если о них владелец говорит, а не советовать "руки выпрямить".
Нет, не совсем так.
Конечно, (соглашусь) надо быть готовым к тому, что используя машины ВАЗ, надо иметь некоторый опыт, чтобы проводить профилактику своевременно. Если не имеешь опыта, то спроси у тех, кто им обладает. Т.е. надо шевелиться немного, но и стоит машина соответствующе. За всё надо платить.
Как правило "сам дурак" выливается в то, что люди думают "да ладно, обойдется". А есть такие "сам дурак", которые думают, что они "умные", и лезут везде своими "кривыми" руками. В первом случае желание экономить, а во второй "сами с усами" - и то и другое является "сам дурак".
Мне ничего не мешает подойти к друзьям, которые в ВАЗах разбираются (именно, разбираются), и спросить совета. Пойти и сделать, не экономя в деньгах (сделать все по уму надо). И у жены такое же отношение к этому вопросу, поэтому у неё 2105 откаталась 7 лет без каких-либо серьезных поломок - только замена расходников.

Но, вы скажете, что ВАЗ все равно ломается, даже если все делать правильно... да, ломается, но не так часто, как это раздувают в понимании людей. Большинство поломок идет от желания экономить (ведь люди, которые берут ВАЗы, как правило, не обладают большими финансовыми возможностями). В итоге "скупой платит дважы".
Иномарки тоже ломаются... бОльшая стоимость владения = меньше риск. За уменьшение риска тоже надо платить, что вы и сделали.

2 Pink Floyd

Ну, с BG вы сами уж как-нибудь решите, что "отмазки", а что нет.

Я не особо вчитывался в ту вашу дискуссию, но я понял так:
1. BG говорил в общем смысле, не вдаваясь в детали. Иномарки ломаются, если за ними не следить, - это он и показал, имхо. Соответственно, любой механизм ломается (в том числе и иномарки) - это даже доказывать не надо.
2. Вы перешли на разбор частных случаев. Вполне вероятно, что эти случаи вызваны "неправильным" использованием авто, но это подтверждает, что и за иномарками надо следить

возможно, что BG не хотел обсуждать частные случаи, а для общего понимания вопроса разбор частных случаев не играет роли, поэтому и сказал, что "отмазы". И вы правы и БГ прав, но темы и цели обсуждения вы взяли немного разные, поэтому диалог прервался достаточно быстро
__________________
_
AfterForever вне форума   Вверх
Старый 14.02.2006, 15:12   #7
Знаток
 
Аватар для Pink_Floyd
 
Регистрация: 04.02.2006
Адрес: Москва-Запад
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Fusion
Сообщений: 1,117
Вес репутации: 21 Pink_Floyd не успел проявить себя
Отправить сообщение для Pink_Floyd с помощью ICQ
Цитата:
на чем же он еще съэкономил в своем авто?
Лихо "съэкономил" он в самом начале - когда купил эту машину.
__________________
А вдруг, всё то, что ищем, обретается при вскрытии телесного родного дорогого себя?
Пью-курю-2
Pink_Floyd вне форума   Вверх
Старый 14.02.2006, 15:36   #8
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 401
Вес репутации: 19 AfterForever не успел проявить себя
Отправить сообщение для AfterForever с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Pink_Floyd
Цитата:
на чем же он еще съэкономил в своем авто?
Лихо "съэкономил" он в самом начале - когда купил эту машину.
Когда речь идет об "экономии" на качественном ремонте, то там суммы не в 4000$.
Я как-то уже писал, что при покупке машины надо сравнивать не первоначальную стоимость, а стоимость владения.
Я пойму экономию в 4000$, но экономию в пару тысяч рублей на ремонте не пойму.
__________________
_
AfterForever вне форума   Вверх
Старый 15.02.2006, 12:55   #9
Освоившийся
 
Регистрация: 21.11.2005
Сообщений: 115
Вес репутации: 19 sekasan не успел проявить себя
Значит, пока предохранитель с 15А на 20А не поменял он вылетал от зарядки телефона? Да, с таким телефоном надо другую машину брать...
sekasan вне форума   Вверх
Старый 15.02.2006, 13:06   #10
Завсегдатай
 
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 401
Вес репутации: 19 AfterForever не успел проявить себя
Отправить сообщение для AfterForever с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от sekasan
Значит, пока предохранитель с 15А на 20А не поменял он вылетал от зарядки телефона? Да, с таким телефоном надо другую машину брать...
Надо всего лишь соблюдать инструкции по эксплуатации... все остальное - самопал, в итоге которого человек лешил себя подсветки, а потом списал своего "сам дурак" на АвтоВаз.
__________________
_
AfterForever вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:37.