Внесу свои 5 копеек. Имея две калины 1.6 8в норма и 1.4 16в люкс, могу сказать следующее : 1.4 тише 1.6, на низах тянет практически так же, при этом экономичнее.
Комплектации можете посмотреть на сайте ваза, и понять что вам нужно а что нет.
Весь вопрос в том, насколько развита гарантийка, потому что фишка нового авто в этом и состоит. Если что то случается - в гарантийку. В случае с новым вазом вы еще кстати подумаете, что проще, купить деталь за 100руб или поехать менять по гарантии.
Но, сразу предостерегу, как в случае с любым новым автомобилем, все модификации только в дилерском центре, даже установка магнитолы ( хотя там даже проводка вся есть)
Стоимость владения калин - 3500 - 4500 раз в 15 000 км, и одно гар обращение, когда закисло реле и автомат думал что все время включена D и не заводилась.
на ТО можно было бы и забить, но во первых - снимают с гарантии, во вторых - нужно будет держать список регламентных работ в голове, типа не пора бы менять салонный фильтр.
ЗЫ
По ремонтопригодности калина проще любого логана, чинится на раз два.
В том то и дело что ля ДВ по гарантии нет разници какую машину брать:(
ФФ или Логан также ломаются,но Калину сделать проще самому и запчасти найти.
А по поводу того что надо будет всё в голове держать,так мы и так всегда это делаем Меняем всегда всё сами без гарантии
Обидно то что желание Калину взять есть,но веть надо же в ней и посидеть и проехатся.А как это щас зделать если живъём у дилера её нет?
Обычно я как делаю:понравилась машина,иду на рынок смотрю такуюже потом или покупаю её или заказываю такую с аукциона.А с Калиной получается только по фото!
Так не пойдёт,буду ждать пока у дилера не появится:(
ИХМО, королла-"сотка" по высоте потолка и по ширине в районе голов проигрывает Калине ВЧИСТУЮ, я всегда ругался когда в "сотку" садился )) Toyota Spacio AE111 Лада Калина универсал
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4135 x 1690 x 1620 4040 x 1700 x 1500
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2260 x 1415 x 1370
Колесная база, мм 2260 2470
Длина передней оси, мм 1460 1430
Длина задней оси, мм 1450 1410
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 150 185 (с защ.160)
Масса, кг 1180 1080
Число мест 4 4
Число дверей 5 5
Минимальный радиус разворота, м 4.8
Объем топливного бака, л 50 50 Высота Спаськи похоже с рейлингами, ИМХО.
Клиренс 150мм у Спаськи , у Калины 185мм без защиты и 160мм с защитой.
Нет высота 1620 это крыша,рейленги не считаются это опция.
У неня они есть также как и споллер,без этого она убого смотрится
И клиренс я поднял вставками от 08-09 на 20мм.Ездил летом в Приморье разгонялся до 152км\ч,идёт как вкопанная
Насчет ремонтопригодности и гарантии вазов могу сказать, что в принципе она не нужна, так как с запчастями и собственно ремонтом проблем нет. Но, нужно понимать, что есть дорогие детали в той же калине, например ЭУР ( 8 -10 тыс), датчик расхода воздуха ( 2000р), бензанасос ( 1500р )
Остальное - копейки. Скажем комплект свечей - 120 - 320р, амо - 4 -5тыс на круг. Датчик заслонки - 100руб, датчик ХХ - 300 ... Сайлент -блоки , резинки - вечные.
Или другой вариант - детские болезни, это бывает со многими машинами, и тут гарантия как раз приходит на помощь, ну бывают еще "сыпучие" экземпляры, но редко.
ЗЫ
Я смотрю по дрому, руки у вас есть, так что проблем с вазом не должно быть, а если какая мелочь, то вам же проще потратить 5 минут времени чем ехать на гарантию.
ЗЗЫ
Как показала практика, нашу калину можно было и не возить на ТО, пока гарантия себя не окупила , но это хорошо ))) Кстати, на бумере, за год и 40к пробега ремонтов было значительно меньше (в основном расходники подходили), 3 несложных и один более менее, ну и расходники соответсвено (диски, колодки, фильтры), и это притом, что БМВ отнюдь не самая практичная машина.
Слышен на 1.4 только после 4000 :smile: Зато окупается лихвой таким эффектом как...
Цитата:
Сообщение от HiHo
вой коробки
Вот этого-то не отнять :smile:
Цитата:
Сообщение от HiHo
шум вентилятора отопителя
На скорости 1 вентилятор не слышно при езде вообще (аэродинамические шумы).
На скорости 2 вентилятор слышен, но к нему быстро привыкаешь и перестаешь замечать.
На скорости 3 вентилятор шумит дай Боже, но и дует при этом соответствующе.
На скорости 4 вентилятор ОЧЕНЬ сильно шумит, но я никогда на практике не выставлял эту скорость :smile:
Ставьте автомат, и воя коропки не будет))) На самом деле, если бы я сейчас брал бы калину себе на каждый день, то обязательно автомат, возможно кондей и совсем необязательно АБС, так как в случае калины пользы от него пока не ощутил.
Еще нравится, что на вазе поработали с управляемостью, получилась такая юркая и удобная машинка. Для города в самый раз.
Ставьте автомат, и воя коропки не будет))) На самом деле, если бы я сейчас брал бы калину себе на каждый день, то обязательно автомат, возможно кондей и совсем необязательно АБС, так как в случае калины пользы от него пока не ощутил.
Еще нравится, что на вазе поработали с управляемостью, получилась такая юркая и удобная машинка. Для города в самый раз.
а кстати АКПП ставят же импортный - чуть ли не ZF или как там ее.....немецкий короче
HiHo: читаю габариты кузова. Это что, "Калина" шире "Спасио", но ниже кузовом? Высота с шириной не попутаны? Валерий-27rus, есть немецкая АКПП, её ставят, например, в Новосибирске (официальный дилер) - 70 тысяч и месяц работы. Но подходят и контрактные "айсиновские" от автомобилей аналогичного класса. Найди и почитай ветку про АКПП на форуме.
Насчет ремонтопригодности и гарантии вазов могу сказать, что в принципе она не нужна, так как с запчастями и собственно ремонтом проблем нет. Но, нужно понимать, что есть дорогие детали в той же калине, например ЭУР ( 8 -10 тыс), датчик расхода воздуха ( 2000р), бензанасос ( 1500р )
Остальное - копейки. Скажем комплект свечей - 120 - 320р, амо - 4 -5тыс на круг. Датчик заслонки - 100руб, датчик ХХ - 300 ... Сайлент -блоки , резинки - вечные.
Или другой вариант - детские болезни, это бывает со многими машинами, и тут гарантия как раз приходит на помощь, ну бывают еще "сыпучие" экземпляры, но редко.
ЗЫ
Я смотрю по дрому, руки у вас есть, так что проблем с вазом не должно быть, а если какая мелочь, то вам же проще потратить 5 минут времени чем ехать на гарантию.
ЗЗЫ
Как показала практика, нашу калину можно было и не возить на ТО, пока гарантия себя не окупила , но это хорошо ))
Ну руки не руки,а ремотрировал всегда я свои машины сам.Зачем отдавать деньги за то что сам можеш сделать