религия и вера - они личное дело каждого, на вкус и цвет все фломастеры разные, поэтому и написал - лично для меня.
Еще забыл добавить минус про вторичный рынок и потери при продаже (планирую продать через пару лет), все знакомые пугают, но он вроде как и к калине относится, по крайней мере была здесь тема такая.
Не стоило религию и веру в данном контексте затрагивать .
На счет фломастеров согласен. Да и знакомые пожалуй правы китайца если ничего не изменится будет продать думаю сложнее калины. Так что скорее всего минус тоже.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Когда мне хочется свежих анекдотов я отправляюсь на авто.ру в раздел продажи китайцев, что только люди не придумывают пытаясь объяснить причину продажи)))
Да уж, ВАЗу однозначно стоит взять на контроль работу дилеров. и более активно участвовать в их деятельности. Когда свою брал - выбрал из нескольких цветов нужной мне комплектации и кузова. И без всяких навязанных допов. Вежливо предложили список, я выбрал защиту и комплект ковриков, т.к. на рынке покупать, а потом самому ставить защиту было бы не многим дешевле, хоть и познавательнее. Но я покупал Калину в 2009 г., в 2010 в связи с утилизацией ВАЗовские автомобили стали дефицитными )))
Мне кажется расход несколько упадёт после обкатки.
Да как бы это сказать не думаю что сильно будет заметно как было у меня на обкатке так в общем и осталось, ну может 100-200 грамм на сотню. Хотя может после обкатки давить начал на тапку позлее
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Йоханн, хорошо написано, разумно. Просьба не забывать тему по мере появления проблем и прохождения ТО. Ни гвоздя, ни жезла!
ЗЫ. Насчет размера колес непонятно немного. 175/60 - такой "полунизкопрофиль" получается. М.б.попробовать снять доп.подкрылки?
ЗЗЫ. Как разгон?
Не забуду, я еще до этого обещал если что не так отписаться, просто пока особо проблем не было. Доп. подкрылки снимать не хочу, я уже решил проблему - строительным феном прогрел подкрылок в месте касания, выгнул, вроде пока не скребет.
По разгону - в мануале написано 13 секунд до 100, сам не замерял, пока хватает, да и обкатку проходил, выше 3000 старался не крутить.
Йоханн,в пору владения "шестеркой" с допподкрылками столкнулся с той же проблемой. Скрести колеса все равно будут, в зависимости от скорости загрузки авто и кочек. Так что либо проставки :(, либо снимать их нафиг...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Да уж, ВАЗу однозначно стоит взять на контроль работу дилеров. и более активно участвовать в их деятельности.
Возможно. Но как это практически осуществить если Калины расхватывают как горячие пирожки в отличии от китайцев. Вот отсюда и такое разное отношение диллеров к покупателю. Автор топика пошел по пути наименьшего сопротивления. Так сказать "За неимением горничной "любят" дворника".
2Йоханн:
Удачи с машиной. Особо запариваться не стОит. Машина не навсегда. Не понравится - купите другую. Из темы не исчезайте, интересно как машинка себя покажет.
Йоханн, если ты не взял это определение в кавычки получается ты с ним согласен)
Если бы я был с ним согласен, я бы уж постарался излить яда и желчи в сторону китайского автопрома, пока не получается . А название для темы я выдернул как раз из сообщения владельца Калины, поскольку оно там было без кавычек, я решил ничего не менять, видать человек знаком с китайцами получше меня, судя по безаппеляционности сообщения.
И вообще, пока выбирал автомобиль, в основном смотрел по тематическим форумам отзывы, познакомился с такой кучей штампов, что на ВАЗ, что на китайцев, что на немцев с японцами, аж диву даёшься. Даже сам набрался, как оказалось.
Поэтому особого внимания на подобные утверждения не обращаю .
. 
.
Линейный вид
