Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan - 2

[KUN]

Сообщение от Andron_

Сиид уже и класс совсем другой... И цена в 2 раза выше.

Думаете та киа рио делается хуже сида? Да вряд ли...Ведь собирается такими же рабочими, из деталей сделанных на одних заводах...
Когда я брал калину в 2008 вместе со мной родственники брали нексию - так вот она оказалась реально хламом! Но всё-таки я считаю нашим калинам и приорам лучше держать ценник до 340-360 максимум, т.к. дальше уже идут бюджетные ино, а они лично для меня предпочтительнее (ну к примеру солярис, рио, поло, а вот рено почему-то рука не поднимается назвать иномаркой)

[Eвгeн]

Сообщение от KUN

Думаете та киа рио делается хуже сида? Да вряд ли...Ведь собирается такими же рабочими, из деталей сделанных на одних заводах...
Когда я брал калину в 2008 вместе со мной родственники брали нексию - так вот она оказалась реально хламом! Но всё-таки я считаю нашим калинам и приорам лучше держать ценник до 340-360 максимум, т.к. дальше уже идут бюджетные ино, а они лично для меня предпочтительнее (ну к примеру солярис, рио, поло, а вот рено почему-то рука не поднимается назвать иномаркой)

Ясное дело. Я б тоже никогда не купил Ладу дороже 400т.р., да и за 400 брать бы уже не стал. Лучше чуток добавить и иномарку взять.

[Evgenevitch]

Сообщение от Eвгeн

да и за 400 брать бы уже не стал. Лучше чуток добавить и иномарку взять.

А если бы Логаны и Рио в хоть как то отличных от "барабан" комплектациях начинались от 500? Кстати, не такой уж и нереальный вариант развития событий с ценниками. 2 года инфляции по 10 процентов и вуаля. Инки все за 500 улетят по цене.

[KUN]

Сообщение от Evgenevitch

А если бы Логаны и Рио в хоть как то отличных от "барабан" комплектациях начинались от 500? Кстати, не такой уж и нереальный вариант развития событий с ценниками. 2 года инфляции по 10 процентов и вуаля. Инки все за 500 улетят по цене.

Я думаю ВАЗ под это дело тоже с ценниками особо не задержится!

[firefly]

Сообщение от KUN

Думаете та киа рио делается хуже сида? Да вряд ли...Ведь собирается такими же рабочими, из деталей сделанных на одних заводах...

И остается только пара вопросов:
1. Тогда почему она стоит дешевле Сида?
2. И почем уже ты взял Сид, а не Рио, если она не хуже, а стоит подешевле?

Можно рассказывать, что те же рабочие и те же детали, однако вот Сид у меня лично вызывает заинтересованность как потенциальная покупка, а Рио - нисколько...

[KUN]

Сообщение от firefly

И остается только пара вопросов:
1. Тогда почему она стоит дешевле Сида?
2. И почем уже ты взял Сид, а не Рио, если она не хуже, а стоит подешевле?

Я говорил, что качество сборки и комплектующих должно быть по качеству на одном уровне. Но понятное дело, что рио уступает в конструктивном плане, в ТТХ, в качестве материалов и т.д.
Грубо говоря она проще, грубее, слабее, но ломаться чаще не должна!

[Andron_]

да не все ж везде так просто то... разные конструктивные особенности - разная надежность агрегатов при одном и том же качестве. разные поставщики комплектующих - разное качество этих комплектующих.

плюс к тому, я не исключаю, что у каждого производителя есть нормативы на количество брака с конвеера, или там на количество гарантийных обращений. думаю, они от модели к модели отличаются.

ну а так - да. от того, что дешевле - чаще не должна ломаться.

[Rat]

Что же вы так, болезнено реагируете? Видно же что автор небезпристрасен. Куча всяких белых ниток. Особенно умлила девушка которая везет семью и МУЖА и при этом сама загружает багажник. Наверно муж от тещи уехал в состоянии детского кресла и жена тоже его грузила, но об этом не упомянуто.
Хотя даже тут в Самаре разговартвая с тасистами, иномарочники на РФ автопром уже не вернутся.
Живите проще, не обращайте внимания и усе будет хорошо. )

[KUN]

Сообщение от Andron_

да не все ж везде так просто то... разные конструктивные особенности - разная надежность агрегатов при одном и том же качестве. разные поставщики комплектующих - разное качество этих комплектующих.

плюс к тому, я не исключаю, что у каждого производителя есть нормативы на количество брака с конвеера, или там на количество гарантийных обращений. думаю, они от модели к модели отличаются.

ну а так - да. от того, что дешевле - чаще не должна ломаться.

Я так-то на 100% не утверждаю, а просто пытаюсь логически мыслить.

[IDOL]

Сообщение от KUN

Но всё-таки я считаю нашим калинам и приорам лучше держать ценник до 340-360 максимум, т.к. дальше уже идут бюджетные ино, а они лично для меня предпочтительнее (ну к примеру солярис, рио, поло, а вот рено почему-то рука не поднимается назвать иномаркой)

Не знаю как Рио, но Солярис и Поло за 400 - такие эфемерные вещи, что можно не принимать их во внимание. За 400 как раз получаются Логаны/Сандеро с гуром, передними стеклоподъемниками и обогревом заднего стекла.

Сообщение от Rat

Хотя даже тут в Самаре разговартвая с тасистами, иномарочники на РФ автопром уже не вернутся.
Живите проще, не обращайте внимания и усе будет хорошо. )

Один мой знакомый так же говорил: "Да я, да на наши, да ни за что!!!". Вдарил кризис, ездит на Калине. Всякое бывает.