нафига ставить кондей в базу?!!! И нафига ставить двигло с 102 л.с.?... Дабы разорить автовладельца на налогах?...
Кондей нужен прежде всего для того, чтобы мозги в пробке не закипали - с кондеем пробки легче и спокойней переносятся. Двигло 102 лс - для того, что бы можно было динамично ездить с включенным кондеем. Однако, если для вас величина налога прежде всего - лучше подошел бы Матиз - у него он еще меньше, чем у Калины. Ну это я так сказал, для информации. Скорее всего ПешеХод, вы не ездили в машине по жаре с кондеем, а пока не поездишь - не поймешь.
2-3 часа по жаре в пробках на переговоры (свидание, туда, где над прилично выглядеть) без климата или 10-12 часов по трассе в сторону Ростова (прямо на солнышко) пробки на трассе - пылища жуткая , все объезжают по обочинам, жара... откроешь окно - сразу вся пыль внутри, закроешь... тепло мля...
вот тогда и понимаешь, зачем нужен кондей или климат и холодильник.
Я хочу себе в калинку кондей впиндюрить.. стоит? +) Двигло потянет? Ато многие в обратном уверяют. Скажем так: Если я не езжу больше 130 - замечу ли я разницу в работе двигла?
Олег Вещий, поверьте - ездил! И мои друганы на своих ино ездили, но после того как кондеи у них накрылись, и им за ремонт объявили нехило... а у корешков инохи 7,9-летние (Вектра и Хонда CRV), они здраво подумали и... ездят как и я с открытой форточкой... и с нерабочими кондеями...
У меня есть понятие целесообразности, вот вы, например, считаете что стоит купить участок на Луне, а я считаю что нет, ибо я могу без этого обойтись! У меня, в Московском регионе, жара длится крайне мало, поэтому я ее обычно спокойно переношу... другое дело - юг России!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Я хочу себе в калинку кондей впиндюрить.. стоит? +) Двигло потянет? Ато многие в обратном уверяют. Скажем так: Если я не езжу больше 130 - замечу ли я разницу в работе двигла?
Смотря какой кондей. Отжирает энергию полюбе, на разгоне прочуешь сразу. Потому кондей акуальней включать реально в пробках либо при ровном движении по трассе, когда разгонные хар-ки тебе не акуальны.
Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Цитата:
Сообщение от ПешеХод
Олег Вещий, поверьте - ездил! И мои друганы на своих ино ездили, но после того как кондеи у них накрылись, и им за ремонт объявили нехило... а у корешков инохи 7,9-летние (Вектра и Хонда CRV), они здраво подумали и... ездят как и я с открытой форточкой... и с нерабочими кондеями...
А чтобы не накрывались - раз в два года вакуумирование системы, долив масла, замена антифриза - все в комплексе 1800 рублей с работой в Москве!!! Экономисты мля...
Мне лично нужен кондей в машину , это была главная причина при смене машины. машина с садлонным фильтром , рециркуляцией воздуха и кондеем это качественно другой уровень. Но рециркуляция без кондея ни что. Очень част езжу по работе на машине и когда часов в 5 вечера летом впиндюриваешься в пробку на мкаде то приячтного ало. Приезжаешь домой с опухшей головой и красным лицом. Покатавшись так понял. что просто жалко здоровье. Ездил на ашинах с климат контролем так вообще протащился, в машине мягки собственный микроклимат.
Конечно в базу пихать кондей может и не стоит ибо действительно многим он не нужен. например тем кто живет за городом и как правилокатается без пробок даже по жаре или дачникам которые могут сами выбрать время в корторое комфортней ехать. Нокомплектация с кондее м нужна. Я непойму почему ВАЗ так ограничивает своих покупателей. Из-за того что нет опций таких как кондей, абс и прочее, ВАЗ теряет покупателей.
BOBAH, никто тя не уговаривает ставить кондей, но если ребята уже купили авто с кондеем, то догнать его до поломки считаю нерационально, а обслуживать надо любое авто.
У мя по регистрации ТС цены попроще )))
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно
в том числе:
до 40 л.с. (до 29,44 кВт) включительно - 3 руб
свыше 40 л.с. до 60 л.с. (свыше 29,44 кВт до 44,16 кВт ) включительно - 4 руб
свыше 60 л.с. до 100 л.с. ( свыше 44,16 кВт до 73,55 кВт )
включительно - 5 руб
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) - включительно -14 руб
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно - 30 руб
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно - 40 руб
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) - 60 руб
У меня, в Московском регионе, жара длится крайне мало, поэтому я ее обычно спокойно переношу...
Это вам так кажется. И про жару и про то, что вы ее спокойно переносите. Нет, конечно бывают люди жаростойкие. Гвозди бы делать из этих людей... (с) В. Маяковский
Когда в машине кондей уже стоит и он работает, оказывается, что им пользоваться хочется чаще, чем два раза в месяц. Я тоже живу в московской области и пробки у меня на Ярославке немаленькие да и без них кондей тоже нужен. Вобщем можно и потеть задешево, конечно, но существует разница в анализе дорожной ситуации и адекватность своих действий с кондеем более оптимальная. Я считаю что кондей - это один из элементов безопасности в машине, не только комфорт.
Алексеей! Есть вопросы по кондею на Калину. Где ставил, как работает, как расход бензина? Влияет на мощность движка или не очень? Отвечайте, пожалуйста, пока модератор не застукал!
Кондей в машине 100% сопли. Не раз это испытывал на себе и своих знакомых, плюс сухой воздух, аж сопли в носе засыхают. Редко пользуюсь кондеем, особенно когда долго нахожусь в машине и не открываю двери.
)))
Линейный вид
