не совсем)
Победил, вентилятор сработал!
Заменил термовставку на ween, теперь вентилятор сработал на 102 градусах!
Осталось пробку выгнать. Всем спасибо за советы.
заметил, что вентилятор включается при температуре примерно 107-108 и отключается около 100.
У ДВС два датчика температуры !
Один работает исключительно на панель приборов ,а вот другой на ЭБУ ,который и включает вентиляторы по его данным .
Хочешь узнать истенные значения ,когда всетаки в твоём авто включается вентилятор,подключай диагностику ,и смотри при какой температуре это произойдет !
Также возможно не работает малая скорость у вентилятора (неисправен нагрузочный резистор в рамке вентилятора ,или перегорел предохранитель в цепи запитки малой скорости -30А )
поэтому и кажется что включение на больших температурах происходит ,а в реалиях ,-доходит до сработки максимальной скорости !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Мужики вопрос дурацкий но все же:
После ремонта морды (дтп) пришлось купить вентили от валео (двс) и лузер (кондер) остались моторы от панаса. Работали исправно 6 лет.
Кто нибудь на панас мотор ставил чужой корпус, например от лазера. Есть в продаже без мотора.
У ДВС два датчика температуры !
Один работает исключительно на панель приборов ,а вот другой на ЭБУ ,который и включает вентиляторы по его данным .
Хочешь узнать истенные значения ,когда всетаки в твоём авто включается вентилятор,подключай диагностику ,и смотри при какой температуре это произойдет !
Также возможно не работает малая скорость у вентилятора (неисправен нагрузочный резистор в рамке вентилятора ,или перегорел предохранитель в цепи запитки малой скорости -30А )
поэтому и кажется что включение на больших температурах происходит ,а в реалиях ,-доходит до сработки максимальной скорости !
Добрый день, Андрей. Подскажите, где находится нагрузочный резистор, и можно ли новый купить поменять? Не работает первая скорость, вентилятор срабатывает , когда стрелка у красной зоны уже. Приборка показывает близкие к истине значения. Предохранитель цел.
Его местоположение снизу на рампке вентилятора !!!
Его хорошо видно ,если смотреть снизу из ямы ,сняв защиту !
А его и покупать то нет смысла .нужно снять родной (отсчелкнув от него разъём, и выкрутив два самореза его крепления на рамку )Затем, заглянуть во внутрь его .Там спиралька из толстого нихрома ,а внутри спирали установлен термопредохранитель .(серебритый балончик с двумя выводами )ВОт эта гадость и обрывается .Его перемкнуть, и все будет работать дальше .Ну если так хочется купить новый ,то нагрузочный резистолр искать от Ш-нивы с номером 2123 !
зы:Еще бывает ,очень часто попадаются такие авто ,где на самом резисторе отгнивают провода ,идущие на разъём его !(соль с наших дрог делает своё дело быстро и стремительно !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Его местоположение снизу на рампке вентилятора !!!
Его хорошо видно ,если смотреть снизу из ямы ,сняв защиту !
А его и покупать то нет смысла .нужно снять родной (отсчелкнув от него разъём, и выкрутив два самореза его крепления на рамку )Затем, заглянуть во внутрь его .Там спиралька из толстого нихрома ,а внутри спирали установлен термопредохранитель .(серебритый балончик с двумя выводами )ВОт эта гадость и обрывается .Его перемкнуть, и все будет работать дальше .Ну если так хочется купить новый ,то нагрузочный резистолр искать от Ш-нивы с номером 2123 !
зы:Еще бывает ,очень часто попадаются такие авто ,где на самом резисторе отгнивают провода ,идущие на разъём его !(соль с наших дрог делает своё дело быстро и стремительно !)
Уу. Разбирал вентилятор в том году и на эту хрень внимания не обратил! Спасибо, сниму вентилятор еще раз завтра... доберусь до детали и провод напрямую закорочу
В общем, снял весь кулер целиком. Всё целое и даже не ржавое! Прозванивал, ок. Включал через эту штуку, крокодильчиками соединяя в цепь с вентилятором, срабатывало (тк блок питания 12в у меня на 1 Ампер, маломощный, то кулер только дергается, но не крутит даже напрямую).
Но кулер начинает крутиться только при Т>107-110. Как я понял, 1ая скорость должна включаться уже при 98°С. Но не замечал ниразу. Прошивка правда евро 2 без лямбды. Может из за этого?
Но кулер начинает крутиться только при Т>107-110. Как я понял, 1ая скорость должна включаться уже при 98°С.
Температуру где смотришь ,по приборке ,или диагностикой ?!
В заводских ПО с двумя скоростями вентилятора ,первая скорость(малая) -101гр ,вторая (максимальная )-105гр !
Цитата:
Сообщение от Mitay_f
Прошивка правда евро 2 без лямбды. Может из за этого?
Да,может .Тут смотреть уже в редакторе ,что за прошивка в ЭБУ,и что там накрутили с уставками температур вентилятора !
зы:ЭБУ какой на авто ?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
