Re: Какой бы вы хотели видеть новую версию Лада калина-2 Спорт?
Прочитав на этом форуме как борются с косяками МКПП 2181, у меня такое впечатление сложилось, что если стоял бы выбор, лучше старую мкпп.
Ну покрайней мере мне на Пятнашке переключение не доставляет проблем, после того как кулису с калины поставил, всё четко переключается.
А вой как был на старой, так и на МКПП 2181 остался, ну теперь зато как бы в мороз рычаг должен быть легким, так как не в масле, с верхнем расположением.
__________________
Где Калина 2 с обещанными плюшками, а не голый люкс?
Re: Какой бы вы хотели видеть новую версию Лада калина-2 Спорт?
А двигатель будет с турбиной, или хитрыми манипуляциями доведут приоромотор?
Тут некоторые говорили что спорта вообще не будет! Интересно, будут коплектации как с текущим спортом, без АБС и подушек, или все-таки будет современный безопасный и быстрый автомобиль?
В 2014 должна появиться спортивная модификация новой Lada Kalina, которая получит под капот 1.6-литровый двигатель мощностью 135 л.с. Технические подробности о новом силовом агрегате пока держатся в секрете. Что касается внешности, то она, возможно, будет перекликаться с обликом раллийной Lada Kalina RC.
Этот автомобиль уже без всяких натяжек можно будет назвать "горячим хэтчбеком". По предварительной информации, максимальная скорость спортивной "Калины" впервые для серийной вазовской продукции перевалит за отметку в 200 км/ч, а разгон до первой "сотни" составит около 8 секунд. Ждём появления этого автомобиля в 2014 году.
Re: Какой бы вы хотели видеть новую версию Лада калина-2 Спорт?
для автора про увеличенную тормозную колодку:
Цитата:
Сила трения скольжения — силы, возникающие между соприкасающимися телами при их относительном движении. Если между телами отсутствует жидкая или газообразная прослойка (смазка), то такое трение называется сухим. В противном случае, трение называется «жидким». Характерной отличительной чертой сухого трения является наличие трения покоя.
Опытным путём установлено, что сила трения зависит от силы давления тел друг на друга (силы реакции опоры), от материалов трущихся поверхностей, от скорости относительного движения и не зависит от площади соприкосновения. (Это можно объяснить тем, что никакое тело не является абсолютно ровным. Поэтому истинная площадь соприкосновения гораздо меньше наблюдаемой. Кроме того, увеличивая площадь, мы уменьшаем удельное давление тел друг на друга.)
Re: Какой бы вы хотели видеть новую версию Лада калина-2 Спорт?
Кирилл Дмитриев, от части верно, но сила взаимодействия 2-х скользящих тел зависит от силы давления между ними. А сила давления включает и площадь соприкосновения.
Вот наглядный пример: в моем дворе у кого-то есть БМВ 745. У него диаметр передних тормозных дисков больше чем мое колесо 14"(ну или не намного меньше). Зачем такая расточительность? А как ты думаешь, если бы у мнего стояли стандартные калиновские диски, за сколько бы остановок 2-х тонной машины со скорости под 200 сожрались бы колодки и диски? И какой был бы тормозной путь?
В итоге, бОльшие диски и колодки нужны чтобы сохранить ресурс тормозной системы, а её эффективность определяется исключительно силой давления колодок на поверхность диска.
Блин, я запутался... По тем же причинам на высокоскоростных машинах шины бОльшей ширины ставятся. Для повышения сцепных свойств. А значит сила трения, не позволяющая провернуться колесу, увеличивается.
Есть же еще опыт, сложить 2 книги листами внутрь и попробовать разъединить.
Последний раз редактировалось Tolyani4; 01.05.2013 в 13:57..
Линейный вид
