Температура за бортом от -5 до -12.
Я так понимаю термос фуфло?
А термостат ставили в сборе? Или только крышку с термоэлементом?
А то бывает если ставят крышку с термоэлементом на корпус термостата прамо и рабочая температура повышается.
У меня стоит томсон авто в сборе, термовставка ween. Помпа ТЗА-powerfull.
В городе при езде 87, при разгоне до 84 падает, потом сразу восстанавливается до 87. По трассе только со спусков иногда опускалась до 84, в остальное время 87. Печка все время на 1-й скорости.
Правда термовставка начала подклинивать при пробеге 74тыс км. В запасе лежит еще одна такая же, нужно поменять.
Это нормальный рабочий момент этого термоса получается ?
Это нормальный рабочий момент ЛЮБОГО ИСПРАВНОГО термоса.
Именно так он и должен себя вести.
У вас все хорошо!
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от biarmy
Господа, Вам не кажется, что данная тема стала походить на выбор свечей зажигания? К чему это спрашиваю... Не пора ли её закрыть?
Если будет фак с описанием ходовых термосов их особенностей и взаимозаменяемости по крышкам , плюс внятный простой и понятный алгоритм проверки исправности термоса то можно и закрывать.
Особенно пикантный момент несрабатывание термоса из-за воздушной пробки В НЕМ САМОМ.
Из-за которого были беспонтово заменены сотни если не тысячи исправных термосов.
Да и ситуация меняется.
Раньше ПРАМО были без шторки , потом со шторкой , завтра с клюквой или брюквой будут.
Не , пожалуй тема СОД К1 вечна.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Таковых нет. Это уже выяснили многолетней эксплуатацией.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
их особенностей и взаимозаменяемости по крышка
Особенностей нет. Взаимозаменяемость - проходили много лет назад. Нынче они все из продажи взаимозаменяемы. Термовставки... Как свечи зажигания. Только никто не собирается потрошить свою СОД ради одного любопытного.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
понятный алгоритм проверки исправности термоса
Не поверишь. В применении к Калине с момента появления семейства 2108 ничего не изменилось. Интернет в помощь, если форум читать лень. Сам весь старый форум перелопатил перед покупкой Калины.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Крышка термостата 1118 KRAFT не брать! Отъездила зиму в норме, а последнюю неделю за 10 км до работы двигатель греется максимум до 61 градуса по Цельсию. Нижний патрубок тёплый. Думаю на что поменять.
А Прамовская крышка не пойдёт на корпус ТА ?
Сравнивал с Finord, что до KRAFTа стоял, вроде отверстия под болты немного не сходятся.
Крышка термостата 1118 KRAFT не брать! Отъездила зиму в норме, а последнюю неделю за 10 км до работы двигатель греется максимум до 61 градуса по Цельсию. Нижний патрубок тёплый. Думаю на что поменять.
А Прамовская крышка не пойдёт на корпус ТА ?
Сравнивал с Finord, что до KRAFTа стоял, вроде отверстия под болты немного не сходятся.
У меня стоит две прамовских крышки , одна (вставка) с боковой шторкой вторая без нее.
Стоит(вторая) на корпусе ТА , работает хорошо.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
с завода термос всегда приоткрыт был, радиатор СОД сразу теплел,
поменял на лузар, все ок, в среднем 92гр, но догревается гдето с начала движения до 95-97гр, затем опускается до 89-90, (типа похоже на то как шток термоса с места сдергивается)...
и так пашет уже 5,5 лет... хотя об остальной продукции лузар только негатив слышу..
но догревается гдето с начала движения до 95-97гр, затем опускается до 89-90, (типа похоже на то как шток термоса с места сдергивается)...
не в штоке дело , сначала нагревается малый круг ( тем временем в большом круге-радиатор охлаждения) жидкость остается не нагретой ,далее термостат открывается и жидкости смешиваются с малого и большого круга -соответсвенно общая температура понижается в этот момент
Линейный вид
